[實用新型]一種高效散熱驅動電源防護外殼

有效

• 申請號: 202021838222.8
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN212851557U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 趙慶華;韋勤;徐玉軍
• 申請（專利權）人: 安徽朗碩智能科技有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H05K5/02
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 鄧盛花

本實用新型公開了一種高效散熱驅動電源防護外殼，涉及驅動電源領域，針對目前驅動電源散熱不夠高效，從而導致電源容易出現故障，以至于最后使電源損壞的問題，現提出如下方案，包括殼體，所述殼體的內壁固定頂部和底部均開設有多個通風孔，所述通風孔的內部均固定連接有固定架，所述固定架的內部均固定連接有第一軸承，所述第一軸承的內部固定套設有風扇軸，所述風扇軸的頂端均固定連接有第一錐齒輪，所述風扇軸的底端均固定連接有風扇，所述殼體的兩側外壁均固定連接有冷卻水箱。本實用新型不僅方便了對驅動電源的風力散熱，還增加了水冷散熱，從而對驅動電源進行了充分散熱，提高了散熱效率，適合市場推廣。

技術領域

本實用新型涉及驅動電源領域，尤其涉及一種高效散熱驅動電源防護外殼。

背景技術

驅動電源是利用現代電力電子技術，控制開關管開通和關斷的時間比率，維持穩定輸出電壓的一種電源，隨著電力電子技術的發展和創新，使得開關電源技術也在不斷地創新。驅動電源以小型、輕量和高效率的特點被廣泛應用幾乎所有的電子設備，是當今電子信息產業飛速發展不可缺少的一種電源方式。而目前驅動電源散熱不夠高效，從而導致電源容易出現故障，以至于最后使電源損壞，為此我們提出一種高效散熱驅動電源防護外殼。

實用新型內容

本實用新型提出的一種高效散熱驅動電源防護外殼，解決了目前驅動電源散熱不夠高效，從而導致電源容易出現故障，以至于最后使電源損壞的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種高效散熱驅動電源防護外殼，包括殼體，所述殼體的內壁固定頂部和底部均開設有多個通風孔，所述通風孔的內部均固定連接有固定架，所述固定架的內部均固定連接有第一軸承，所述第一軸承的內部固定套設有風扇軸，所述風扇軸的頂端均固定連接有第一錐齒輪，所述風扇軸的底端均固定連接有風扇，所述殼體的兩側外壁均固定連接有冷卻水箱，兩個所述冷卻水箱的內部固定套設有冷凝片，所述冷凝片與風扇相互靠近一端固定連接有兩個吸熱片，兩個所述吸熱片的相互靠近一端固定連接有電源主體，所述殼體的頂部開設有空腔，所述空腔的右側固定連接有動力機構，所述殼體的兩側內壁固定連接有第一傳動機構，所述第一傳動機構的上方和下方設有第二傳動機構。

優選的，所述動力機構包括與空腔的右側固定連接的第一固定桿，所述第一固定桿的左端固定連接有馬達，所述馬達的輸出軸固定連接有第二錐齒輪。

優選的，所述第一傳動機構包括與殼體兩側內壁固定連接的四個第二固定桿，所述第二固定桿與吸熱片兩者相互靠近的一端均固定連接有第二軸承，四個第二軸承的內部固定套設有兩個第一轉軸，兩個所述第一轉軸的頂端固定連接有第三錐齒輪，兩個所述第一轉軸的底端均固定連接有第四錐齒輪。

優選的，所述第二傳動機構包括與殼體兩側內壁固定連接的四個第三軸承，所述第三軸承的內部固定套設有兩個第二轉軸，兩個所述第二轉軸的外部均固定套設有四個第五錐齒輪，所述第五錐齒輪與第一錐齒輪嚙合傳動，兩個所述第二轉軸的外部均固定套設有兩個第七錐齒輪，位于上方所述第七錐齒輪與第三錐齒輪嚙合傳動位于下方所述第七錐齒輪與第四錐齒輪嚙合傳動，位于上方所述第二轉軸的外部固定套設有第六錐齒輪，所述第六錐齒輪與第二錐齒輪嚙合傳動。

優選的，所述馬達的輸出軸外部固定套設有第四軸承，所述第四軸承固定套設在殼體的內部，所述馬達與第二錐齒輪通過螺栓連接。

優選的，所述冷凝片的內部開設有通過孔，所述第一轉軸貫穿通過孔。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過安裝殼體、風扇軸、風扇、冷卻水箱、冷凝片、吸熱片、電源主體、馬達、第二轉軸、第一轉軸、動力機構、第一傳動機構和第二傳動機構等結構，其中冷卻水箱的內部固定套設有冷凝片，從而進行了水里冷卻，風扇軸的底端固定連接有風扇，從而進行了風力冷卻，本裝置設計新穎，操作簡單，不僅方便了對驅動電源的風力散熱，還增加了水冷散熱，從而對驅動電源進行了充分散熱，提高了散熱效率，適合市場推廣。

附圖說明