[實用新型]氣缸剎車器

有效

• 申請號: 202021838682.0
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN213708647U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 肖軍
• 申請（專利權）人: 廣州合眾無紡化妝品有限公司
• 主分類號: D03D51/02
• 分類號: D03D51/02;F16D49/16;F16D65/28;F16D121/04;F16D125/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.氣缸剎車器，包括水平設置的臺面（1），其特征在于，所述臺面（1）底面固定連接有多根豎直設置的支撐柱（2），所述臺面（1）上表面固定連接有兩塊豎直設置的支撐板（3），兩塊所述支撐板（3）之間水平設置有紡布輪（4），所述紡布輪（4）兩端均固定連接有水平設置的轉軸（5），兩根所述轉軸（5）分別與同側對應的支撐板（3）轉動連接，其中一根所述轉軸（5）貫穿支撐板（3）并固定連接有剎車輪（6），所述剎車輪（6）豎直設置有氣缸（7），所述氣缸與臺面（1）上表面固定連接，所述氣缸（7）上端固定連接有水平設置的銜接板（8），所述銜接板（8）連接有剎車機構（9）。

2.根據權利要求1所述的氣缸剎車器，其特征在于，所述剎車機構（9）包括與其中一塊支撐板（3）固定連接的固定板（10），所述固定板（10）位于剎車輪（6）下方，所述固定板（10）水平設置，所述固定板（10）上設有開槽（11），所述開槽（11）內對稱設置有兩個滑塊（12），兩個所述滑塊（12）均貫穿開槽（11）并與之滑動連接，兩個所述滑塊（12）頂端均固定連接有剎車片（13），兩個所述滑塊（12）底端均通過連桿（14）與銜接板（8）轉動連接。

3.根據權利要求2所述的氣缸剎車器，其特征在于，所述剎車片（13）為弧形，兩個所述剎車片（13）分別位于剎車輪（6）兩側，兩個所述剎車片（13）與剎車輪（6）位于同一水平線上，兩個所述剎車片（13）關于剎車輪（6）的豎直中心線對稱。

4.根據權利要求2所述的氣缸剎車器，其特征在于，所述剎車輪（6）外圈固定連接有環形的第一增阻墊（15），兩個所述剎車片（13）內側均固定連接有弧形的第二增阻墊（16）。

5.根據權利要求1所述的氣缸剎車器，其特征在于，所述紡布輪（4）與剎車輪（6）分別位于被轉軸（5）貫穿的支撐板（3）兩側。