[實用新型]一種新型汽車輪胎安全緊固螺栓

有效

• 申請號: 202021837108.3
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN213442295U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 朱書陽;明曉麗;李漫漫;翟樹偉
• 申請（專利權）人: 河南德力新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60K35/00;G01B11/02
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 王聚才

本實用新型提供了一種新型汽車輪胎安全緊固螺栓，緊固螺栓內設置有測距裝置，測距裝置包括設置在緊固螺栓頭部的電源模塊、微處理器模塊和無線通信模塊，還包括設置螺桿內的測距傳感器，測距傳感器檢測端與螺桿末端平齊；測距傳感器的輸出端與微處理器模塊的輸入端連接，微處理器模塊的輸出端與無線通信模塊連接，無線通信模塊與車載CAN接收器通信連接；本實用新型能夠通過微處理器模塊，利用螺桿內的測距傳感器實時監測輪胎緊固螺栓是否發生松動，如果發生松動，可將松動信息通過無線收發模塊發送至車載CAN接收器，并通過車輛儀表顯示，提醒駕駛人及時將輪胎緊固螺栓擰緊，能極大程度的減少因緊固螺栓松動導致的汽車輪胎脫落的事故發生。

技術領域

本實用新型涉及汽車人輪胎用緊固螺栓領域，尤其涉及一種新型汽車輪胎安全緊固螺栓。

背景技術

隨著社會的的發展，人們的生活水平逐漸提高，人均汽車擁有數量也在逐漸上升，汽車的安全問題也成為社會安全的重大課題之一；在歷年的交通事故統計中，由于汽車輪胎緊固螺栓松動導致的事故率雖然不是最高的，但是也占有不小的比例，因此，如何設計一種安全緊固螺栓就成為了汽車工業亟待解決的問題之一。

現有的汽車輪胎緊固螺栓采用機械螺栓，即利用機械螺栓將輪轂和車身傳動系統緊固在一起，但是由于機械螺栓不具備松動報警功能，所以汽車長時間使用之后，如果螺栓松動，駕駛人又不知道，將存在極大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型汽車輪胎安全緊固螺栓，能夠實時監控輪胎緊固螺栓是否松動，并在松動時發出報警提醒駕駛人，降低汽車的安全隱患。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種新型汽車輪胎安全緊固螺栓，所述緊固螺栓內設置有測距裝置，所述測距裝置包括設置在緊固螺栓頭部的電源模塊、微處理器模塊和無線通信模塊，還包括設置螺桿內的測距傳感器，測距傳感器檢測端與螺桿末端平齊；

其中，電源模塊為微處理器模塊、無線通信模塊和測距傳感器供電，測距傳感器的輸出端與微處理器模塊的輸入端連接，微處理器模塊的輸出端與無線通信模塊連接，無線通信模塊與車載CAN 接收器通信連接。

所述電源模塊、微處理器模塊和無線通信模塊密封封裝在緊固螺栓頭部。

所述電源模塊采用紐扣電池。

所述微處理器模塊采用8位MCU。

所述無線通信模塊采用2.4G模塊。

所述測距傳感器采用紅外測距傳感器。

本實用新型的有益效果：

本實用新型所述的一種新型汽車輪胎安全緊固螺栓，能夠通過微處理器模塊，利用螺桿內的測距傳感器實時監測輪胎緊固螺栓是否發生松動，如果發生松動，可將松動信息通過無線通信模塊發送至車載CAN接收器，并通過車輛儀表顯示，并可通過車輛發出蜂鳴報警，提醒駕駛人及時將輪胎緊固螺栓擰緊，能極大程度的減少因緊固螺栓松動導致的汽車輪胎脫落的事故發生。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。