[實(shí)用新型]一種超高壓設(shè)備承壓堵頭進(jìn)出自動(dòng)找正裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021835906.2
• 申請(qǐng)日: 2020-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN212662277U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊文忠;雷建生;張明;鄭玉君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 漳州明建機(jī)械設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): A61L2/07
• 分類號(hào): A61L2/07;A61L2/26
• 代理公司: 廈門原創(chuàng)專利事務(wù)所(普通合伙) 35101
• 代理人: 黃一敏

本實(shí)用新型涉及超高壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種超高壓設(shè)備承壓堵頭進(jìn)出自動(dòng)找正裝置，包括基座和固定設(shè)置在基座上的框架，基座上設(shè)置有垂直于框架的兩組等距離設(shè)置的前后位移架，前后位移架上滑動(dòng)設(shè)置有高壓艙固定架，高壓艙固定架內(nèi)放置有高壓艙。本實(shí)用新型中，通過(guò)在高壓艙兩端設(shè)置堵頭導(dǎo)柱，在框架左右兩側(cè)設(shè)置堵頭后支座，且在堵頭后支座上設(shè)置后導(dǎo)柱，使堵頭可在堵頭導(dǎo)柱和后導(dǎo)柱之間位移，當(dāng)堵頭位移到堵頭導(dǎo)柱時(shí)，堵頭正對(duì)高壓艙的開口，該裝置，可使堵頭與高壓艙無(wú)偏差連接，避免高壓艙在位移后與堵頭之間的位置出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致堵頭插入時(shí)出現(xiàn)不必要摩擦，導(dǎo)致堵頭或高壓艙受損，適宜推廣使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及超高壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種超高壓設(shè)備承壓堵頭進(jìn)出自動(dòng)找正裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的超高壓滅菌設(shè)備中大多是利用油缸直線推動(dòng)堵頭，使堵頭沿容器軸線進(jìn)入容器，從而將容器密封，現(xiàn)有的超高壓設(shè)備，高壓艙在發(fā)生位移后，容易使堵頭與高壓艙位置出現(xiàn)偏差，以至于堵頭無(wú)法將容器進(jìn)行密封，且容易對(duì)設(shè)備造成損壞，且油缸與堵頭大都固定連接，當(dāng)堵頭與高壓艙的對(duì)接位置出現(xiàn)偏差時(shí)，堵頭無(wú)法平行與高壓艙對(duì)接，現(xiàn)有的設(shè)備，堵頭與高壓艙均會(huì)產(chǎn)生位移，導(dǎo)致堵頭與高壓艙對(duì)接位置偏移，因此，針對(duì)上述問(wèn)題提出一種超高壓設(shè)備承壓堵頭進(jìn)出自動(dòng)找正裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種超高壓設(shè)備承壓堵頭進(jìn)出自動(dòng)找正裝置，通過(guò)在高壓艙兩端設(shè)置堵頭導(dǎo)柱，在框架左右兩側(cè)設(shè)置堵頭后支座，且在堵頭后支座上設(shè)置后導(dǎo)柱，使堵頭可在堵頭導(dǎo)柱和后導(dǎo)柱之間位移，當(dāng)堵頭位移到堵頭導(dǎo)柱時(shí)，堵頭正對(duì)高壓艙的開口，該裝置，可使堵頭與高壓艙無(wú)偏差連接，避免高壓艙在位移后與堵頭之間的位置出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致堵頭插入時(shí)出現(xiàn)不必要摩擦，導(dǎo)致堵頭或高壓艙受損，其中，設(shè)置的堵頭利用萬(wàn)向接頭連接油缸，當(dāng)油缸推進(jìn)時(shí)，將堵頭從后導(dǎo)柱推向堵頭導(dǎo)柱上，堵頭對(duì)接板的對(duì)接孔兩端均設(shè)置有導(dǎo)槽，可順利實(shí)現(xiàn)堵頭從后導(dǎo)柱到堵頭導(dǎo)柱的位移，期間，當(dāng)后導(dǎo)柱與堵頭導(dǎo)柱的位置不在同一直線上時(shí)，萬(wàn)向接頭可完成對(duì)堵頭角度的調(diào)整，使堵頭的插入位置對(duì)準(zhǔn)高壓艙，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種超高壓設(shè)備承壓堵頭進(jìn)出自動(dòng)找正裝置，包括基座和固定設(shè)置在基座上的框架，所述基座上設(shè)置有垂直于框架的兩組等距離設(shè)置的前后位移架，所述前后位移架上滑動(dòng)設(shè)置有高壓艙固定架，所述高壓艙固定架內(nèi)放置有高壓艙，所述高壓艙兩端均固定設(shè)置有連接板，所述連接板四角均固定設(shè)置有堵頭導(dǎo)柱，所述框架左右兩端于框架兩側(cè)均設(shè)置有固定安裝在基座上的堵頭后支座，所述堵頭后支座上從上往下依次固定設(shè)置有兩根后導(dǎo)柱，所述高壓艙固定架兩端的框架內(nèi)均設(shè)置有堵頭，所述堵頭上于高壓艙端面另一側(cè)固定設(shè)置有安裝板，所述安裝板頂部和底部均固定設(shè)置有對(duì)接板，所述對(duì)接板上并排設(shè)置有四個(gè)對(duì)接孔，所述對(duì)接板上內(nèi)側(cè)的兩組對(duì)接孔分別對(duì)應(yīng)連接板上的四根堵頭導(dǎo)柱，所述對(duì)接板上外側(cè)的兩組對(duì)接孔分別對(duì)應(yīng)框架兩側(cè)堵頭后支座上的四根后導(dǎo)柱。

優(yōu)選的，四根后導(dǎo)柱及四根堵頭導(dǎo)柱均以矩形結(jié)構(gòu)分布，所述堵頭導(dǎo)柱的對(duì)角線交點(diǎn)與高壓艙同圓心設(shè)置。

優(yōu)選的，所述堵頭導(dǎo)柱與后導(dǎo)柱之間的直線距離不超過(guò)對(duì)接板的厚度。

優(yōu)選的，所述框架內(nèi)部?jī)蓚?cè)的頂板上均固定設(shè)置有墊塊滑動(dòng)架，所述墊塊滑動(dòng)架上滑動(dòng)設(shè)置有墊塊，所述墊塊為C型結(jié)構(gòu)，所述墊塊的寬度與堵頭插入高壓艙時(shí)安裝板與框架側(cè)板之間的距離相同。

優(yōu)選的，所述框架的左右兩端均設(shè)置有堵頭油缸，所述堵頭油缸通過(guò)萬(wàn)向接頭連接堵頭的安裝板。

優(yōu)選的，機(jī)架上于前后位移架前側(cè)設(shè)置有平行于前后位移架的高壓艙油缸，所述高壓艙油缸通過(guò)萬(wàn)向接頭連接前后位移架。

優(yōu)選的，所述對(duì)接孔兩端均設(shè)置有導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽為內(nèi)窄外寬的喇叭槽，所述后導(dǎo)柱和堵頭導(dǎo)柱靠近對(duì)接板端均設(shè)置有對(duì)接環(huán)，所述對(duì)接環(huán)靠近對(duì)接板端直徑逐步縮小。