[實用新型]一種防打砸的裝甲車外后視鏡

有效

• 申請號: 202021806647.0
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN212980054U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 方濤;閆開琦;張管亮;魯鵬;趙正國;戴兵;邢晨;馬玲
• 申請（專利權）人: 中國人民武裝警察部隊工程大學
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06;F41H7/04
• 代理公司: 深圳紫晴專利代理事務所(普通合伙) 44646
• 代理人: 付欽偉

本實用新型提供一種防打砸的裝甲車外后視鏡，屬于汽車配件技術領域，該防打砸的裝甲車外后視鏡包括外框和防彈玻璃，防彈玻璃位于外框右端開口處，外框的前后上下內壁均固定連接有減振彈簧，防彈玻璃的左端固定連接有連接板，連接板位于四個減振彈簧之間，連接板的上下兩端均開鑿有兩個定位槽，外框的上下內壁均固定連接有兩個定位塊，四個定位塊分別插接于四個定位槽內，外框的左內壁固定連接有兩個固定管，兩個固定管相遠離的內壁均固定連接有緩沖彈簧，旨在解決現有技術中的當外部力量過大時，后視鏡的鏡片容易被震碎，現有的大部分后視鏡難以對鏡片起到有效的減震，鏡片破碎會影響駕駛員的觀察，造成行車不便的問題。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，具體涉及一種防打砸的裝甲車外后視鏡。

背景技術

在現有技術中，裝甲車是具有裝甲防護的各種履帶或輪式軍用車輛，是裝有裝甲的軍用或警用車輛的統稱,裝甲車的后視鏡反映汽車后方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍。

由于裝甲車一般都是用于作戰時使用，因此裝甲車具有很強的防護功能，裝甲車在進行作戰時，通過后視鏡可以進行觀察，后視鏡是駕駛室內操控員觀察車體后部車身狀態和駕駛時所需的后方視野周圍情況的設備，后視鏡在射擊中破碎損壞將會造成操控員無法觀察武器系統撤收狀態，影響到從戰斗狀態轉變成行軍狀態的戰技指標，同時車輛行駛過程中，沒有對后方視野的全面掌控，會影響到車輛的行駛安全性，因此裝甲車的后視鏡需要具備一定的抗打砸性能，現有的裝甲車后視鏡，大部分都是通過提高材料的強度達到抗打砸的目的，但是當外部力量過大時，后視鏡的鏡片容易被震碎，現有的大部分后視鏡難以對鏡片起到有效的減震，鏡片破碎會影響駕駛員的觀察，造成行車不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防打砸的裝甲車外后視鏡，旨在解決現有技術中的當外部力量過大時，后視鏡的鏡片容易被震碎，現有的大部分后視鏡難以對鏡片起到有效的減震，鏡片破碎會影響駕駛員的觀察，造成行車不便的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種防打砸的裝甲車外后視鏡，包括外框和防彈玻璃，所述防彈玻璃位于外框右端開口處，所述外框的前后上下內壁均固定連接有減振彈簧，所述防彈玻璃的左端固定連接有連接板，所述連接板位于四個減振彈簧之間，所述連接板的上下兩端均開鑿有兩個定位槽，所述外框的上下內壁均固定連接有兩個定位塊，四個所述定位塊分別插接于四個定位槽內，所述外框的左內壁固定連接有兩個固定管，兩個所述固定管相遠離的內壁均固定連接有緩沖彈簧，兩個所述緩沖彈簧相靠近的一端均固定連接有滑塊，兩個所述滑塊分別滑動與兩個固定管內，兩個所述滑塊相靠近的一端均通過鉸軸活動鉸接有連桿，兩個所述連桿之間通過鉸軸活動鉸接有緩沖塊，所述緩沖塊的右端與連接板的左端相接觸。

作為本實用新型一種優選的方案，所述外框的前后上下內壁均固定連接有伸縮桿，四個所述伸縮桿分別位于四個減振彈簧內。

作為本實用新型一種優選的方案，所述緩沖塊的左端固定連接有穩定桿，所述穩定桿貫穿外框的左內壁。

作為本實用新型一種優選的方案，所述外框的上下兩端均固定連接有安裝口。

作為本實用新型一種優選的方案，所述連接板的前后上下內壁套設有防護框，所述防護框位于外框內。

作為本實用新型一種優選的方案，所述外框的上部右端固定連接有擋雨板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：