[實用新型]一種新能源充電樁

有效

• 申請號: 202021818484.8
• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN211943017U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 盧娟
• 申請（專利權）人: 盧娟
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/302;B60L53/30
• 代理公司: 深圳市卓科知識產權代理有限公司 44534
• 代理人: 趙輝麗;潘曉

本實用新型公開了一種新能源充電樁，包括充電樁主體、擋雨板、防撞板和底座，所述充電樁主體的頂面上安裝有電機，電機的轉軸通過連接法蘭與擋雨板連接，擋雨板的底面上安裝有一塊以上的扇葉，充電樁主體的底面上安裝有立柱，底座的表面上設有滑槽，立柱安裝有滑塊，滑塊一端滑動安裝于滑槽中，防撞板的一端設有一條形口，防撞板通過條形口套設于立柱上。本實用新型結構簡單，擋雨板在擋雨的同時能轉動，并通過底部的扇葉能產生風，從而對使用者進行散熱，增加使用時的舒適性，且通過防撞板能避免直接的與充電樁主體撞擊，并且防撞板和充電柱主體均具有向后移動的功能，同時通過第一、第二彈簧具有雙重緩沖的作用，大大的增加了安全性。

技術領域

本實用新型涉及充電樁技術領域，具體涉及一種新能源充電樁。

背景技術

隨著經濟的發展和科技的進步，越來越多的人認識到化石燃料的燃燒給環境帶來的污染越來越嚴重。為了減少尾氣的排放，越來越多的家庭選擇電動交通設備。但是由于科技發展的限制，電動車電池的續航能力相較于燃油車較差，制約了電動車在長距離行駛方面的發展，為了解決這一問題，大量設置充電樁就顯得十分必要。

在充電樁領域，面臨的較大問題就是雨天充電樁被淋雨的現象和被撞擊的情況，由于現在沒有保護結構，會直接的撞擊充電樁，造成充電樁的直接受力，使充電樁損壞，同時在夏天時，在充電樁旁等待的充電者沒有散熱機構，造成非常的炎熱和不適，影響使用時間。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種新能源充電樁，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：一種新能源充電樁，包括充電樁主體、擋雨板、防撞板和底座，所述充電樁主體的頂面上向內凹陷形成一電機槽，電機槽中安裝有電機，電機的轉軸通過連接法蘭與擋雨板連接，擋雨板的底面上環繞擋雨板一圈安裝有一塊以上的扇葉，充電樁主體的底面上安裝有立柱，底座設置于立柱下端，底座的表面上設有滑槽，立柱正對于滑槽處安裝有滑塊，滑塊一端滑動安裝于滑槽中，滑塊一端安裝有第一彈簧，第一彈簧一端安裝于滑槽的內壁面上，防撞板的一端設有一條形口，防撞板通過條形口套設于立柱上，條形口的內壁面上安裝有第二彈簧，第二彈簧另一端安裝于立柱上，防撞板的另一端垂直向上彎曲，并延伸至充電樁主體的前方，防撞板垂直一端的前方和背面上均安裝有橡膠層。

作為優選的技術方案，條形口長度方向的兩側面上均安裝有限位條，立柱的外壁面正對于限位條處設有限位槽，限位條滑動安裝于限位槽中。

作為優選的技術方案，電機轉軸的外部套有防雨管，防雨管下端安裝于充電樁主體的頂面上，防雨管的上端安裝有密封軸承，密封軸承的另一端與擋雨板的底面相抵。

作為優選的技術方案，擋雨板上設有一個以上的透氣孔，透氣孔中均安裝有防水透氣膜。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，擋雨板在擋雨的同時能轉動，并通過底部的扇葉能產生風，從而有效的對下端的使用者進行散熱，增加使用時的舒適性，且通過防撞板能避免直接的與充電樁主體撞擊，并且防撞板和充電柱主體均具有向后移動的功能，同時通過第一、第二彈簧具有雙重緩沖的作用，大大的增加了安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為圖1中A-A處的局部剖視圖；

圖3為本實用新型中防撞板的結構示意圖。

具體實施方式