[實(shí)用新型]一種鋁板鉚接的定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021811345.2
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN213195351U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 俞學(xué)軍;宗洋
• 申請（專利權(quán)）人: 南京斯雷普汽車科技有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00
• 代理公司: 成都華復(fù)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51298
• 代理人: 蔣文芳

本實(shí)用新型屬于定位設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種鋁板鉚接的定位裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有兩個(gè)對稱設(shè)置的豎板，底座的頂部固定有模座，模座的上方設(shè)有第一定位板，第一定位板開設(shè)有多個(gè)定位孔，且定位孔與模座相適配,兩個(gè)豎板相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有第一槽，第一槽內(nèi)滑動安裝有連接座，且連接座固定安裝在第一定位板上，連接座的底部固定安裝有第二定位板，且第二定位板與模座相適配，連接座的底端固定安裝有壓縮彈簧的一端，壓縮彈簧的另一端固定安裝在第一槽的底部內(nèi)壁上。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，通過第一定位板和第二定位板便于對鋁板進(jìn)行定位，從而便于對鋁板進(jìn)行鉚接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及定位設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋁板鉚接的定位裝置。

背景技術(shù)

鉚接作為一種機(jī)械連接，可以實(shí)現(xiàn)鋼-鋁，鋼-復(fù)合材料以及鋁-復(fù)合材料的異種材料連接，并且連接強(qiáng)度高，連接質(zhì)量穩(wěn)定可控，易于實(shí)現(xiàn)自動化。由于多材料車身是未來的發(fā)展趨勢，因此鉚接技術(shù)將成為未來汽車車身的重要連接技術(shù)，目前當(dāng)對鋁板進(jìn)行鉚接時(shí)，需要人員固定鋁板，并且鋁板定位比較麻煩，存在著不便于對鋁板進(jìn)行定位并固定的問題，因此我們提出了一種鋁板鉚接的定位裝置用于解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在不便于對鋁板進(jìn)行定位并固定的缺點(diǎn)，而提出的一種鋁板鉚接的定位裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種鋁板鉚接的定位裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有兩個(gè)對稱設(shè)置的豎板，底座的頂部固定有模座，模座的上方設(shè)有第一定位板，第一定位板開設(shè)有多個(gè)定位孔，且定位孔與模座相適配,兩個(gè)豎板相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有第一槽，第一槽內(nèi)滑動安裝有連接座，且連接座固定安裝在第一定位板上，連接座的底部固定安裝有第二定位板，且第二定位板與模座相適配，連接座的底端固定安裝有壓縮彈簧的一端，壓縮彈簧的另一端固定安裝在第一槽的底部內(nèi)壁上，第一槽的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有第一孔，第一孔內(nèi)滑動安裝有壓板，且壓板與連接座相適配，壓板的底部固定有鋼絲繩的一端，底座的頂部開設(shè)有兩個(gè)對稱設(shè)置的第二槽，兩個(gè)第二槽相互遠(yuǎn)離的一側(cè)內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動安裝有同一個(gè)旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿上固定套設(shè)有兩個(gè)對稱設(shè)置的繞線輪，且鋼絲繩另一端固定連接在對應(yīng)的繞線輪上，旋轉(zhuǎn)桿的一端延伸至底座的外側(cè)并固定安裝有轉(zhuǎn)動板，底座的一側(cè)呈環(huán)形等間距開設(shè)有多個(gè)卡槽，轉(zhuǎn)動板上開設(shè)有移動孔，移動孔內(nèi)滑動安裝有卡銷，且卡銷與對應(yīng)的卡槽相適配。

優(yōu)選的，所述第一槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有滑動槽，連接座的兩側(cè)均固定安裝有滑動座，且滑動座與對應(yīng)的滑動槽滑動連接，能夠使得連接座進(jìn)行穩(wěn)定的移動。

優(yōu)選的，所述第一孔的頂部內(nèi)壁上和底部內(nèi)壁上固定安裝有同一個(gè)限位桿，且壓板滑動套設(shè)在限位桿上。

優(yōu)選的，所述第一孔的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有限位槽，壓板的兩側(cè)均固定安裝有限位座，且限位座與對應(yīng)的限位槽滑動連接，能夠使得壓板進(jìn)行穩(wěn)定的移動。

優(yōu)選的，兩個(gè)第二槽相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有同一個(gè)旋轉(zhuǎn)孔，且旋轉(zhuǎn)桿與旋轉(zhuǎn)孔轉(zhuǎn)動連接，能夠使得旋轉(zhuǎn)桿進(jìn)行穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動。

本實(shí)用新型中，所述一種鋁板鉚接的定位裝置當(dāng)對鋁板進(jìn)行鉚接時(shí)，首先把需要鉚接的鋁板放置在模座上，然后移動卡銷，使得卡銷進(jìn)行移動并脫離對應(yīng)的卡槽，從而能夠解除對轉(zhuǎn)動板的固定，通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動板，轉(zhuǎn)動板的轉(zhuǎn)動能夠帶動旋轉(zhuǎn)桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)桿的轉(zhuǎn)動能夠帶動繞線輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動，繞線輪的轉(zhuǎn)動能夠?qū)︿摻z繩進(jìn)行收納，鋼絲繩能夠帶動壓板向下移動，壓板能夠?qū)B接座向下擠壓，使得連接座能夠向下移動并對壓縮彈簧繼續(xù)壓縮，連接座的移動功能帶動第一定位板和第二定位板進(jìn)行移動，第一定位板向下移動能夠?qū)︿X板進(jìn)行在豎直方向上進(jìn)行壓緊定位，此時(shí)卡銷與對應(yīng)的卡槽的位置相對應(yīng)，反向移動卡銷，能夠使得卡銷卡入對應(yīng)的卡槽內(nèi)，能夠?qū)Φ谝欢ㄎ话暹M(jìn)行固定，第二定位板能夠?qū)︿X板的兩側(cè)均定位，從而便于對鋁板進(jìn)行定位并固定，從而便于對鋁板進(jìn)行鉚接。