[實用新型]一種飛輪殼氣密性檢測裝置

有效

• 申請號: 202021818992.6
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN212674389U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 潘莉;唐利琦
• 申請（專利權）人: 上海廣野金屬有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種飛輪殼氣密性檢測裝置，涉及氣密性檢測的技術領域，包括工作臺，所述工作臺上設置有安裝架，所述安裝架上設置有堵頭和用于驅動堵頭升降的驅動氣缸，所述安裝架上設置有壓緊頭以及用于驅動壓緊頭升降并壓緊飛輪殼的驅動件。通過上述結構，大大減少了飛輪殼的損壞。

技術領域

本實用新型涉及氣密性檢測的技術領域，尤為涉及一種飛輪殼氣密性檢測裝置。

背景技術

氣密性檢驗是將壓縮空氣(或氨、氦、鹵素氣體等)壓入容器，利用容器內外氣體的壓力差檢查有無泄漏的試驗法。主要用于汽車發動機、變速箱、車橋、水箱、油箱等對容腔有密封要求的生產中。在檢測氣密性時，需要借助檢測裝置檢測被檢測物品的氣密性。

目前，汽車飛輪殼的氣密性檢測裝置包括氣源、工作臺以及設置在工作臺上方的堵頭和驅動件，一般堵頭包括引導錐臺和抵接密封部，且堵頭一般較軟。在檢測時，驅動件驅動堵頭下降，為了保證密封性，堵頭的抵接密封部大于孔，且堵頭與孔過盈配合，然后通過氣源向汽車飛輪殼內進行通氣，通過通氣后一段時間內的壓力變化判斷氣密性的好壞；當檢測完成后，由于堵頭與孔的過盈配合，在驅動件上升時，堵頭極易將汽車飛輪殼帶起，在上升一段距離后掉落，進而造成汽車飛輪殼的損壞。

然而，申請人認為上述相關技術中汽車飛輪殼存在易損壞的情況，存在待改進之處。

實用新型內容

為了改善相關技術中汽車飛輪殼存在易損壞的情況，本申請提供一種飛輪殼氣密性檢測裝置。

本申請提供的一種飛輪殼氣密性檢測裝置，采用如下的技術方案：

一種飛輪殼氣密性檢測裝置，包括工作臺，所述工作臺上設置有安裝架，所述安裝架上設置有堵頭和用于驅動堵頭升降的推動件，所述安裝架上設置有壓緊頭以及用于驅動壓緊頭升降并壓緊飛輪殼的驅動件。

通過采用上述技術方案，當檢測飛輪殼氣密性時，推動件驅動堵頭下降并封堵飛輪殼上的通孔，然后通過驅動件驅動壓緊頭下降并壓緊飛輪殼；當完成檢測后，推動件先驅動堵頭上升，當堵頭脫離飛輪殼后，再通過驅動件驅動壓緊頭上升，進而有助于保證堵頭上升時飛輪殼的穩定性，減少了飛輪殼的損壞。

優選的，所述驅動件為驅動氣缸，所述驅動氣缸位于工作臺的上方，所述驅動氣缸的伸縮桿朝下，所述壓緊頭為驅動氣缸伸縮桿的端部。

通過采用上述技術方案，增加了壓緊頭升降的自動化程度。

優選的，所述壓緊頭下側固定有橡膠墊。

通過采用上述技術方案，有助于對飛輪殼在檢測氣密性時進行保護。

優選的，所述工作臺上設置有安裝板，飛輪殼位于安裝板上，所述工作臺上滑移設置有用于滑移安裝板及飛輪殼的滾動件，所述安裝板的滑移方向呈水平設置。

通過采用上述技術方案，將安裝板滑移設置在滾動件上，提升了安裝板在工作臺上滑移的便捷性。

優選的，所述滾動件為萬向球牛眼軸承，所述萬向球牛眼軸承呈豎直設置，且所述萬向球牛眼軸承在工作臺上設置有若干個，所述安裝板滑移設置在萬向球牛眼軸承的上側。

通過采用上述技術方案，將若干個萬向球牛眼軸承設置在工作臺上，提升了安裝板在工作臺上滑移的便捷性，并有助于保證安裝板滑移的穩定性。

優選的，所述工作臺上固定有用于定位安裝板的定位組件。

通過采用上述技術方案，方便了對安裝板的定位，并有助于提高飛輪殼檢測氣密性的速率。

優選的，所述定位組件包括第一定位板和第二定位板，所述第一定位板和第二定位板分別位于工作臺上側面相鄰兩側的邊緣位置，第一定位板的長度方向平行于安裝板的滑移方向，第二定位板的長度方向垂直于第一定位板的長度方向。