[實(shí)用新型]一種電法勘探設(shè)備上使用的線纜收納裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021806452.6
• 申請(qǐng)日: 2020-08-26
• 公開（公告）號(hào): CN212893246U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡創(chuàng)業(yè);杜利明;胡兆國(guó);韓進(jìn)國(guó);陳琦;王璐;華北;龔甲桂;崔明飛;李寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)冶金地質(zhì)總局山東正元地質(zhì)勘查院
• 主分類號(hào): B65H75/16
• 分類號(hào): B65H75/16;B65H75/18
• 代理公司: 山東濟(jì)南齊魯科技專利事務(wù)所有限公司 37108
• 代理人: 曲洋

一種電法勘探設(shè)備上使用的線纜收納裝置，包括推車，推車的上部安裝定位釋放裝置，所述定位釋放裝置包括兩個(gè)支撐板，本實(shí)用新型通過輔助驅(qū)動(dòng)裝置和導(dǎo)向裝置相結(jié)合在第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸上的線纜輸出的同時(shí)，輸出的導(dǎo)線會(huì)經(jīng)過主動(dòng)輥輪和被動(dòng)輥輪之間，第二電機(jī)會(huì)同步帶動(dòng)主動(dòng)輥輪旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)線纜從轉(zhuǎn)軸上拉出，當(dāng)使用者未能及時(shí)停用電機(jī)、未能及時(shí)驅(qū)動(dòng)輸出的導(dǎo)線時(shí)，輔助驅(qū)動(dòng)裝置會(huì)驅(qū)動(dòng)多余的線纜從轉(zhuǎn)軸上排出，放置在推車的一側(cè)，避免卷繞在輥輪上的線纜蓬松的現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種收納設(shè)備,更確切的說是一種電法勘探設(shè)備上使用的線纜收納裝置。

背景技術(shù)

電法勘探是根據(jù)地殼中各類巖石或礦體的電磁學(xué)性質(zhì)和電化學(xué)特性的差異，通過對(duì)人工或天然電場(chǎng)、電磁場(chǎng)或電化學(xué)場(chǎng)的空間分布規(guī)律和時(shí)間特性的觀測(cè)和研究，尋找不同類型有用礦床和查明地質(zhì)構(gòu)造及解決地質(zhì)問題的地球物理勘探方法，在進(jìn)行電法勘探的時(shí)候通常會(huì)需要一種線纜收納裝置來對(duì)勘探設(shè)備需要的線纜進(jìn)行收納。現(xiàn)有的線纜卷繞裝置在電動(dòng)輸出導(dǎo)線時(shí)，電機(jī)在不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不能及時(shí)使用導(dǎo)線的情況，由于線纜不能及時(shí)在輥輪上輸出，會(huì)出現(xiàn)卷繞在輥輪上的線纜蓬松的現(xiàn)象，影響正常使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種電法勘探設(shè)備上使用的線纜收納裝置，能夠通過輔助驅(qū)動(dòng)裝置和導(dǎo)向裝置相結(jié)合在第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸上的線纜輸出的同時(shí)，輸出的導(dǎo)線會(huì)經(jīng)過主動(dòng)輥輪和被動(dòng)輥輪之間，第二電機(jī)會(huì)同步帶動(dòng)主動(dòng)輥輪旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)線纜從轉(zhuǎn)軸上拉出，當(dāng)使用者未能及時(shí)停用電機(jī)、未能及時(shí)驅(qū)動(dòng)輸出的導(dǎo)線時(shí)，輔助驅(qū)動(dòng)裝置會(huì)驅(qū)動(dòng)多余的線纜從轉(zhuǎn)軸上排出，放置在推車的一側(cè)，避免卷繞在輥輪上的線纜蓬松的現(xiàn)象。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種電法勘探設(shè)備上使用的線纜收納裝置，包括推車，推車的上部安裝定位釋放裝置，所述定位釋放裝置包括兩個(gè)支撐板，支撐板的底部與推車連接，支撐板上安裝電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，所述電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括第一電機(jī)，第一電機(jī)的外殼與支撐板連接，第一電機(jī)的輸出軸連接轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的中部連接兩個(gè)限位板，轉(zhuǎn)軸的中部穿過限位板的中部，轉(zhuǎn)軸的一端連接齒輪，所述支撐板上安裝導(dǎo)向裝置，所述導(dǎo)向裝置包括方桿，方桿的兩端分別與兩個(gè)支撐板連接，方桿上安裝方管，方管套在方桿上，方管能夠在方桿上滑動(dòng)，方管的外側(cè)連接導(dǎo)向框，導(dǎo)向框的內(nèi)部安裝輔助驅(qū)動(dòng)裝置，所述輔助驅(qū)動(dòng)裝置包括第一輪架、第一板和第二板，第一板和第二板之間安裝數(shù)個(gè)彈簧，彈簧的兩端分別與第一板和第二板連接，導(dǎo)向框的側(cè)壁開設(shè)螺孔，導(dǎo)向框通過螺孔螺紋連接螺栓，螺栓的絲桿端部能夠與第二板的外側(cè)配合，第一板的一側(cè)連接兩個(gè)第二輪架，第二輪架上通過轉(zhuǎn)軸連接被動(dòng)輥輪，被動(dòng)輥輪能夠在第二輪架上轉(zhuǎn)動(dòng)，第一輪架上安裝第二電機(jī)，第二電機(jī)的外殼與第一輪架連接，第二電機(jī)的輸出軸連接主動(dòng)輥輪，第二電機(jī)能夠驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輥輪旋轉(zhuǎn)。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，還可以采用以下技術(shù)方案:所述推車的車體上開設(shè)固定槽，固定槽的內(nèi)部安裝手動(dòng)剪叉升降裝置，手動(dòng)剪叉升降裝置的固定端與固定槽的底部連接，手動(dòng)剪叉升降裝置的升降端連接鎖定板，鎖定板的頂部具有弧形面，弧形面弧的方向向下，支撐板的弧形面內(nèi)側(cè)設(shè)置齒牙，齒牙能夠與齒輪嚙合。

所述第二板的底部連接數(shù)個(gè)導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿穿過導(dǎo)向框的側(cè)壁。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型通過輔助驅(qū)動(dòng)裝置和導(dǎo)向裝置相結(jié)合在第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸上的線纜輸出的同時(shí)，輸出的導(dǎo)線會(huì)經(jīng)過主動(dòng)輥輪和被動(dòng)輥輪之間，第二電機(jī)會(huì)同步帶動(dòng)主動(dòng)輥輪旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)線纜從轉(zhuǎn)軸上拉出，當(dāng)使用者未能及時(shí)停用電機(jī)、未能及時(shí)驅(qū)動(dòng)輸出的導(dǎo)線時(shí)，輔助驅(qū)動(dòng)裝置會(huì)驅(qū)動(dòng)多余的線纜從轉(zhuǎn)軸上排出，放置在推車的一側(cè)，避免卷繞在輥輪上的線纜蓬松的現(xiàn)象。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A向放大結(jié)構(gòu)示意圖；