[實用新型]一種箱體的管道焊接工裝

有效

• 申請號: 202021808622.4
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN212286506U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 馮海生;全鵬;沈子龍;文驥笠
• 申請（專利權）人: 湖南聯誠軌道裝備有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K101/06
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214
• 代理人: 周曉艷;張勇

本實用新型公開一種箱體的管道焊接工裝，包括基座和連接座組；所述基座上設有至少一組用于與箱體連接的定位孔；所述連接座組設置在基座上；所述連接座組上設有至少一組用于與管道連接的連接位，通過基座和連接座組的配合實現管道在箱體上的定位。應用本實用新型的技術方案，效果是：采用定位孔以及與定位孔配合的定位件和通孔實現對基座的固定，操作便捷，效率高，適合批量生產；先定位后焊接的方式，使得管道裝配尺寸的合格率大大提高；通過在連接位上設置多組連接孔，使得管道能根據實際安裝位置選擇需要連接的連接孔從而進行精準定位，靈活性好。

技術領域

本實用新型涉及焊接工裝技術領域，具體涉及一種箱體的管道焊接工裝。

背景技術

目前高速列車主變油箱采用新型式油箱，而新型式主變油箱一直被歐洲發達國家和企業壟斷生產，其主要原因是由于高速列車的主變油箱上關鍵配件聯管的尺寸為空間尺寸(X、Y和Z三個方向上的尺寸)，而國內對聯管進行焊接時常常采用手工定位，沒有專用的焊接工裝對聯管進行定位，采用手工對聯管進行定位不能滿足聯管的裝配的尺寸要求以及大批量生產時的產品合格率問題。

綜上所述，急需一種能滿足箱體的管道定位且簡單實用的焊接工裝以解決現有技術中的問題。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種箱體的管道焊接工裝，能滿足箱體管道焊接時在箱體上進行管道的精準定位，便于焊接。

一種箱體的管道焊接工裝，包括基座和連接座組；所述基座上設有至少一組用于與箱體連接的定位孔；所述連接座組設置在基座上；所述連接座組上設有至少一組用于與管道連接的連接位，通過基座和連接座組的配合實現管道在箱體上的定位。

以上技術方案優選的，所述連接座組包括第一連接座和第二連接座；第一連接座和第二連接座均設置在基座上，均用于管道的定位。

以上技術方案優選的，所述第一連接座和第二連接座上均設有用于連接管道的連接位，通過連接位對管道進行定位。

以上技術方案優選的，所述連接位上設有多組用于連接管道的連接孔，能實現對不同安裝位置的管道進行定位。

以上技術方案優選的，所述第二連接座還包括過渡管體；所述過渡管體的第一端與設置在第二連接座上的連接位連接，其第二端與管道連接。

以上技術方案優選的，所述過渡管體包括第串聯設置的第一管體和第二管體；第一管體和第二連接座上的連接位連接，第二管體和管道連接。

以上技術方案優選的，所述第一管體和/或第二管體的長度可調。

以上技術方案優選的，所述定位孔設有兩組，兩組定位孔與箱體的安裝座上的通孔對應設置，通過定位件、定位孔和通孔配合實現基座在安裝座上的固定。

以上技術方案優選的，還包括夾具；所述夾具設置在基座和箱體之間，用于基座在箱體上的固定。

應用本實用新型的技術方案，具有以下有益效果：

(1)本實用新型的箱體的管道焊接工裝包括基座、第一連接座和第二連接座；基座通過定位件、定位孔和通孔的配合固定在油箱的安裝座上，通過第一連接座和第二連接座與管道連接，實現管道在箱體上的定位；定位件、定位孔和通孔配合對基座進行固定，操作便捷，效率高，適合批量生產；先定位后焊接的方式，使得管道裝配尺寸的合格率大大提高。

(2)本實用新型所述第一連接座和第二連接座上均設有連接位，所述連接位上設有多組用于與管道連接的連接孔，通過多組連接孔使得管道能夠根據實際安裝位置選擇需要連接的連接孔，便于對不同安裝位置的管道進行定位，實用性強。