[實用新型]一種大型車輛發(fā)運爬梯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021819323.0
• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN213536632U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設計）人: 萬海
• 申請（專利權）人: 湖北三江航天萬山特種車輛有限公司
• 主分類號: B65G69/30
• 分類號: B65G69/30
• 代理公司: 北京匯信合知識產(chǎn)權代理有限公司 11335
• 代理人: 王艷波

本實用新型公開了一種大型車輛發(fā)運爬梯，爬梯的左右投影為形狀大小相同的三角形，包括爬梯骨架、支撐鋼板、連接桿、調平機構及防滑鋼條，所述爬梯骨架有兩組，兩組爬梯骨架平行設置并通過連接桿進行連接，所述爬梯骨架由橫梁、縱梁及立柱固定連接而成，所述支撐鋼板固定在爬梯骨架頂部，支撐鋼板的坡度為12°，所述調平機構有多組，對稱固定在爬梯骨架兩側底部，所述防滑鋼條平行于支撐鋼板的短邊均勻固定在支撐鋼板上。該發(fā)運爬梯結構簡單，穩(wěn)定性高，與大型車輛能夠實現(xiàn)快速對接，設置有調平機構，能夠適應于各種路況，應用范圍廣。

技術領域

本實用新型涉及大型車輛發(fā)運技術領域，尤其是一種大型車輛發(fā)運爬梯。

背景技術

目前在國內，大型車輛通常采用物流發(fā)運的形式交付，需要物流車輛進行發(fā)運。而一般的物流車輛沒有裝車的爬梯，而且到達用戶單位后，還需要外雇吊車進行卸車，導致交付效率下降以及運輸成本增高，從而嚴重制約了我國大型車輛制造廠商以及大型車輛用戶單位的發(fā)展。因此，研制、生產(chǎn)一種大型車輛發(fā)運爬梯，提高我國大型車輛的發(fā)運效率、降低運輸成本，顯得較為關鍵和急迫。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型提出了一種大型車輛發(fā)運爬梯，該發(fā)運爬梯結構簡單，穩(wěn)定性高，與大型車輛能夠實現(xiàn)快速對接，設置有調平機構，能夠適應于各種路況，應用范圍廣。

一種大型車輛發(fā)運爬梯，爬梯的左右投影為形狀大小相同的三角形，包括爬梯骨架、支撐鋼板、連接桿、調平機構及防滑鋼條，所述爬梯骨架有兩組，兩組爬梯骨架平行設置并通過連接桿進行連接，所述爬梯骨架由橫梁、縱梁及立柱固定連接而成，所述支撐鋼板固定在爬梯骨架頂部，支撐鋼板的坡度為12°，所述調平機構有多組，對稱固定在爬梯骨架兩側底部，所述防滑鋼條平行于支撐鋼板的短邊均勻固定在支撐鋼板上。

作為上述技術方案的優(yōu)選，所述調平機構包括固定板、頂桿、底板及鎖緊螺母，所述固定板固定在爬梯骨架上，頂桿與固定板螺紋連接并通過鎖緊螺母進行鎖緊，所述底板固定在頂桿底部，用于與地面進行支撐。

作為上述技術方案的優(yōu)選，平行設置的兩組爬梯骨架上相對設有多組用于固定連接桿的卡塊，卡塊上設有異形卡槽，所述異形卡槽上端開口，開口端向下延伸并朝一側彎折。

作為上述技術方案的優(yōu)選，所述爬梯骨架的兩側及支撐鋼板頂部貼有多組反光條。

作為上述技術方案的優(yōu)選，用于組成爬梯骨架的橫梁、縱梁及立柱均為空心鋼管且彼此之間焊接連接，空心鋼管的開口端焊接有密封板。

作為上述技術方案的優(yōu)選，所述爬梯骨架長4670mm，寬790mm，與大型車輛對接端的高度為1200mm。

本實用新型的有益效果在于：

1、解決大型車輛發(fā)運困難，發(fā)運效率低，發(fā)運成本高的問題。

2、實現(xiàn)大型車輛一次性裝車，免去吊車裝車。

3、實現(xiàn)發(fā)運爬梯安全、快速安裝使用，通過在發(fā)運爬梯上貼反光條，避免發(fā)運爬梯使用過程中因視線問題產(chǎn)生的安全隱患。

4、通過設計調平機構，使發(fā)運爬梯適應于各種路況，擴大了發(fā)運爬梯的應用范圍。

5、通過設計異形卡槽以及連接桿，將兩組爬梯骨架連為一體，保證發(fā)運爬梯在使用過程中安全、穩(wěn)定，且連接桿方便取出，使得發(fā)運爬梯方便管理、存儲。

6、發(fā)運爬梯的斜面坡度設計為12°，符合大型車輛的行駛工程學，并在斜面設計有防滑鋼條，避免因大型車輛車輪打滑而造成裝車困難。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為調平機構結構示意圖。