[實用新型]一種無勵磁分接開關槽輪機構

有效

• 申請號: 202021848413.2
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN212676129U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 倪國宇;楊波;王建坤;謝雅琪
• 申請（專利權）人: 貴州長征電氣有限公司
• 主分類號: H01H3/40
• 分類號: H01H3/40;H01H3/32;H01F29/02
• 代理公司: 遵義浩嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 52112
• 代理人: 幸云強

本實用新型提供一種無勵磁分接開關槽輪機構,包括殼體、頂蓋、傳動軸、槽輪、輸入軸、撥槽件、安裝板、檔位傳動桿、檔位盤、信號盤；頂蓋連接在殼體頂部；傳動軸安裝在殼體底部中央，下部與無勵磁分接開關主軸連接；槽輪固定在傳動軸上；槽輪側壁均勻的設有多條撥槽；輸入軸安裝在殼體側壁上，輸入軸左端伸入殼體內，右端與外部動力源連接；撥槽件固定在輸入軸左端；安裝板安裝在頂蓋下方；檔位傳動桿下端與傳動軸上端連接，上端安裝在安裝板上；檔位盤固定在檔位傳動桿上端；信號盤固定在檔位傳動桿上。本實用新型將檔位分接變換、頭部換向傳動、檔位顯示、檔位信號遠傳功能集成于一個殼體內，降低了分接開關的體積和制造成本。

技術領域

本專利屬于變壓器無勵磁分接開關領域，特別涉及一種無勵磁分接開關槽輪機構。

背景技術

傳統的無勵磁分接開關檔位分接變換和頭部傳動分別由兩套獨立的槽輪機構和齒輪機構完成，增加了開關的體積和制造成本。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于，提供一種可降低開關的體積和制造成本的無勵磁分接開關槽輪機構；該無勵磁分接開關槽輪機構既能實現無勵磁分接開關檔位分接變換，又能實現無勵磁分接開關頭部換向傳動。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種無勵磁分接開關槽輪機構,包括殼體、頂蓋、傳動軸、槽輪、輸入軸、撥槽件、安裝板、檔位傳動桿、檔位盤、信號盤；所述殼體內部中空頂部開口，外部與分接開關頭部法蘭連接；所述頂蓋連接在殼體頂部；所述傳動軸可轉動的豎向安裝在殼體底部中央，傳動軸上部伸入殼體內，下部與無勵磁分接開關主軸連接；所述槽輪呈碗狀并套設在傳動軸外，槽輪底部通過擋圈和鍵固定在傳動軸上與傳動軸同步轉動；槽輪側壁均勻的設有多條撥槽；所述輸入軸可轉動的橫向安裝在殼體側壁上，輸入軸左端伸入殼體內，右端與外部動力源連接；所述撥槽件固定在輸入軸左端并隨輸入軸轉動，在撥槽件端部鉚接有滾子；所述滾子鉚接在撥槽件端部并可隨著撥槽件轉動而依次進出槽輪的撥槽，撥動槽輪轉動；所述安裝板通過緊固件橫向安裝在頂蓋下方并位于槽輪上方；所述檔位傳動桿下端與傳動軸上端連接并與傳動軸同步轉動，上端可轉動的安裝在安裝板上并向上伸出安裝板頂部；所述檔位盤位于安裝板上方并固定在檔位傳動桿上端；所述信號盤位于安裝板下方并固定在檔位傳動桿上，負責開關檔位切換，使信號盤所接通的檔位與檔位盤所顯示檔位一一對應；檔位盤與信號盤隨檔位傳動桿同步轉動并實現檔位切換；在頂蓋上對應檔位盤的位置設有用于觀察檔位盤所顯示檔位的觀察窗。

進一步地，為防止檔位切換完成后，傳動軸轉動，導致與之連接的無勵磁分接開關觸頭與靜觸頭對位不準，接觸不良，故在相鄰兩撥槽之間的槽輪頂部設有下凹的鎖槽；對應的,在撥槽件上設有鎖圓；當切換完一檔后，滾子全部滾出撥槽內并隨撥槽件向上轉動到槽輪上側，而鎖圓則剛好向下轉動并卡入槽輪的鎖槽內將槽輪鎖住，此時傳動軸不能再旋轉，保證無勵磁分接開關動靜觸頭接觸可靠。

進一步地，為防止分接開關操作時沖限位，所述無勵磁分接開關槽輪機構還包括限位件；所述限位件安裝在1檔鎖槽相鄰的前一個撥槽和N檔鎖槽相鄰的后一個撥槽內并可隨槽輪轉動。

進一步地，為使信號盤上的觸頭與安裝板底部的觸頭保持有效且可靠的接觸，所述信號盤通過套設在檔位傳動桿上的彈簧壓緊在安裝板底面上，使信號盤的觸頭與安裝在安裝板底面的檔位觸頭可靠接觸；所述彈簧下端固定在檔位傳動桿上，上端與信號盤底部接觸并處于壓縮狀態。

進一步地，一般來說，軸的安裝通常都會采用軸承以減少摩擦以及提升傳動效率，故本實用新型中所述傳動軸與輸入軸都通過軸承安裝在殼體上。

進一步地，所述檔位傳動桿與傳動軸在同一直線上。

進一步地，為避免灰塵等落到觀察窗，影響觀察效果，故在不觀察檔位數的時候，通常會在觀察窗上蓋有防護蓋。

本實用新型的有益效果在于：