[實用新型]一種汽車零部件焊接加工用防掙脫式電控夾具

有效

• 申請號: 202021832497.0
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN213289218U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 徐輝
• 申請（專利權）人: 安徽雙駿智能科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車零部件焊接加工技術領域，尤其為一種汽車零部件焊接加工用防掙脫式電控夾具，包括加工臺，所述加工臺的頂部中端位置安置有加工主體，且加工主體的一側緊貼有左定位框，所述加工主體的另一側緊貼有右定位框，所述左定位框遠離加工主體的一側固定有銜接塊，本實用新型中，通過設置的滑塊、定位板、連接軸體、彈簧、短桿和矩形塊，當安放操作完成后，在連接軸體、彈簧、短桿和矩形塊的連接配合下，受到回彈力的滑塊將會攜帶定位板利用自身后端面與工件的正面的緊密貼合，來從工件的前后端位置進行預先定位處理，并且通過在夾持前進行預先定位處理，可有效地避免后期工件因受擠壓發生滑出、掙脫的現象。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件焊接加工技術領域，具體為一種汽車零部件焊接加工用防掙脫式電控夾具。

背景技術

汽車零部件即為汽車配件，汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，在對汽車零部件進行焊接加工處理時，通常需要將這一汽車零部件安置于加工臺面上，通過電控夾具得到位置定位，保障后期焊接加工的穩定性。

市面上的電控夾具在實現對工件的夾持操作前，未得到預定位處理的工件，極其容易在夾持過程中出現位置偏移的現象，嚴重時工件將會側端發生滑出掙脫，并且在進行焊接操作前，需要獨立安裝防護側板，從而延長進行焊接加工操作的時間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車零部件焊接加工用防掙脫式電控夾具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車零部件焊接加工用防掙脫式電控夾具，包括加工臺，所述加工臺的頂部中端位置安置有加工主體，且加工主體的一側緊貼有左定位框，所述加工主體的另一側緊貼有右定位框，所述左定位框遠離加工主體的一側固定有銜接塊，所述加工臺的頂部兩側位置均固定有定位套環，且定位套環的內部契合插接有液壓組件，所述左定位框的內部契合內置有矩形框架，所述加工主體的底部正下方位置開設有中心槽，且中心槽的內部中端契合內置有矩形塊，所述矩形塊的中部正前方位置安置有定位板，且定位板的中下端位置契合插接有連接軸體，所述中心槽的內部兩側接通有滑槽，且滑槽的內部內置有滑塊，所述滑槽、中心槽均通過一次性切削加工和加工臺固定連接，所述滑塊的一側固定連接有短桿，且短桿的外端契合套接有彈簧，所述彈簧的一側和滑槽的內壁之間固定連接，所述矩形框架的底部中端位置固定安裝有傳動套筒，且傳動套筒的內部契合插接有絲桿，所述絲桿的底部固定連接有電機。

優選的，所述左定位框沿著加工主體的豎向中軸線為對稱軸和右定位框對稱設置，且左定位框通過銜接塊和液壓組件的輸出端固定連接。

優選的，所述定位套環和加工臺之間相互垂直，且定位套環通過槽體契合插接和液壓組件的連接構成交錯結構。

優選的，所述矩形框架的豎向中軸線和傳動套筒的豎向中軸線之間共線設置，且傳動套筒和絲桿的連接構成嵌套結構，所述傳動套筒通過絲桿和電機傳動連接，且電機通過中空槽體和左定位框內嵌連接。

優選的，所述定位板的后端面和加工主體的正面之間相互貼合，且定位板通過連接軸體和矩形塊套接連接，所述定位板的一側和滑塊的一側之間固定連接，且定位板通過滑槽、滑塊和加工臺的連接構成滑動結構，所述滑塊的一側和彈簧的一側之間固定連接，所述定位板通過矩形塊、滑塊、短桿和彈簧的連接構成彈性結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置的滑塊、定位板、連接軸體、彈簧、短桿和矩形塊，當安放操作完成后，在連接軸體、彈簧、短桿和矩形塊的連接配合下，受到回彈力的滑塊將會攜帶定位板利用自身后端面與工件的正面的緊密貼合，來從工件的前后端位置進行預先定位處理，并且通過在夾持前進行預先定位處理，可有效地避免后期工件因受擠壓發生滑出、掙脫的現象；