[實(shí)用新型]斜床身數(shù)控管螺紋車床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021844443.6
• 申請(qǐng)日: 2020-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN213469865U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張好平;李林;張軍鋒;高貴鵬;許俊東;孫偉;李慧龍;張洪通;張洪義;黃群;楊素平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東沂水機(jī)床廠有限公司
• 主分類號(hào): B23G1/22
• 分類號(hào): B23G1/22;B23G1/44
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及數(shù)控車床技術(shù)領(lǐng)域，具體為斜床身數(shù)控管螺紋車床，包括底座和電機(jī)，電機(jī)設(shè)置在底座的上端，底座的上表面開設(shè)有限位卡槽，限位卡槽的內(nèi)部卡合設(shè)置有第一減震墊板，第一減震墊板設(shè)置在電機(jī)的下端與底座的上端，底座的上端豎直固定設(shè)置有豎直板，豎直板的右端與電機(jī)的左端位置之間連接有彈簧。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，由于第一減震墊板和第二減震墊板都是耐磨硅橡膠材質(zhì)，使得可以起到支撐作用的同時(shí)，又起到了減震的效果，箱體內(nèi)儲(chǔ)存有水，冷凝器將箱體內(nèi)部的水冷凝降溫，由于設(shè)置了銅管散熱架，使得冷凝水管對(duì)銅管散熱架進(jìn)行水冷降溫，銅管散熱架的散熱效果較好，使得電機(jī)附近的溫度降低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及數(shù)控車床技術(shù)領(lǐng)域，具體是斜床身數(shù)控管螺紋車床。

背景技術(shù)

斜床身數(shù)控車床是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。

車床上面的電機(jī)在工作的時(shí)候，由于電機(jī)在驅(qū)動(dòng)的時(shí)候，電機(jī)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，產(chǎn)生的共振會(huì)使得設(shè)備的使用壽命大大縮短，同時(shí)，在震動(dòng)的時(shí)候也會(huì)有噪音，同時(shí)，電機(jī)在工作的時(shí)候會(huì)散發(fā)較多的熱，長(zhǎng)時(shí)間受熱之后也會(huì)影響設(shè)備的使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的斜床身數(shù)控管螺紋車床。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：斜床身數(shù)控管螺紋車床，包括底座和電機(jī)，所述電機(jī)設(shè)置在底座的上端，所述底座的上表面開設(shè)有限位卡槽，所述限位卡槽的內(nèi)部卡合設(shè)置有第一減震墊板，所述第一減震墊板設(shè)置在電機(jī)的下端與底座的上端，所述底座的上端豎直固定設(shè)置有豎直板，所述豎直板的右端與電機(jī)的左端位置之間連接有彈簧，所述底座的上端設(shè)置有銅管散熱架，所述銅管散熱架的一側(cè)水平設(shè)置有冷凝水管。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述電機(jī)的上端設(shè)置有上壓板，所述上壓板的兩端水平固定設(shè)置有下壓板。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述底座的上端與下壓板的下端位置之間設(shè)置有第二減震墊板，所述第二減震墊板、底座、下壓板的表面開設(shè)有螺孔，所述螺孔的內(nèi)部螺紋連接有螺栓。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述上壓板的左端水平固定設(shè)置有四個(gè)細(xì)連接管，所述豎直板的右端水平固定設(shè)置有四個(gè)粗連接管，所述粗連接管的表面水平貫穿設(shè)置有通孔。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述通孔與細(xì)連接管的橫截面積相等，所述粗連接管套設(shè)在細(xì)連接管的外部，所述彈簧設(shè)置在粗連接管和細(xì)連接管的內(nèi)部。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述底座的上端設(shè)置有箱體，所述冷凝水管連接在箱體的上部。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述箱體的一側(cè)設(shè)置有冷凝器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，將第一減震墊板放置在限位卡槽的內(nèi)部，然后將電機(jī)放置在第一減震墊板的上部，再將上壓板放置在電機(jī)的上部，此時(shí)上壓板兩側(cè)的下壓板放置在底座的上面，將螺孔對(duì)準(zhǔn)之后，使得第二減震墊板處于下壓板的下端，將螺栓擰入到螺孔的內(nèi)部，使得下壓板能夠與底座之間形成穩(wěn)固的連接，由于第一減震墊板和第二減震墊板都是耐磨硅橡膠材質(zhì)，使得可以起到支撐作用的同時(shí)，又起到了減震的效果，使得電機(jī)在進(jìn)行工作的時(shí)候，能夠減少震動(dòng)，從而間接的起到了降噪的效果。

2.將彈簧放置在細(xì)連接管和粗連接管的內(nèi)部，將細(xì)連接管插入到粗連接管的內(nèi)部之后，使得彈簧可以被限位，在水平方向上面運(yùn)動(dòng)，彈簧不會(huì)發(fā)生其他方向上面的偏移。

3.冷凝器將箱體內(nèi)部的水冷凝降溫，由于設(shè)置了銅管散熱架，使得冷凝水管對(duì)銅管散熱架進(jìn)行水冷降溫，銅管散熱架的散熱效果較好，使得電機(jī)附近的溫度降低。