[實用新型]一種方便拆卸的轉閘設備

有效

• 申請號: 202021823003.2
• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN213014053U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 李俊;李金鵬;余杰;王紅霞;謝華
• 申請（專利權）人: 上海暢熒智能科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;G07C9/20;G07C9/15;G08B5/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及轉閘技術領域，且公開了一種方便拆卸的轉閘設備，包括轉閘設備本體，所述轉閘設備本體頂部設有通行指示燈，所述轉閘設備本體正包括切面和感應器，所述轉閘設備本體右側設有轉閘，所述轉閘包括帶動軸、連接軸、連接桿、擋板和底座，所述帶動軸設有十字矩形槽和軸承，所述連接軸頂部設有十字凸塊。該方便拆卸的轉閘設備，通過在轉閘設備本體右側頂端安裝有帶動軸，利用帶動軸內部軸承底部十字矩形槽與連接軸頂部十字凸塊進行連接，達到了便于拆卸轉閘的有益效果，通過在轉閘設備本體正面安裝有感應器，使得人流量大時，可以有序的根據證件進入，避免人工檢查時人力受限造成遺漏檢查的有益效果。

技術領域

本實用新型涉及轉閘技術領域，具體為一種方便拆卸的轉閘設備。

背景技術

為方便管理人流并規范行人出入，閘機的使用越來越普遍，目前在地鐵、高鐵、寫字樓、社區門禁、工廠、旅游區檢票等有廣泛的應用。人行閘機實現了被授權人可以通過，且一次只通過一人。閘機最基本的功能是實現一次只通過一人，可用于各種收費、門禁場合的入口閘機通道處。另外，隨著安保管理和國家反恐的需要，需要對持票人的真實身份進行核驗。

而隨著我國經濟、鐵路的快速發展，尤其是高速鐵路的發展，選擇鐵路出行的旅客越來越多，這對鐵路的服務工作提出了新的挑戰。目前全國各地大多數車站的閘機機頭只對車票進行檢驗，而采用人工方式驗證通行者身份信息，效率低且成本高，且轉閘設備在拆卸時，需要將整個箱體拆卸，使得內部軸承進行拆卸，使得拆卸時非常不方便。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種方便拆卸的轉閘設備，具備便于拆卸，無需人工檢票等優點，解決了上述技術問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種方便拆卸的轉閘設備，包括轉閘設備本體，所述轉閘設備本體頂部設有通行指示燈，所述轉閘設備本體正包括切面和感應器，所述轉閘設備本體右側設有轉閘，所述轉閘包括帶動軸、連接軸、連接桿、擋板和底座，所述帶動軸設有十字矩形槽和軸承，所述連接軸頂部設有十字凸塊，所述底座底部安裝環形定向輪。

優選的，所述通行指示燈安裝于轉閘設備本體頂部。

通過上述技術方案，通過在轉閘設備本體頂部安裝有通行指示燈，能夠使得在放置有效證件在感應器時，利用察看通行指示燈來察看是否能通過。

優選的，所述切面設置于轉閘設備本體正面上端，所述感應器位于切面正面中心位。

通過上述技術方案，通過在轉閘設備本體正面上端設置有切面，利用切面的設置，能夠使得使用者在放置有效的證件是，便于通過斜面將證件拿走，排除忽略取走有效證件的操作，通過在切面正面中心位安裝有感應器，使得利用感應器能夠來對通行指示燈進行傳達指令，是否屬于有效證，給予正常放行，且感應器為現有裝置本專利不在闡述。

優選的，所述轉閘安裝于轉閘設備本體右側。

通過上述技術方案，通過在轉閘設備本體右側安裝有轉閘，利用轉閘，能夠使得每次只準行一個單位，且轉閘只能單向通行，不可逆轉返回。

優選的，所述帶動軸安裝于轉閘頂端，且固定連接于轉閘設備本體右側頂端，所述連接軸位于帶動軸與連接桿之間，所述連接桿安裝于轉閘設備本體底部，所述擋板連接于連接桿右側中端。

通過上述技術方案，通過在轉閘頂端安裝有帶動軸，且固定在轉閘設備本體右側頂端，能夠使在安裝轉閘時，能夠有效的固定轉閘，利用在帶動軸與連接桿之間安裝有連接軸，能夠將轉閘設備本體與轉閘進行連接轉動，通過轉閘設備本體底部安裝有連接桿，且連接桿右側中端與擋板進行連接，使得在工作時，能夠有效地將人流量進行隔開，不會發生擁擠等危險隱患。