[實用新型]電動交通工具、自平衡電動交通工具和電動滑板

有效

• 申請號: 202021799893.8
• 申請日: 2017-06-02
• 公開（公告）號: CN214209404U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 凱爾·喬納森·多爾克森;丹尼爾·伍德
• 申請（專利權）人: 未來動力公司
• 主分類號: A63C17/01
• 分類號: A63C17/01;A63C17/08;A63C17/12;A63C17/26;B62K11/00;G01P15/18;G01B7/16;G01G3/142;G01G19/44;G01G19/52
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 唐述燦

本實用新型涉及一種電動交通工具、自平衡電動交通工具和電動滑板，電動交通工具可以包括具有兩個板面部分和輪子組件的板，兩個板面部分各自被構造成接納騎行者的腳，并且輪子組件設置在兩個板面部分之間。馬達組件可以響應于板定向信息和騎行者存在信息來驅動輪子組件。騎行者檢測機構可以包括一個或更多個應變儀，并且可以被配置成檢測騎行者的存在和騎行者重量信息。馬達的響應性可以基于騎行者重量信息而被自動調整。

本申請是申請日為2017年6月2日、申請號2017900011431、名稱為“電動交通工具”的實用新型專利申請的分案申請。

交叉引用

本申請根據35U.S.C.§119(e)要求于2016年6月2日提交的序列號為62/344,911的美國臨時專利申請的權益，出于所有目的，該美國臨時專利申請的全部內容通過引用并入本文并用于所有目的。

出于所有目的，以下相關申請和材料以其整體并入本文：第14/934,024號美國專利申請；第9,101,817號美國專利。

技術領域

本公開總體上涉及自穩定電動交通工具。更具體地，本公開涉及用于這種交通工具的騎行者檢測系統和方法。

背景技術

交通工具可以是電動的，即電動交通工具。進一步地，交通工具還可以是自平衡電動交通工具、電動滑板。

實用新型內容

本公開提供了用于確定和/或評估電動交通工具(諸如，自平衡滑板)上的騎行者存在的系統和方法，以及相關的系統和方法。

特征、功能和優點可以在本公開的各種實施方案中獨立地實現，或者可以在另外的實施方案中進行組合，參考以下描述和附圖可以看到其另外的細節。

附圖說明

圖1是說明性的單輪電動交通工具的等軸測視圖。

圖2是另一個說明性的單輪電動交通工具的等軸測視圖，其指示了在該電動交通工具上的騎行者位置。

圖3是圖2的交通工具的下側的等軸測視圖。

圖4是根據本公開的各方面的說明性的電動交通工具的選定電氣系統和電子系統的示意圖。

圖5是根據本教導的具有一個或更多個應變儀測壓元件的騎行者檢測系統的示意圖。

圖6-8是具有根據本公開的各個方面的騎行者檢測系統的說明性交通工具的各種視圖。

圖9是圖6-8的交通工具的視圖，其示出應變儀落點(placement)的附加的和/或替代的位置。

圖10是示出使用根據本公開的各個方面的騎行者檢測系統的說明性方法的步驟的流程圖。

圖11是示出根據本教導的用于基于感測到的騎行者重量來調整交通工具運行特性的說明性方法的步驟的流程圖。

具體實施方式

本公開提供了用于確定和/或評估電動交通工具(例如自平衡滑板)上的騎行者存在的系統和方法。在下面描述了并且在相關聯的附圖中示出了具有包括一個或更多個應變儀的騎行者檢測系統的電動交通工具以及相關方法的各個方面和示例。除非另有規定，否則電動交通工具和/或其各種部件可以但并非必需地包含本文中所描述的、示出的和/或并入的結構、部件、功能和/或變型中的至少一個。此外，結合本教導描述、示出和/或并入本文中的過程步驟、結構、部件、功能和/或變型可以被包括但不必需被包括在其它類似的系統或方法中。各個示例的以下描述本質上僅僅是例證性的，而絕非意圖限制本公開、本公開的應用或用途。另外，由下面描述的示例和實施方案提供的優點本質上是例證性的，并且不是所有的示例和實施方案都提供相同的優點或相同程度的優點。

定義

除非另有說明，下列定義適用于本文。