[實用新型]一種公路工程用原狀土取樣裝置

有效

• 申請號: 202021807176.5
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN215004340U
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 潘維紅;汪偉;楊會祥
• 申請（專利權）人: 安徽族路建筑工程有限公司
• 主分類號: G01N1/08
• 分類號: G01N1/08
• 代理公司: 青島博展利華知識產權代理事務所(普通合伙) 37287
• 代理人: 楊春雷

本實用新型公開了一種公路工程用原狀土取樣裝置，包括支架和取樣筒，所述支架的右側活動連接有螺紋桿，所述連接滑動塊的下方固定連接有連接上板，所述連接塊的內部活動連接有凸塊，所述取樣筒的內部上方固定連接有凹槽，所述凹槽的內部下方活動連接有取樣頭，所述擋板的內部活動連接有彈簧夾，所述底座的內部固定連接有電機，所述轉軸的上方固定連接有主動輪，電機帶動轉輪轉動對固定螺釘進行加強固定，方便了使用者在加固裝置時的工作負擔，使得對取樣裝置進行加固更加便捷，便捷對取樣筒進行拿取，節省了取樣工作的時間，提高了工作效率，方便對取樣筒的清洗和更換，對取樣原狀土進行便捷收集，方便采集原狀土工作的進行。

技術領域

本實用新型涉及公路工程建設技術領域，具體為一種公路工程用原狀土取樣裝置。

背景技術

原狀土，通常又叫做原狀土樣，是保持天然含水量及天然結構的土樣，用來測定土的容重、天然孔隙比、壓縮系數及抗剪強度等指標，取土的方法通常采用壓入法、擊入法與回旋擊入法，工程地質鉆探的主要任務之一是在巖土層采取巖心或原狀土試樣，在采取試樣過程中應該保持試樣的天然結構，如果試樣的天然結構受到破壞，便稱為“擾動樣”，擾動樣在工程地質勘查中是小容許的，除非叫確說明另有所用，否則此擾動樣作廢，天然結構的原狀試樣有巖心試樣和土試樣，巖心試樣的天然結構一般不易破壞，而土試樣卻很容易被擾動。

目前，市場上的原狀土取樣裝置在使用的時候，沒有很好的取樣設備，使得在進行取樣的時候，不能對取樣物進行很好的保存，使得取樣效率低，另外，對于取樣設備不能便捷的進行安裝與拿取，且沒有穩定的對裝置進行底部固定的設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路工程用原狀土取樣裝置，以解決上述背景技術中提出的現有原狀土取樣裝置在使用的時候，沒有很好的取樣設備，使得在進行取樣的時候，不能對取樣物進行很好的保存，使得取樣效率低，另外，對于取樣設備不能便捷的進行安裝與拿取，且沒有穩定的對裝置進行底部固定的設備。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路工程用原狀土取樣裝置，包括支架和取樣筒，所述支架的右側活動連接有螺紋桿，且螺紋桿的下方活動連接有連接滑動塊，所述連接滑動塊的下方固定連接有連接上板，且連接上板的下方固定連接有連接塊，所述連接塊的內部活動連接有凸塊，且凸塊的內部活動連接有拉伸彈簧，所述取樣筒的內部上方設置有凹槽，且取樣筒位于拉伸彈簧的下方，所述凹槽的內部下方活動連接有取樣頭，且取樣頭的下方活動連接有擋板，所述擋板的內部活動連接有彈簧夾，且彈簧夾的下方固定連接有底座，所述底座的內部固定連接有電機，且電機的上方活動連接有轉軸，所述轉軸的上方固定連接有主動輪，且主動輪的右側嚙合連接有第一從動輪，所述第一從動輪的右側活動連接有第二從動輪，且第二從動輪的下方嚙合連接有齒條，所述齒條的下方活動連接有固定螺釘。

優選的，所述螺紋桿貫穿于連接滑動塊的內部中部，且支架貫穿于連接滑動塊的內部左右兩側。

優選的，所述連接上板的中軸線與底座的中軸線之間相重合，且連接滑動塊呈垂直狀垂直于連接上板的上表面。

優選的，所述取樣筒通過凹槽與連接塊之間構成卡合結構，且連接塊通過拉伸彈簧與取樣筒之間構成卡合結構。

優選的，所述擋板關于取樣筒的中軸線之間相對稱，且擋板通過彈簧夾與取樣筒之間構成活動結構。

優選的，所述電機通過轉軸與主動輪之間構成旋轉結構，且第二從動輪通過第一從動輪與主動輪之間構成嚙合傳動。

優選的，所述固定螺釘關于底座的中軸線之間相對稱，且固定螺釘通過齒條與第二從動輪之間構成嚙合傳動。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：