[實用新型]一種汽車涂裝用漆渣托盤

有效

• 申請號: 202021818247.1
• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN213255513U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 賈碩;彭方進
• 申請（專利權）人: 成都龍瑞汽車配件有限公司
• 主分類號: B05C21/00
• 分類號: B05C21/00
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 劉曉政

本實用新型公開了一種汽車涂裝用漆渣托盤，涉及汽車涂裝工具技術領域。一種汽車涂裝用漆渣托盤，包括集水機構和托盤機構，所述托盤機構的底部設置有集水機構，所述集水機構包括托板底腳和集水槽體，所述集水槽體的底部與托板底腳的頂部固定相連接，且集水槽體的一側固定連接有出水管，所述出水管的中部固定安裝有出水閥，所述集水槽體的頂部內壁開設有環形卡接槽，所述托盤機構包括托槽側板和托槽底板。本實用新型通過集水機構和托盤機構的設置，實現了不但能夠利用托盤機構對噴涂時產生的油漆漆渣進行運輸，同時能夠利用過濾網和集水槽體對油漆漆渣當中的溶劑進行分離和收集，從而便于后續對油漆漆渣進行處理，節省處理費用。

技術領域

本實用新型涉及汽車涂裝工具技術領域，具體為一種汽車涂裝用漆渣托盤。

背景技術

由于汽車車體的規格多、整機重、零部件大，一般采用噴涂方式對汽車車體進行涂裝，其中噴涂工具有空氣噴槍、高壓無氣噴槍、空氣輔助式噴槍以及手提式靜電噴槍，空氣噴槍噴涂效率低，高壓無氣噴槍浪費涂料，兩者共同的特點是環境污染較嚴重，所以已經和正在被空氣輔助式噴槍和手提式靜電噴槍所取代，目前最常用的噴涂方法為采用空氣輔助式噴槍對汽車車體進行噴涂，而對發動機罩等薄板覆蓋件則采用手提式靜電噴槍，工程機械用涂裝設備一般采用較為先進的水旋噴漆室，中小零部件也可采用水簾噴漆室或無泵噴漆室，前者具有先進的性能，后者經濟實惠，方便實用，但是大多數的噴涂方式都會在噴涂房的地面以及墻壁粘附大量的油漆，需要定時的利用溶劑和工具將粘附的油漆鏟下，將被鏟下的油漆漆渣通過漆渣托盤移動至指定的處理區域。

由于從噴涂房墻壁和地面鏟下的油漆漆渣和溶劑對環境污染較為嚴重，因此需要使用工具將油漆漆渣移送至指定的處理區域，目前最常用的油漆漆渣移送工具為漆渣托盤，但是目前的漆渣托盤無法實現將油漆漆渣和處理漆渣的溶劑相分離，因此防移送至處理區域時處理較為困難，同時也會增加處理成本，為此提出一種汽車涂裝用漆渣托盤。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車涂裝用漆渣托盤，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車涂裝用漆渣托盤，包括集水機構和托盤機構，所述托盤機構的底部設置有集水機構，所述集水機構包括托板底腳和集水槽體，所述集水槽體的底部與托板底腳的頂部固定相連接，且集水槽體的一側固定連接有出水管，所述出水管的中部固定安裝有出水閥，所述集水槽體的頂部內壁開設有環形卡接槽，所述托盤機構包括托槽側板和托槽底板，所述托槽底板頂部的周圍固定連接有托槽側板，且托槽底板底部的周圍固定連接有環形卡接腳，所述托槽底板的中部設置有集水孔，且集水孔等距均勻分布，所述托槽底板的頂部放置有過濾網。

優選的，所述托槽側板的一側開設有方形開口，所述托槽側板位于方形開口的一側固定連接有活動鉸鏈，且托槽側板通過活動鉸鏈鉸接有托槽門，所述托槽側板位于方形開口的另一側固定連接有快接卡扣，且托槽側板正面的一側固定連接有門把手。

優選的，所述托槽側板、托槽底板和環形卡接腳為一體成型結構，且托槽側板、托槽底板和環形卡接腳均為塑料材質。

優選的，所述托板底腳、集水槽體和出水管為一體成型結構，且托板底腳、集水槽體和出水管均為塑料材質。

優選的，所述集水機構和托盤機構通過環形卡接槽和環形卡接腳相卡接，所述環形卡接槽和環形卡接腳相適配。

優選的，所述托槽側板和托槽門分別與活動鉸鏈相適配。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)、該汽車涂裝用漆渣托盤，通過集水機構和托盤機構的設置，實現了不但能夠利用托盤機構對噴涂時產生的油漆漆渣進行運輸，同時能夠利用過濾網和集水槽體對油漆漆渣當中的溶劑進行分離和收集，從而便于后續對油漆漆渣進行處理，節省處理費用。