[實(shí)用新型]汽車(chē)保險(xiǎn)杠注射模

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021803251.0
• 申請(qǐng)日: 2020-08-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213107955U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳楠;章美澤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波祝立機(jī)械科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B29C45/26
• 分類(lèi)號(hào): B29C45/26;B29C45/40;B29C45/17
• 代理公司: 寧波甬恒專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33270
• 代理人: 胡江

本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠注射模，包括下模、可上下活動(dòng)連接于下模上端的上模、設(shè)置于下模下端的頂出機(jī)構(gòu)以及與下模并排設(shè)置的且用于夾持并運(yùn)輸下模上完成脫模的保險(xiǎn)杠的夾持運(yùn)輸裝置，所述夾持運(yùn)輸裝置包括箱體、豎直軸、水平安裝板、至少兩個(gè)升降機(jī)構(gòu)以及至少四個(gè)氣動(dòng)吸盤(pán)，所述豎直軸的下端可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于箱體內(nèi)，所述豎直軸的上端與水平安裝板相連；所述升降機(jī)構(gòu)的上端安裝于水平安裝板上，每個(gè)所述升降機(jī)構(gòu)的下端均與至少兩個(gè)氣動(dòng)吸盤(pán)相連。其可通過(guò)夾持運(yùn)輸裝置夾持成型的保險(xiǎn)杠，并將其輸送至附近的工位上，且整個(gè)過(guò)程中，操作簡(jiǎn)單，工作效率高，對(duì)勞動(dòng)力的需求小。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠注射模。

背景技術(shù)

汽車(chē)前后端都裝有保險(xiǎn)杠，不僅具有裝飾功能，更重要是吸收、緩和外界的沖擊力，防護(hù)車(chē)身以及保護(hù)乘員安全。目前，汽車(chē)保險(xiǎn)杠一般是通過(guò)注射模進(jìn)行加工成型，但是現(xiàn)有的汽車(chē)保險(xiǎn)杠注射模的功能單一，僅能完成保險(xiǎn)杠的成型工藝，成型后需要人工將保險(xiǎn)杠從模具上取下來(lái)，工作效率低，且對(duì)勞動(dòng)力的需求大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠注射模，其通過(guò)夾持運(yùn)輸裝置將成型后的保險(xiǎn)杠從模具取出，并轉(zhuǎn)運(yùn)至下一工位，得以提高其工作效率，降低對(duì)勞動(dòng)力的依賴(lài)，從而解決上述背景技術(shù)中提出的不足。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠注射模，包括下模、可上下活動(dòng)連接于下模上端的上模、設(shè)置于下模下端的頂出機(jī)構(gòu)以及與下模并排設(shè)置的且用于夾持并運(yùn)輸下模上完成脫模的保險(xiǎn)杠的夾持運(yùn)輸裝置，所述夾持運(yùn)輸裝置包括箱體、豎直軸、水平安裝板、至少兩個(gè)升降機(jī)構(gòu)以及至少四個(gè)氣動(dòng)吸盤(pán)，所述豎直軸的下端可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于箱體內(nèi)，所述豎直軸的上端與水平安裝板相連；所述升降機(jī)構(gòu)的上端安裝于水平安裝板上，每個(gè)所述升降機(jī)構(gòu)的下端均與至少兩個(gè)氣動(dòng)吸盤(pán)相連。

優(yōu)選的，所述升降機(jī)構(gòu)包括至少兩個(gè)氣缸以及兩個(gè)垂直于水平安裝板的水平夾持板，兩個(gè)所述水平夾持板之間通過(guò)豎直布置的至少兩個(gè)鎖緊螺栓相連，且兩個(gè)所述水平夾持板之間形成有用于夾持氣缸的夾持區(qū)；位于上方的一個(gè)所述水平夾持板與水平安裝板相連，位于下方的一個(gè)所述水平夾持板上貫穿設(shè)有用于避開(kāi)氣缸上的伸縮桿活動(dòng)的通孔，每個(gè)所述伸縮桿的下端均與一個(gè)氣動(dòng)吸盤(pán)相連。其優(yōu)點(diǎn)是：通過(guò)控制各個(gè)氣缸的伸縮即可控制氣動(dòng)吸盤(pán)的升降。

優(yōu)選的，所述的伸縮桿與氣動(dòng)吸盤(pán)之間緩沖機(jī)構(gòu)，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括彈簧、活動(dòng)桿以及圓環(huán)狀的固定套，所述固定套的上端螺接于伸縮桿的下端，所述固定套的下端一體徑向收縮形成有限位環(huán)；所述活動(dòng)桿的外壁上下滑動(dòng)匹配于限位環(huán)的內(nèi)環(huán)面上，所述活動(dòng)桿的下端與氣動(dòng)吸盤(pán)相連，所述活動(dòng)桿的上端一體徑向凸出有限位塊，所述限位塊上下滑動(dòng)匹配于固定套的內(nèi)環(huán)面上；所述彈簧設(shè)置于固定套的內(nèi)部且位于限位塊和伸縮桿之間。其優(yōu)點(diǎn)是：在所述緩沖機(jī)構(gòu)的作用下，可以減輕氣缸驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)吸盤(pán)與保險(xiǎn)杠接觸的沖擊力，從而對(duì)氣動(dòng)吸盤(pán)以及保險(xiǎn)杠起到保護(hù)作用。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述水平夾持板上相面對(duì)的兩個(gè)表面上均沿其長(zhǎng)度方向設(shè)有限位滑槽，所述氣缸的上下兩端均一體設(shè)有滑動(dòng)匹配于限位滑槽的限位滑塊，且所述通孔為與限位滑槽同方向設(shè)置的長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)。其優(yōu)點(diǎn)是：一方面，當(dāng)擰松鎖緊螺栓時(shí)，可以移動(dòng)氣缸改變其安裝位置，此時(shí)，限位滑槽與限位滑塊之間的配合起到限位作用，從而提高氣缸的安裝精度；另一方面，當(dāng)擰緊鎖緊螺栓時(shí)，限位滑槽與限位滑塊之間的配合，可以提高氣缸安裝的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，位于上方的一個(gè)所述水平夾持板可沿水平安裝板的長(zhǎng)度方向活動(dòng)安裝于水平安裝板上。其優(yōu)點(diǎn)是：便于調(diào)整各個(gè)升降機(jī)構(gòu)之間的間隔。

優(yōu)選的，位于上方的一個(gè)所述水平夾持板可沿水平安裝板的長(zhǎng)度方向活動(dòng)安裝于水平安裝板上是指位于上方的一個(gè)水平夾持板上間隔安裝有兩個(gè)固定螺栓，所述水平安裝板上沿其長(zhǎng)度方向貫穿設(shè)有兩個(gè)長(zhǎng)條狀的且分別用于安裝兩個(gè)固定螺栓的安裝孔。其優(yōu)點(diǎn)是：只需擰松固定螺栓，即可移動(dòng)升降機(jī)構(gòu)改變各個(gè)升降機(jī)構(gòu)之間的間隔，操作簡(jiǎn)單、方便。