[實用新型]用于彈條加熱溫度異常料的分揀裝置

有效

• 申請號: 202021823600.5
• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN213103299U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 郭中懷;陳貴
• 申請（專利權）人: 安陽市鐵路器材有限責任公司
• 主分類號: B07C5/34
• 分類號: B07C5/34;B07C5/36;B07C5/38;G01J5/00;G01K13/00
• 代理公司: 鄭州豫乾知識產權代理事務所(普通合伙) 41161
• 代理人: 李保平

用于彈條加熱溫度異常料的分揀裝置，涉及彈條加工分揀技術領域，包括支架，支架內部設有分揀板，分揀板的中部轉動連接在所述支架上，分揀板的兩端均伸出支架設置，分揀板的一端設置擋板，分揀板的另一端的底部設置有可移動料框，支架的頂部固定有支撐板，支撐板的底面安裝有伸縮結構，伸縮結構設置在支架靠近可移動料框的一端，且伸縮結構的底部與分揀板鉸接連接，伸縮結構伸長或者縮短形成驅動分揀板轉動的結構，本實用新型結構簡單，不僅可以有效代替人工進行自動檢驗，而且可以實現自動分揀、篩選，挑選出不良品，對于本領域的生產企業來說具有非常高的實際應用價值。

技術領域

本實用新型涉及彈條加工分揀技術領域，具體涉及用于彈條加熱溫度異常料的分揀裝置。

背景技術

目前鐵路鋼軌作為支撐機車和引導機車方向的部件，需要通過彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣壓件主要是彈條，它通過彈條的彎曲和扭曲變形，產生扣壓力作用在軌道上，長期有效地保證鋼軌與軌枕之間的可靠連接，盡可能保持軌道的整體性，阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動，確保軌距正常，從而保證軌道車輛行駛安全。另外由于火車車輪與鋼軌的接觸屬于剛性接觸，因此不可避免會產生震動，而彈條特殊的彈性結構使其還具有吸收車輛駛過時產生的沖擊能量，達到減震作用。彈條是在反復交變的應力下工作，它承受彎曲、扭轉、疲勞和腐蝕等多種作用，在車輛通過時，還要承受極高的瞬時沖擊載荷，所以對彈條的性能要求十分嚴格。

目前國內扣件系統用彈條為熱成型，加熱作為彈條成型的重要工序，對溫度控制直接關系到產品成型質量，加熱方式的改變橫向加熱改為縱向加熱，測溫儀精度的提升，都為了滿足加熱需求，目前加熱溫度不均需要人工挑出，對員工的個人素質要求比較高。

實用新型內容

本實用新型提供用于彈條加熱溫度異常料的分揀裝置，其目的為解決現有技術中的不足，設計出一種簡單實用的分揀裝置，它不僅可以有效代替人工進行自動檢驗，而且可以實現自動分揀、篩選，挑選出不良品，對于本領域的生產企業來說具有非常高的實際應用價值。

技術方案為：包括支架，所述支架內部設有分揀板，所述分揀板的中部轉動連接在所述支架上，所述分揀板的兩端均伸出所述支架設置，所述分揀板的一端設置擋板，所述分揀板的另一端的底部設置有可移動料框，所述支架的頂部固定有支撐板，所述支撐板的底面安裝有伸縮結構，所述伸縮結構設置在所述支架靠近所述可移動料框的一端，且所述伸縮結構的底部與所述分揀板鉸接連接，所述伸縮結構伸長或者縮短形成驅動所述分揀板轉動的結構，所述支架的頂面中部開設有落料孔。

優選地，所述可移動料框內部采用隔板分割成廢料框和再生料框。

優選地，所述可移動料框的底部安裝有自鎖式的行走腳輪，所述行走腳輪為四個。

優選地，所述可移動料框的一端鉸接有呈U型的拉桿，所述拉桿的中部設置有防滑套。

優選地，所述分揀板的兩側邊處均設置有防掉側板，所述防掉側板與所述分揀板一體成型設置。

優選地，所述分揀板的兩側邊中部分別通過轉軸轉動連接在所述支架內部。

優選地，所述伸縮結構可采用液壓氣缸，所述液壓氣缸的頂部通過螺釘固定在所述支撐板的底面，所述液壓氣缸的底部伸縮端連接有鉸接件，所述鉸接件與所述分揀板上的防掉側板鉸接。

本實用新型提供用于彈條加熱溫度異常料的分揀裝置，與現有技術相比有益效果為：

1、本實用新型結構簡單，不僅可以有效代替人工進行自動檢驗，而且可以實現自動分揀、篩選，挑選出不良品，對于本領域的生產企業來說具有非常高的實際應用價值；

2、本實用新型結構在分揀板兩側設置防掉側板，可以有效防止彈條從分揀板上端兩側滑出去；