[實用新型]一種仰拱棧橋的伸縮后走行機構

有效

• 申請號: 202021835150.1
• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN213476587U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 董博;左轉玲;崔潤兵;賀顯林;郭娥娥;孟卓;高博;朱正如;劉超;徐順利
• 申請（專利權）人: 中鐵長安重工有限公司
• 主分類號: E01D15/127
• 分類號: E01D15/127
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 馬鳳云

本實用新型公開了一種仰拱棧橋的伸縮后走行機構，包括水平伸縮機構、豎向伸縮機構和行走輪，水平伸縮機構包括固定在棧橋主梁后端的橫向連接梁、以及連接在橫向連接梁上的橫向伸縮油缸，豎向伸縮機構包括連接在橫向伸縮油缸上的豎向連接柱、以及連接在豎向連接柱上的豎向伸縮油缸，豎向連接柱通過橫向伸縮油缸安裝在橫向連接梁的一側，行走輪連接在豎向伸縮油缸的下端。本實用新型結構設計合理，性能穩定可靠，使用維護方便，通過水平伸縮機構和豎向伸縮機構相結合來實現對行走輪位置的調整，能夠便于行走輪在仰拱施工過程中避開水溝位置，滿足棧橋的正常使用，相比于橫移棧橋避開水溝，大大縮短了操作時間，提高了施工效率。

技術領域

本實用新型屬于仰拱施工設備技術領域，具體涉及一種仰拱棧橋的伸縮后走行機構。

背景技術

仰拱棧橋是鐵路、公路隧道實現仰拱全幅施工作業及仰拱填充的專業設備，在隧道施工中采用仰拱棧橋跨越仰拱作業區段，為仰拱施工提供小型流水作業工作面，能夠有效的解決掌子面、仰拱、二次襯砌之間相互干擾的問題。當水溝分布在隧道兩側時，會影響棧橋的正常使用，目前市場上的棧橋主要通過橫移功能避開水溝，所需時間較長。利用可伸縮式的后走行機構，能夠快速調整后走行落在填充面上，保證仰拱施工快速、有效地進行。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種仰拱棧橋的伸縮后走行機構，其結構設計合理，性能穩定可靠，使用維護方便，通過水平伸縮機構和豎向伸縮機構相結合來實現對行走輪位置的調整，能夠便于行走輪在仰拱施工過程中避開水溝位置，滿足棧橋的正常使用，相比于橫移棧橋避開水溝，大大縮短了操作時間，提高了施工效率。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種仰拱棧橋的伸縮后走行機構，其特征在于：包括水平伸縮機構、豎向伸縮機構和行走輪，所述水平伸縮機構包括固定在棧橋主梁后端的橫向連接梁、以及連接在橫向連接梁上的橫向伸縮油缸，所述豎向伸縮機構包括連接在橫向伸縮油缸上的豎向連接柱、以及連接在豎向連接柱上的豎向伸縮油缸，所述豎向連接柱通過橫向伸縮油缸安裝在橫向連接梁的一側，所述行走輪連接在豎向伸縮油缸的下端。

上述的一種仰拱棧橋的伸縮后走行機構，其特征在于：所述橫向連接梁焊接在棧橋主梁的后端，所述橫向連接梁與棧橋主梁相互垂直。

上述的一種仰拱棧橋的伸縮后走行機構，其特征在于：所述橫向連接梁為一端封閉的矩形套筒，所述橫向連接梁的開口端朝向棧橋主梁的外側，所述橫向伸縮油缸布設在橫向連接梁內，所述橫向伸縮油缸的缸體鉸接在橫向連接梁的封口端。

上述的一種仰拱棧橋的伸縮后走行機構，其特征在于：所述豎向連接柱通過滑塊滑動安裝在橫向連接梁的開口端，所述滑塊滑動安裝在橫向連接梁內，所述滑塊的一端焊接在豎向連接柱的一側上部，所述滑塊的另一端鉸接在橫向伸縮油缸的活塞桿端。

上述的一種仰拱棧橋的伸縮后走行機構，其特征在于：所述豎向連接柱為上端封閉的矩形套筒，所述豎向伸縮油缸布設在豎向連接柱內，所述豎向伸縮油缸的缸體鉸接在豎向連接柱的上端。

上述的一種仰拱棧橋的伸縮后走行機構，其特征在于：所述行走輪通過導向柱滑動安裝在豎向連接柱的下端，所述導向柱滑動安裝在豎向連接柱內，所述導向柱的上端鉸接在豎向伸縮油缸的活塞桿端，所述導向柱的下端與行走輪固定連接。

上述的一種仰拱棧橋的伸縮后走行機構，其特征在于：所述橫向連接梁的下部與棧橋主梁的后端之間設置有多個筋板。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、本實用新型通過水平伸縮機構控制行走輪的橫向位置，通過豎向伸縮機構控制行走輪的豎向高度，水平伸縮機構和豎向伸縮機構的結合，能夠便于行走輪在仰拱施工過程中避開水溝位置，滿足棧橋的正常使用，相比于橫移棧橋避開水溝，大大縮短了操作時間，提高了施工效率。