[實用新型]一種汽車座椅墊

有效

• 申請號: 202021853605.2
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN212921237U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 鄭光亮
• 申請（專利權）人: 東莞市佳雅汽車座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/62
• 分類號: B60N2/62;B60N2/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及汽車座椅的領域，尤其是涉及一種汽車座椅墊。其技術方案的要點是：包括坐墊以及靠墊，所述坐墊位于所述靠墊底部，所述坐墊與所述靠墊之間相鄰，所述坐墊上表面自上向下凹陷形成臀部承托曲面，所述臀部承托曲面位于所述坐墊靠近所述靠墊的一側；所述靠墊的下部自內往外隆起以形成下背承托曲面，所述靠墊的兩側分別凸設有腰側承托凸起，兩個所述腰側承托凸起分別位于所述下背承托曲面的左右兩側，本申請具有提升座椅墊舒適性的作用。

技術領域

本申請涉及汽車座椅的領域，尤其是涉及一種汽車座椅墊。

背景技術

汽車行業近幾年快速發展，經過一百多年的演變，已經步入成熟發展階段，在制造業中占有很大比重，成為全球經濟發展的重要支柱產業之一，其中，汽車座椅墊是汽車配件中的重要組成部分，乘客直接椅坐于汽車座椅墊上，一副良好的汽車座椅墊對用戶在汽車的舒適體驗方面起到重要作用。

目前，相關技術中的座椅墊主要包括坐墊以及靠墊，坐墊以及靠墊均安裝于座椅的骨架上，座椅的骨架對靠墊起到支撐的作用，其中，坐墊對用戶的臀部進行承托，靠墊用于供乘客的背部進行依靠，以實現對人體的承托。另外，坐墊以及靠墊的表面通常采用一層皮革面料，坐墊以及靠墊的內部通過在皮革面料內部填充柔性填充物，以使用戶在倚坐于汽車座椅墊時具有較好的舒適體驗。

針對上述中的相關技術，汽車座椅墊的結構通常較為單一，用戶乘坐時的舒適感較為一般，還存在較大的改進空間。

實用新型內容

為了提升座椅墊的舒適性，本申請提供一種汽車座椅墊。

本申請提供的一種汽車座椅墊采用如下的技術方案：

一種汽車座椅墊，包括坐墊以及靠墊，所述坐墊位于所述靠墊底部，所述坐墊與所述靠墊之間相鄰，所述坐墊上表面自上向下凹陷形成臀部承托曲面，所述臀部承托曲面位于所述坐墊靠近所述靠墊的一側；所述靠墊的下部自內往外隆起以形成下背承托曲面，所述靠墊的兩側分別凸設有腰側承托凸起，兩個所述腰側承托凸起分別位于所述下背承托曲面的左右兩側。

通過采用上述技術方案，當乘客倚坐于座椅墊時，乘客的臀部放置于坐墊上，并且乘客的背部倚靠于靠墊處，此時，乘客的臀部放置于臀部承托曲面處，臀部承托曲面的弧度走向可設置成與乘客的臀部相適配，使坐墊上表面與臀部相貼合，提升了坐墊在使用時的舒適度，進而提升了座椅墊的舒適性；另外，下背承托曲面的外凸弧度可設置成與人體脊柱底部的自然彎曲度相適配，使乘客的下背貼合于下背承托曲面處，下背承托曲面對乘客的下背進行承托，減少了乘客長期倚坐時下背懸空造成的疲勞感，提升了乘客倚坐時下背部的舒適性，同時，乘客在長時間依靠于靠墊時，背闊肌需要發力以平衡脊柱進而使脊柱處于中立位，此時位于下背承托曲面兩側的腰側承托凸起可對乘客的腰部兩側進行承托，對背闊肌進行輔助支撐，減少了乘客背部的疲勞感，進一步提升了座椅墊的舒適性。

優選的，所述腰側承托凸起自所述靠墊的底部向所述靠墊的中部延伸。

通過采用上述技術方案，當乘客依靠于靠墊時，乘客的背闊肌通常貼合于靠墊的中部，此時延伸至靠墊中部的腰側承托凸起可很好地貼合至背闊肌的頂部，對背闊肌進行較為完整的支撐，另外，背闊肌往上連接大臂，此時，靠墊中位于腰側承托凸起頂端的上部位置處呈平整狀，靠墊的平整部分可供乘客的大臂進行擺放，便于乘客大臂的調整移動，結構實用。

優選的，所述腰側承托凸起自遠離所述下背承托曲面的一側向靠近所述下背承托曲面的一側傾斜。

通過采用上述技術方案，腰側承托凸起自遠離下背承托曲面的一側向靠近下背承托曲面的一側傾斜，使得腰側承托凸起對乘客的腰側進行承托時可具有較好的包裹感，提升了腰側承托凸起對乘客的腰側進行承托時的舒適性。

優選的，所述坐墊的兩側分別自下向上凸設有防滑凸臺。