[實用新型]一種建筑鋁單板用輸送裝置

有效

• 申請號: 202021830595.0
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN212798536U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 王保鳴
• 申請（專利權）人: 河南正邦鋁業有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74;B65G59/02;B65G47/22;B60B33/00
• 代理公司: 北京快易權知識產權代理有限公司 11660
• 代理人: 衣秀麗

本實用新型涉及建筑施工技術領域，具體涉及一種建筑鋁單板用輸送裝置，包括底座，還包括輸送機構、夾緊機構和卸料機構；所述輸送機構設于底座上，輸送機構包括支撐板、滾輪和固定箱，所述支撐板分別對稱固接在底座底部的兩側上，所述滾輪設于支撐板的底端上，所述固定箱固接在底座的頂部上，固定箱無頂板；所述夾緊機構設于固定箱的頂部上；所述卸料機構設于固定箱上；本實用新型通過將建筑鋁單板放于固定箱內部，通過滾輪轉動，實現鋁單板的運輸，通過轉動螺紋桿帶動夾緊板向下移動，從而將鋁單板夾緊，防止相互碰撞損壞，同時通過齒輪轉動帶動齒條水平移動，實現快速卸料的效果。

技術領域

本實用新型涉及建筑施工技術領域，具體涉及一種建筑鋁單板用輸送裝置。

背景技術

鋁單板從規格上分為兩種：厚度在1.2mm以下的鋁單板稱為鋁扣板(也叫鋁方板)，厚度在1.5mm以上的鋁單板稱為鋁單板。從表面處理分為三種分別為聚酯粉末噴涂、聚酯油漆噴涂、氟碳油漆噴涂。

建筑施工過程中，通常需要使用鋁單板，建筑鋁單板在輸送時，需要使用輸送裝置完成運輸，由于輸送過程中，地面凹凸不平，使得運輸的建筑鋁單板來回晃動，從而損壞鋁單板，同時卸料時，需要手動對鋁單板進行搬運卸料，從而增加了勞動力，降低卸料的工作效率。

基于此，本實用新型設計了一種建筑鋁單板用輸送裝置，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種建筑鋁單板用輸送裝置，以解決上述背景技術中提出的運輸建筑鋁單板時，由于地面不平造成鋁單板在運輸過程中來回晃動，從而損壞鋁單板，同時卸料過程費時費力的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種建筑鋁單板用輸送裝置，包括底座，還包括輸送機構、夾緊機構和卸料機構；

所述輸送機構設于底座上，輸送機構包括支撐板、滾輪和固定箱，所述支撐板分別對稱固接在底座底部的兩側上，所述滾輪設于支撐板的底端上，所述固定箱固接在底座的頂部上，固定箱無頂板；

所述夾緊機構設于固定箱的頂部上；

所述卸料機構設于固定箱上。

優選的，所述夾緊機構包括豎板和轉軸，所述豎板固接在固定箱左右側板的頂部上，所述轉軸轉動連接在豎板上。

優選的，兩個所述轉軸之間固接有水平板，右側所述豎板的右側上固接有第一電動機，所述第一電動機的輸出軸與右側轉軸的右端固接。

優選的，所述水平板的兩端螺紋連接有螺紋桿，兩個所述螺紋桿的底部均固接有夾緊板，兩個螺紋桿的底端均固接有轉動輪，兩個所述轉動輪之間通過皮帶聯動。

優選的，所述夾緊機構包括連接板、長槽和固定板，所述連接板固接在左右兩側支撐板之間，連接板的頂部固接有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的頂端延伸至固定箱的內部，液壓伸縮桿的頂部固接有擠壓板，所述長槽設于固定箱的左右側板上，所述固定板固接在固定箱的右側上。

優選的，所述固定板的頂部設有限位槽，固定板頂部的左側固接有方形板，所述方形板的背面固接有第二電動機，所述第二電動機的輸出軸貫穿方形板并與方形板轉動連接，第二電動機的輸出軸固接有齒輪。

優選的，所述限位槽的內部滑動連接有限位板，所述限位板的左側固接有齒條，所述齒條與齒輪相嚙合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過將建筑鋁單板放于固定箱內部，通過滾輪轉動，實現鋁單板的運輸，通過轉動螺紋桿帶動夾緊板向下移動，從而將鋁單板夾緊，防止相互碰撞損壞，同時通過齒輪轉動帶動齒條水平移動，實現快速卸料的效果。

附圖說明