[實用新型]一種平衡車用主控板、平衡車控制系統及平衡車

有效

• 申請號: 202021805474.0
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN212992828U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 臧傳美
• 申請（專利權）人: 浙江阿爾郎科技有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H05K7/02;H05K7/12;B60L15/20;B62K11/00
• 代理公司: 浙江麥維律師事務所 33413
• 代理人: 王磊

1.一種平衡車用主控板，其特征在于，主控板（1）包括電路板一（101），以及，設置于電路板一（101）上的電機驅動電路一，電機驅動電路一中包括多個MOS管一（104），各MOS管一（104）并排設置于主控板（1）的電路板一（101）的一側邊緣位置，所述多個MOS管一（104）設置有散熱件一（105），散熱件一（105）與電路板一（101）之間通過緊固件連接或者散熱件一（105）與MOS管一（104）之間通過緊固件連接。

2.如權利要求1所述的平衡車用主控板，其特征在于，所述多個MOS管一（104）的同一側表面鋪設有絕緣墊一（122），絕緣墊一（122）的另一側表面抵靠散熱件一（105）。

3.如權利要求1或2所述的平衡車用主控板，其特征在于，所述散熱件一（105）包括扁平的板體（1051）和位于板體（1051）上表面兩側的若干散熱鰭（1052）。

4.如權利要求3所述的平衡車用主控板，其特征在于，散熱鰭沿散熱件一的寬度方向橫向設置或沿散熱件一的長度方向縱向設置或斜向設置。

5.如權利要求1或2或4所述的平衡車用主控板，其特征在于，散熱件一（105）為金屬材質。

6.一種平衡車控制系統，其特征在于，包括如權利要求1-5任一項所述的主控板（1），還包括副控板（2），所述主控板（1）與副控板（2）連接，所述主控板（1）和副控板（2）各連接一個電機。

7.如權利要求6所述的平衡車控制系統，其特征在于，副控板（2）包括電路板二（201），以及，設置于電路板二（201）上的電機驅動電路二，所述電機驅動電路二中包括多個MOS管二（204），各MOS管二（204）并排設置于副控板（2）的電路板二（201）的一側邊緣位置，所述多個MOS管二（204）設置有散熱件二（205），散熱件二（205）與電路板二（201）之間通過緊固件連接或者散熱件二（205）與MOS管二（204）之間通過緊固件連接。

8.如權利要求7所述的平衡車控制系統，其特征在于，所述多個MOS管二（204）的一側表面鋪設有絕緣墊二（222），絕緣墊二（222）的另一側表面抵靠散熱件二（205）。

9.如權利要求7所述的平衡車控制系統，其特征在于，所述散熱件二（205）包括扁平的板體和位于板體上表面兩側的若干散熱鰭，散熱件二上的散熱鰭沿散熱件二的寬度方向橫向設置或沿散熱件二的長度方向縱向設置或斜向設置；散熱件二（205）為金屬材質。

10.平衡車，其特征在于，包括如權利要求6-9任一項所述的平衡車控制系統；

平衡車還包括第一車體（3）和第二車體（4），第一車體（3）和第二車體（4）轉動連接，主控板（1）設置于第一車體（3）內，副控板（2）設置于第二車體（4）內；

或者，平衡車還包括車體（6），車體（6）上設置有可相對于車體（6）轉動或擺動的第一踏板（7）和第二踏板（8），主控板（1）位于第一踏板（7）的下方，副控板（2）位于第二踏板（8）的下方，主控板（1）及副控板（2）均處于車體（6）內。