[實用新型]一種路基的防護結構

有效

• 申請號: 202021800840.3
• 申請日: 2020-08-25
• 公開（公告）號: CN212925645U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 張占榮;樊友杰;廖進星;郭建湖;李小和;劉坡拉;高威;駱斌;徐凱;廖超;黃水亮;楊輝建;譚家華;彭栓栓;許齊翔
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C3/04;E01B2/00
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 張李靜;張穎玲

本申請公開了一種路基的防護結構，所述路基位于既有鐵路以及既有建筑之間，所述防護結構包括板梁，鋪設在所述路基上，對所述路基的受力荷載起優化作用；微型樁，設置在所述板梁的下方，且至少部分位于所述板梁中，所述微型樁為所述板梁提供支撐力。本申請的一種路基的防護結構，具有承載能力強和穩定性高的優點。

技術領域

本申請涉及巖土工程領域，尤其涉及一種路基的防護結構。

背景技術

在軟土、膨脹(巖)土、黃土、鹽漬土等特殊的巖土地區及臨近既有建筑物(構筑物)的受限地區修建路基，一直是工程建設重點和難點，問題在于如何既能安全處理特殊巖土地基，同時確保既有建筑物(構筑物)的安全性以及穩定性。

目前針對特殊巖土地區及臨近既有建筑物(構筑物)的受限地區修建路基工程，常采取的措施是分別對特殊巖土地基和臨近既有建筑物(構筑物)受限地段分別采取處理，比如采用樁板結構與擋墻或抗滑樁的防護結構；管樁、樁筏與擋墻或抗滑樁的防護結構；以及CFG樁、樁筏與擋墻或抗滑樁的防護結構等。且由于臨近既有建筑物(構筑物)，為減小影響，均采用較強的地基處理措施和防護措施，樁板結構、樁筏施工雖然處理效果較好，但灌注樁基采用沖擊鉆，管樁、CFG樁施工設備需要空間較高且對地層擾動較大，尤其在路基下穿既有橋梁時，場地受限，且特殊巖土地區易出現地基承載力不足而造成的失穩破壞。現有技術中路基的防護結構，存在承載力以及穩定性差的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本申請實施例期望提供一種路基的防護結構，以解決路基的防護結構承載力以及穩定性差的問題。

為達到上述目的，本申請實施例提供一種路基的防護結構，所述路基位于既有鐵路以及既有建筑之間，所述防護結構包括：

板梁，鋪設在所述路基上，對所述路基的受力荷載起優化作用；以及

微型樁，設置在所述板梁的下方并與所述板梁連接，所述微型樁為所述板梁提供支撐力。

進一步地，所述微型樁包括：

第一樁體，設置在所述板梁的下方并與所述板梁連接；以及

加強體，設置在所述第一樁體上，對所述第一樁體進行加強。

進一步地，所述加強體為防護套管，所述防護套管形成有若干孔洞，所述第一樁體在所述防護套管內澆筑形成。

進一步地，所述防護套管沿縱向每間隔20cm～50cm設置一圈所述孔洞，每圈所述孔洞為3～4個，所述孔洞直徑為1cm～2cm。

進一步地，所述微型樁還包括加強鋼筋，所述加強鋼筋一端設置在所述第一樁體的上部，另一端與所述板梁連接固定。

進一步地，所述加強體為鋼筋架，所述鋼筋架設置在所述第一樁體的內部，一端設置在所述第一樁體的底部，另一端突出于所述第一樁體的頂部并與所述板梁連接固定。

進一步地，所述鋼筋架包括3～4根縱向鋼筋，所述縱向鋼筋的一端設置在所述第一樁體的底部，另一端突出于所述第一樁體的頂部并與所述板梁連接固定，所述縱向鋼筋的直徑為8mm～16mm。

進一步地，所述鋼筋架還包括箍筋，將所述縱向鋼筋捆扎固定，所述箍筋的直徑為6mm～10mm。

進一步地，所述縱向鋼筋成三角形或四邊形均勻布置在所述第一樁體中。

進一步地，所述第一樁體的長度為4m～10m，所述第一樁體的直徑為0.15m～0.3m，所述第一樁體之間的間距0.5m～1.2m。

進一步地，所述第一樁體沿所述板梁的底部成三角形或正方形均勻布置。

進一步地，所述板梁包括：

板體，鋪設在所述路基上；以及