[實用新型]結構改進型減速電機組件

有效

• 申請號: 202021830401.7
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN213125707U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 黃藝華;胡衛;江國朝;張劉研
• 申請（專利權）人: 深圳市航天電機系統有限公司
• 主分類號: H02K5/173
• 分類號: H02K5/173;H02K7/116
• 代理公司: 深圳市明日今典知識產權代理事務所(普通合伙) 44343
• 代理人: 王杰輝;曹勇

1.一種結構改進型減速電機組件，其特征在于，所述結構改進型減速電機組件包括：

電機，所述電機包括轉軸；

減速箱，所述減速箱固定于所述電機上具有所述轉軸的一端，所述減速箱包括輸出軸，所述轉軸的轉動經減速箱減速傳遞到所述輸出軸，所述輸出軸用于驅動滾筒；

端蓋，所述端蓋固定連接于所述電機上背向所述減速箱的一端，所述端蓋遠離所述電機的一端為連接座；

滾動軸承，所述滾動軸承連接于所述端蓋的外壁，所述滾動軸承包括內圈和外圈，所述內圈固定于所述端蓋外壁，所述外圈與所述滾筒的內壁形成配合。

2.根據權利要求1所述的結構改進型減速電機組件，其特征在于，所述結構改進型減速電機組件還包括筒狀外殼；

所述筒狀外殼設置于所述電機、所述減速箱和所述端蓋的外周，所述筒狀外殼與所述減速箱固定連接，所述筒狀外殼與所述端蓋固定連接。

3.根據權利要求2所述的結構改進型減速電機組件，其特征在于，所述端蓋包括硬質的上端蓋和軟質的下端蓋，其中，所述筒狀外殼與所述上端蓋固定連接，所述下端蓋設置于所述上端蓋與所述電機之間且處于壓縮狀態，所述下端蓋用于隔絕密封所述上端蓋與所述電機。

4.根據權利要求3所述的結構改進型減速電機組件，其特征在于，所述下端蓋外壁與所述筒狀外殼內壁形成過盈配合。

5.根據權利要求1所述的結構改進型減速電機組件，其特征在于，所述減速箱包括減速箱底蓋和減速箱筒體，所述減速箱底蓋與所述電機螺釘連接，所述減速箱底蓋與所述減速箱筒體卡口連接。

6.根據權利要求5所述的結構改進型減速電機組件，其特征在于，所述減速箱筒體的內周壁為金屬齒圈，所述減速箱筒體的外周壁為聚合物材質的壁狀結構，所述內周壁與所述外周壁相互連接。

7.根據權利要求5所述的結構改進型減速電機組件，其特征在于，所述滾動軸承的所述內圈與所述端蓋外壁的固定方式為花鍵配合固定，所述滾動軸承的所述外圈與所述滾筒的內壁的配合為間隙配合。

8.根據權利要求1所述的結構改進型減速電機組件，其特征在于，所述輸出軸上相對的設有兩個法蘭軸承，所述法蘭軸承的內部圈與所述輸出軸為間隙配合，所述法蘭軸承的外部圈與所述減速箱筒體為過盈配合。

9.根據權利要求2-4中任意一項所述的結構改進型減速電機組件，其特征在于，所述筒狀外殼為鋁合金筒。

10.根據權利要求1-8中任意一項所述的結構改進型減速電機組件，其特征在于，所述輸出軸通過十字聯軸節連接到所述滾筒。