[實用新型]平衡車扶手桿

有效

• 申請號: 202021844155.0
• 申請日: 2020-08-29
• 公開（公告）號: CN213083412U
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 聶愛琴;朱可可
• 申請（專利權）人: 聶愛琴;朱可可
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16;B62K11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種平衡車扶手桿，所述扶手桿包括扶手柄(101)、設置于扶手桿底部的抱箍(107)以及連接所述扶手柄(101)和所述抱箍(107)的伸縮桿；其特征在于，所述伸縮桿包括外管、滑動設置于所述外管內側的內管以及緊固組件，所述緊固組件設置于所述外管外側或內管內側，用于對所述內管和外管固定，所述內管與所述扶手柄(101)連接。

2.根據權利要求1所述的一種平衡車扶手桿，其特征在于，所述緊固組件包括錐型螺紋芯(104)、錐型螺紋脹套(105)，所述錐型螺紋芯(104)的上部設置于所述內管(103)內側，并與所述內管(103)固定連接；所述錐型螺紋脹套(105)設置于所述錐型螺紋芯(104)和所述外管(102)中間，并通過螺紋與所述錐型螺紋芯(104)連接。

3.根據權利要求2所述的一種平衡車扶手桿，其特征在于，所述錐型螺紋芯(104)的上部為連接體，所述連接體的下端設置有凸臺，所述凸臺與所述內管(103)底端連接，所述錐型螺紋芯(104)的中部設置有與所述錐型螺紋脹套(105)配合的錐形螺紋，所述錐型螺紋芯(104)的下部設置有限位部。

4.根據權利要求2所述的一種平衡車扶手桿，其特征在于，所述錐型螺紋脹套(105)為貫通的圓柱型殼體結構，且其內側設置有與所述錐型螺紋芯(104)配合的錐形螺紋。

5.根據權利要求3所述的一種平衡車扶手桿，其特征在于，所述限位部為圓盤狀，且直徑大于所述錐型螺紋脹套(105)的內徑。

6.根據權利要求1所述的一種平衡車扶手桿，其特征在于，所述緊固組件包括設置于所述外管外側的外管護套(204)和設置于所述內管外側且與所述內管固定連接的內螺紋套(205)，所述外管護套(204)的上部設置有外螺紋，所述內螺紋套(205)的內側設置有與所述外管護套(204)配合的內螺紋。

7.根據權利要求1所述的一種平衡車扶手桿，其特征在于，所述緊固組件包括設置于所述內管內側的U型彈片(404)和設置于所述U型彈片(404)一端的固定件，所述外管的外側呈豎直方向設置有若干圓孔，所述固定件與所述圓孔配合實現對內管的固定。

8.根據權利要求1所述的一種平衡車扶手桿，其特征在于，所述伸縮桿還包括固定設置于所述外管底端且與所述抱箍(107)連接的連接座(106)，所述連接座(106)上方為空心圓臺結構，下方為球狀結構；所述空心圓臺結構內部對稱設置兩個凸塊，所述凸塊和所述空心圓臺中間設置有貫穿孔，所述空心圓臺結構外側設置有環形凸緣。

9.根據權利要求8所述的一種平衡車扶手桿，其特征在于，所述抱箍(107)由上半圓環和下半圓環組成，所述上半圓環和所述下半圓環通過卡扣連接。

10.根據權利要求9所述的一種平衡車扶手桿，其特征在于，所述上半圓環上方設置有凹形連接槽，所述凹形連接槽和所述連接座(106)下方的球狀結構配合。