[實用新型]多層多模自行車胎硫化機

有效

• 申請號: 202021858102.4
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN212528788U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 謝義忠
• 申請（專利權）人: 福建省益震科技有限公司
• 主分類號: B29D30/06
• 分類號: B29D30/06;B29C35/02;B29L30/00
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 陳方淮;蔡學俊

本實用新型涉及一種多層多模自行車胎硫化機，包括至少一套硫化機主體，硫化機主體上具有至少兩層硫化單元，硫化機主體前方設置有存胎器裝置，存胎器裝置包括立柱，立柱一側固定安裝有至少兩層存胎盤；硫化機主體前側安裝有至少兩層裝取胎機械手裝置，硫化機主體后側安裝有至少兩層抓取胎機械手裝置，裝取胎機械手裝置和抓取胎機械手裝置均能在水平方向上擺動并能相對硫化機主體上下移動，裝取胎機械手裝置和抓取胎機械手裝置的層數以及存胎器裝置上存胎盤的層數均與硫化機主體上硫化單元層數一致。該硫化機使用方便，實用性強，各層硫化單元都可以同步裝抓輪胎或胎坯，同步性好，提高硫化生產效率，提高了硫化質量和保證了輪胎均質性。

技術領域

本實用新型涉及一種多層多模自行車胎硫化。

背景技術

目前多層多模自行車胎輪胎硫化機，由于結構和控制方面沒有大的改進突破，還是采用原來的自行車胎硫化機簡單加層和加模，大多的生產工藝技術也沒有加以調整和改進，存在以下幾個生產工藝問題：1、主要依靠操作工手動裝胎、取胎，自動化程度低，大大影響工藝質量，操作工勞動強度高，操作環境也比較差；人工操作和人工干預比較多，硫化質量波動大，質量比較低，生產效率低；2、由于幾個硫化單元不是同時進出硫化，進出硫化時間比較長，每個硫化輪胎均質性差，影響了輪胎質量，最主要的問題是自行車胎胎坯比較薄，容易產生變形，在硫化前沒有進行必要的整形和定形，很大程度上會造成硫化定型不好，輪胎上下鋼圈不同心，硫化輪胎的殘次品比較高，造成硫化生產成本比較大；3、由于沒有對原有的中心機構結構進行創新改造，一是會造成硫化機的合模力比較大，使設備機臺比較笨重，生產可操作性差，設備機臺造價比較還高，二是無法控制膠囊上環，在定型或抽真空時，無法控制膠囊上環上升或下降，造成定型質量差，定型中心偏移，影響了硫化輪胎質量。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種使用方便，實用性強，硫化效率高的多層多模自行車胎硫化，同步性好，提高了硫化質量和保證了輪胎均質性。

本實用新型采用以下方案實現：一種多層多模自行車胎硫化機，包括至少一套硫化機主體，所述硫化機主體上具有至少兩層硫化單元，所述硫化機主體前方設置有存胎器裝置，所述存胎器裝置包括立柱，所述立柱一側固定安裝有至少兩層存胎盤；所述硫化機主體前側安裝有至少兩層裝取胎機械手裝置，硫化機主體后側安裝有至少兩層抓取胎機械手裝置，所述裝取胎機械手裝置和抓取胎機械手裝置均能在水平方向上擺動并能相對硫化機主體上下移動，裝取胎機械手裝置和抓取胎機械手裝置的層數以及存胎器裝置上存胎盤的層數均與硫化機主體上硫化單元層數一致。

進一步的，所述硫化單元包括底座、上夾盤、下夾盤、上模具和下模具，所述底座中間固定安裝有下端封閉的環形缸座，所述環形缸座內側設置有能相對其上下滑動的外環形缸筒，所述下夾盤固定連接于外環形缸筒上端，所述外環形缸筒內側設置有能相對其上下滑動的內環形缸筒，所述內環形缸筒由下夾盤中間穿過并與其滑動配合，上夾盤固定連接于內環形缸筒上端。

進一步的，所述外環形缸筒中間固定安裝有限位筒體，所述內環形缸筒位于外環形缸筒和限位筒體之間的環形腔內，限位筒體上端外側設置有限位板，所述限位板上開設有螺紋孔，所述螺紋孔上穿設有在內環形缸筒上行一定距離后頂住內環形缸筒底部的限位螺栓。

進一步的，所述存胎器裝置的存胎盤上設置有多個沿圓周均布并能同步沿徑向滑動的存胎爪，所述存胎爪外側面為與胎坯內輪廓形狀相適應的弧形結構。

進一步的，所述存胎盤上開設有位于每個存胎爪下方的徑向長孔，存胎爪底部連接有穿過徑向長孔的聯動軸，存胎盤下側設置有能相對存胎盤轉動的同步盤，所述同步盤上開設有供聯動軸穿過并與徑向長孔形成一定夾角的斜置長孔以使同步盤轉動時通過聯動軸帶動存胎爪沿徑向滑動實現漲縮；所述存胎盤上還安裝有用以驅動轉動盤轉動的漲縮氣缸。