[實(shí)用新型]一種柴油機(jī)VP轉(zhuǎn)子泵用電子調(diào)速器的電磁執(zhí)行器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021836409.4
• 申請(qǐng)日: 2020-08-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213598076U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施遠(yuǎn)強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 孚創(chuàng)動(dòng)力控制技術(shù)（啟東）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02D1/12
• 分類(lèi)號(hào): F02D1/12;F04D15/00;H02K11/215;H02K11/25;H02K5/04;H02K1/27;H02K1/28;H02K5/22;H02K7/075;H02K11/30
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 劉常寶

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種柴油機(jī)VP轉(zhuǎn)子泵用電子調(diào)速器的電磁執(zhí)行器，包括殼體，轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，位于殼體內(nèi)的位置反饋機(jī)構(gòu)，溫度測(cè)量裝置，線圈組件，復(fù)位彈簧組件，轉(zhuǎn)子組件，定子組件，軸鋼套；位于殼體外的偏心球頭和出線組件。所述位置反饋機(jī)構(gòu)是由位置反饋電路板組件和位置反饋磁鋼組件構(gòu)成；位置反饋電路板連接定子組件，位置反饋磁鋼組件連接轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，溫度測(cè)量裝置設(shè)置在位置反饋電路板上。本方案通過(guò)在裝置內(nèi)部增設(shè)位置反饋機(jī)構(gòu)和溫度測(cè)量裝置，實(shí)現(xiàn)了豐富的控制策略，如外特性標(biāo)定、萬(wàn)有特性標(biāo)定、基于溫度的油量修正等，提升了電磁執(zhí)行器的控制功能，從而使得排放指標(biāo)能滿足國(guó)IV的要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電子控制系統(tǒng)，具體涉及一種柴油機(jī)VP轉(zhuǎn)子泵用電子調(diào)速器的電磁執(zhí)行器。

背景技術(shù)

柴油機(jī)VP轉(zhuǎn)子泵用電子調(diào)速器能夠克服柴油機(jī)機(jī)械調(diào)速器的性能缺陷，例如：響應(yīng)速度慢、調(diào)速精度低、穩(wěn)定性能差、無(wú)法實(shí)現(xiàn)外特性標(biāo)定及萬(wàn)有特性等，從而提高柴油機(jī)的性能指標(biāo)，滿足國(guó)IV排放指標(biāo)的要求。作為電子調(diào)速器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，電磁執(zhí)行器的性能和可靠性是非常重要的。

現(xiàn)有的機(jī)械調(diào)速器在具體應(yīng)用時(shí)，仍無(wú)法配合電子控制系統(tǒng)的工作，控制效果不理想，且不容易實(shí)現(xiàn)更多的控制策略，無(wú)法滿足使用VP轉(zhuǎn)子泵的柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)國(guó)VI排放指標(biāo)的要求。

由此可見(jiàn)，需要提供一種能夠用于使用VP轉(zhuǎn)子泵的柴油機(jī)的電子調(diào)速器的電磁執(zhí)行器成為本領(lǐng)域需解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)存在控制策略單一的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種柴油機(jī)VP轉(zhuǎn)子泵用電子調(diào)速器的電磁執(zhí)行器，有效的解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的柴油機(jī)VP轉(zhuǎn)子泵用電子調(diào)速器的電磁執(zhí)行器，包括殼體，轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，位于殼體內(nèi)的線圈組件，復(fù)位彈簧組件，轉(zhuǎn)子組件，定子組件，軸鋼套；位于殼體外的偏心球頭和出線組件；還包括位置反饋機(jī)構(gòu)和溫度測(cè)量裝置；所述溫度測(cè)量裝置安裝在位置反饋機(jī)構(gòu)上。

進(jìn)一步地，所述位置反饋機(jī)構(gòu)固定在殼體內(nèi)定子組件的上方；所述位置反饋機(jī)構(gòu)是由位置反饋電路板組件和位置反饋磁鋼組件構(gòu)成；所述位置反饋磁鋼組件設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)主軸上；所述位置反饋電路板組件設(shè)置在定子組件。

進(jìn)一步地，所述位置反饋電路板上的測(cè)量裝置為磁場(chǎng)感應(yīng)裝置。

進(jìn)一步地，所述殼體是由上部殼體和下部殼體組成，其兩者連接配合構(gòu)成一個(gè)內(nèi)置腔。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)主軸從下部殼體的外部豎直穿過(guò)殼體，并通過(guò)與軸鋼套配合可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在下部殼體；所述轉(zhuǎn)動(dòng)主軸在內(nèi)部殼體頂端連接位置反饋磁鋼組件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)主軸另一邊頂端設(shè)有偏心球頭。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)子組件與轉(zhuǎn)動(dòng)主軸連接后，位于定子組件與下部殼體連接后的同心孔內(nèi)；所述轉(zhuǎn)子組件與定子組件分別設(shè)有插銷(xiāo)；所述轉(zhuǎn)子組件和定子組件通過(guò)安裝在插銷(xiāo)上的復(fù)位彈簧進(jìn)行連接。

進(jìn)一步地，所述線圈組件連接定子組件上，并固定在下部殼體上；所述線圈組件的出線焊接于位置反饋電路板上。

進(jìn)一步地，所述出線組件位于下部殼體的側(cè)面，是由出線轉(zhuǎn)接座與外接線組件組成；所述出線轉(zhuǎn)接座與外接線組件連接。

本實(shí)用新型提供的柴油機(jī)VP轉(zhuǎn)子泵用電子調(diào)速器的電磁執(zhí)行器，通過(guò)增設(shè)反饋方案組件以及溫度測(cè)量裝置，豐富了控制策略，提高了電磁執(zhí)行器的控制功能。

附圖說(shuō)明

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。

圖1為本電磁執(zhí)行器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本電磁執(zhí)行器的右視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本電磁執(zhí)行器的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本電磁執(zhí)行器的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式