[實用新型]座椅組件及代步車

有效

• 申請號: 202021804332.2
• 申請日: 2020-08-25
• 公開（公告）號: CN213262730U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 楊磊;李宇杰;范偉;孫浩淋
• 申請（專利權）人: 北京三角洲機器人科技有限公司
• 主分類號: B62J1/28
• 分類號: B62J1/28;B62J45/42
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司 11619
• 代理人: 何家鵬

本實用新型公開了一種座椅組件及代步車，該座椅組件包括底板、坐墊和檢測件，坐墊為柔性結構，坐墊以可分離的方式設置在底板上且供用戶乘坐，檢測件設置在底板上且用于與代步車的行走機構連接，坐墊向底板的方向發生的形變能夠觸發檢測件。在使用代步車時，用戶在坐墊上落座，坐墊向底板的方向發生彈性形變以使得檢測件被觸發，檢測件被觸發后，代步車的行走機構能夠被通電，用戶可通過操控行走機構的操作桿實現代步車的行走；當用戶未落座或未坐穩時，坐墊無法對檢測件進行觸發，此時代步車的行走機構處于斷電狀態，即使用戶誤觸行走機構的操作桿狀態下，行走機構也無法驅動代步車的行走，從而保證了用戶使用代步車的安全。

技術領域

本實用新型涉及輔助行走設備技術領域，尤其涉及一種座椅組件。本實用新型還涉及一種代步車。

背景技術

本部分提供的僅僅是與本公開相關的背景信息，其并不必然是現有技術。

代步車(例如電動輪椅等)通常包括行走機構和座椅組件，座椅組件設置在行走機構上且供用戶乘坐，通常在使用代步車時，用戶在座椅組件上坐穩后，通過操控行走機構的操作桿，從而實現代步車的行走。

但是，當用戶未落座或未坐穩時，用戶可能會出現誤觸操作桿的情況，操作桿被觸碰會導致車輛突然啟動，易于導致車輛側翻而摔傷用戶的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的是至少解決如何保證用戶使用安全的問題。該目的是通過以下技術方案實現的：

本實用新型的第一方面提出了一種座椅組件，用于代步車，所述座椅組件包括：

底板；

坐墊，所述坐墊為柔性結構，所述坐墊以可分離的方式設置在所述底板上且供用戶乘坐；

檢測件，所述檢測件設置在所述底板上且用于與所述代步車的行走機構連接，所述坐墊向所述底板的方向發生的形變能夠觸發所述檢測件。

根據本實用新型的座椅組件，當座椅組件用于代步車時，座椅組件設置在代步車的行走機構上，坐墊和檢測件分別設置在底板上，檢測件與代步車的行走機構連接。在使用代步車時，用戶在坐墊上落座，坐墊向底板的方向發生彈性形變以使得檢測件被觸發，檢測件被觸發后，代步車的行走機構能夠被通電，用戶可通過操控行走機構的操作桿實現代步車的行走；當用戶未落座或未坐穩時，坐墊無法對檢測件進行觸發，此時代步車的行走機構處于斷電狀態，即使用戶誤觸行走機構的操作桿狀態下，行走機構也無法驅動代步車的行走，從而保證了用戶使用代步車的安全。

另外，根據本實用新型的座椅組件，還可具有如下附加的技術特征：

在本實用新型的一些實施例中，所述座椅組件還包括觸發件，所述觸發件分別與所述坐墊和所述底板配合，所述觸發件用于觸發所述檢測件。

在本實用新型的一些實施例中，所述觸發件包括：

彈性部，部分所述彈性部收容在所述坐墊的收容孔內；

觸發部，所述觸發部連接于所述彈性部，所述觸發部能夠向靠近或遠離所述檢測件的方向運動。

在本實用新型的一些實施例中，所述彈性部為筒狀結構，所述筒狀結構的側壁上設有褶皺區域，所述褶皺區域沿所述筒狀結構的周向設置，所述褶皺區域設置在所述收容孔內。

在本實用新型的一些實施例中，所述筒狀結構的側壁上還設有限位區域，所述限位區域與所述底板的通孔配合設置。

在本實用新型的一些實施例中，所述檢測件設置在所述底板遠離所述坐墊的一側與所述通孔對應設置，所述觸發部為桿狀結構，所述桿狀結構的一端連接在所述筒狀結構的內部，所述桿狀結構的另一端能夠穿過所述通孔向靠近所述檢測件的方向運動。