[實用新型]錨鏈除銹滾筒

有效

• 申請號: 202021837690.3
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN213004595U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 張毅
• 申請（專利權）人: 正茂集團有限責任公司
• 主分類號: B24B31/02
• 分類號: B24B31/02;B24B31/12;B24B55/00;F16F15/08
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 徐澍

本實用新型公開了一種錨鏈除銹滾筒，包括筒體、艙門、數個艙門鎖緊機構和多個襯板組合，筒體一端固設有傳動齒輪，艙門蓋合在筒體上側，數個艙門鎖緊機構對稱設置在艙門兩側將艙門鎖緊，多個襯板組合沿軸向間隔固定在筒體內壁上，每個襯板組合包括沿圓周均布的數塊襯板和數個橡膠減震墊，數塊襯板分別與筒體內壁固連，每塊襯板與筒體內壁之間均設有橡膠減震墊。本實用新型不僅結構簡單，成本低，拆裝方便，給維修更換提供了便捷，而且襯板采用卷板加工后進行分切，加工性能好，加工工藝簡單，襯板與筒壁間設有橡膠減震墊，使得整個裝置減震性好，噪音小，除銹滾拋過程中襯板不易碎裂，提高了襯板的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種錨鏈除銹裝置，尤其是一種用于錨鏈除銹的旋轉滾筒，屬于錨鏈生產制造設備技術領域。

背景技術

船用錨鏈通常用于船舶停靠碼頭或港口時固定船舶，其規格是指錨鏈環冠處的橫截面直徑。目前Φ50mm規格以下的錨鏈制造完成后，通常采用臥式滾筒旋轉滾拋的方式除銹。除銹時將錨鏈置入滾筒內，并蓋上艙門，滾筒按一定的速度轉動，滾筒內的錨鏈沿筒體內壁朝著與滾筒轉動方向相反的方向翻滾，鏈環之間不斷摩擦和撞擊來實現除銹。其中滾筒內壁上裝有多個襯板組合，每個襯板組合包括十二個沿圓周均布的襯板，不僅襯板數量多，拆裝繁瑣，給維修更換工作帶來困難，而且由于襯板采用高磷鑄鐵或白口鑄鐵制造，襯板脆性差，導致其加工性能差，同時襯板與滾筒內壁間無減震措施，滾拋除銹時在錨鏈的沖擊作用下，襯板極易被撞碎。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、減震性好、維修更換方便的錨鏈除銹滾筒。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種錨鏈除銹滾筒，包括筒體、艙門、數個艙門鎖緊機構和多個襯板組合，筒體一端固設有傳動齒輪，固設在筒體兩端的轉軸分別支撐在軸承座上，艙門蓋合在筒體上側，數個艙門鎖緊機構對稱設置在艙門兩側將艙門鎖緊，多個襯板組合沿軸向間隔固定在筒體內壁上，每個襯板組合包括沿圓周均布的數塊襯板和數個橡膠減震墊，數塊襯板分別與筒體內壁固連，每塊襯板與筒體內壁之間均設有橡膠減震墊。

本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。

進一步的，其中所述的艙門鎖緊機構包括鉸接座、絲桿、鎖緊塊和手輪，鉸接座和鎖緊塊分別固定在筒體和艙門上，絲桿一端與鉸接座鉸接，手輪旋合在絲桿另一端，鎖緊時，絲桿中部卡接在鎖緊塊上，并通過手輪旋緊。

進一步的，其中所述的絲桿和手輪采用30°鋸齒形螺紋副。

進一步的，其中每個襯板組合之間的間距a為10mm～15mm。

進一步的，其中所述的襯板的形狀與筒體內壁形狀相配，襯板采用低碳鋼制成。

進一步的，其中所述的筒體內兩端部分別設有底板，底板采用低碳鋼制成。

本實用新型在筒體內設置多個襯板組合，每個襯板組合包括沿圓周均布的數塊襯板，襯板數量較原結構大幅減少，不僅結構簡單，成本低，拆裝方便，給維修更換提供了便捷，而且襯板采用低碳鋼制成，塑性好，其采用卷板加工后進行分切，加工性能好，加工工藝簡單，同時襯板與筒壁間設有橡膠減震墊，使得整個裝置減震性好，噪音小，除銹滾拋過程中襯板不易碎裂，提高了襯板的使用壽命。此外，每個襯板組合間設有10mm～15mm的變形縫，可防止襯板熱脹冷縮，絲桿和手輪采用30°鋸齒形螺紋副，在強大的沖擊力下可保證艙門的鎖緊強度，保證鎖緊更加穩定可靠。

本實用新型的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式