[實用新型]一種車載LlN控制負離子發生器

有效

• 申請號: 202021805413.4
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN213534391U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 楊莉香;鄭文海
• 申請（專利權）人: 鄭文海
• 主分類號: B60H3/00
• 分類號: B60H3/00;B60H3/06;A61L9/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車載LlN控制負離子發生器，其結構包括主體、顯示屏、開關、負離子出口，主體的一面上安裝有顯示屏，顯示屏下方設有開關，且開關內信號端與負離子出口內部的信號輸出端采用電性連接，通過擋片垂直安裝在扇葉改變了排氣扇轉動時的風速，提高了排氣的效率，可以采用機械的方式對擋片和扇葉的傾斜角度進行更改，從而達到改變風向的效果，使扇葉風更加的柔和，離子的擴散速度保持在一定范圍內，節省了扇葉拆卸和安裝的時間，方便清洗，加快了工作效率，提高了排氣扇的排氣效果，這可達到負離子釋放效能最大化，負離子起到凈化空氣的作用。

技術領域

本實用新型涉及空氣凈化領域，特別的，是一種車載LlN控制負離子發生器。

背景技術

目前，現市場上出現的負離子發生器是一種能夠產生負離子的裝置，從它的出現到現在已經成為人們日常中處理室內空氣的方法之一，負離子可以有效的清除周圍環境中的大顆粒污染物，使周圍空氣變得更清新，而在現有負離子發生器中，都是讓負離子自行發散，尚沒有促進它們加速流動的部件，無法達到負離子釋放效能最大化，負離子傳播距離一般不會超過一米，很難真正起到凈化空氣的作用。

實用新型內容

針對上述現有負離子發生器中，都是讓負離子自行發散，尚沒有促進它們加速流動的部件，無法達到負離子釋放效能最大化，負離子傳播距離一般不會超過一米，很難真正起到凈化空氣的作用問題，本實用新型提供一種車載LlN控制負離子發生器。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種車載LlN控制負離子發生器其結構包括主體、顯示屏、開關、負離子出口，所述主體的一面上安裝有顯示屏，所述顯示屏下方設有開關，且開關內信號端與負離子出口內部的信號輸出端采用電性連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述負離子出口內部包括過濾網、活性炭過濾網、排出裝置，所述過濾網與活性炭過濾網一體化，所述排出裝置固定安裝在負離子出口頂端。

作為本實用新型的進一步改進，所述排出裝置由防護罩、排氣扇、螺栓、驅動器組成，所述驅動器的外側兩端配合有螺栓，所述螺栓螺栓連接于排出裝置內部，所述排氣扇的底端機械連接有驅動器，所述防護罩為弧形結構，鉸接于所述排出裝置兩側。

作為本實用新型的進一步改進，所述排氣扇設置有扇葉、彈簧件、擋片、固定件、轉軸，所述擋片垂直安裝在扇葉上，所述彈簧件兩側設有固定件，活動卡合在擋片兩側，所述轉軸外鉸接連接有扇葉，擋片垂直安裝在扇葉改變了排氣扇轉動時的風速，提高了排氣的效率，可以采用機械的方式對擋片和扇葉的傾斜角度進行更改，從而達到改變風向的效果，使扇葉風更加的柔和，離子的擴散速度保持在一定范圍內。

作為本實用新型的進一步改進，所述扇葉內設有安裝塊、限位槽，所述安裝塊固定在扇葉底部，且一端為弧形結構，所述限位槽嵌固在安裝塊內，使扇葉很容易拆卸安裝，節省了扇葉拆卸和安裝的時間，方便清洗，加快了工作效率，提高了排氣扇的排氣效果。

作為本實用新型的進一步改進，所述轉軸與驅動器電性相連。

作為本實用新型的進一步改進，所述安裝塊弧度與轉軸相對應，且安裝塊與轉軸的連接部設有密封圈，以防在空氣交換的過程中容易使得灰塵粘附在排氣扇的內部，會影響排氣扇的排氣效果。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型通過擋片垂直安裝在扇葉改變了排氣扇轉動時的風速，提高了排氣的效率，可以采用機械的方式對擋片和扇葉的傾斜角度進行更改，從而達到改變風向的效果，使扇葉風更加的柔和，離子的擴散速度保持在一定范圍內。

2、本實用新型限位槽嵌固在安裝塊內，使扇葉很容易拆卸安裝，節省了扇葉拆卸和安裝的時間，方便清洗，加快了工作效率，提高了排氣扇的排氣效果，安裝塊與轉軸的連接部設有密封圈，以防在空氣交換的過程中容易使得灰塵粘附在排氣扇的內部，會影響排氣扇的排氣效果，這可達到負離子釋放效能最大化，負離子起到凈化空氣的作用。