[實用新型]一種前后輪定位系統及車架

有效

• 申請號: 202021799662.7
• 申請日: 2020-08-25
• 公開（公告）號: CN213323285U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 馮云
• 申請（專利權）人: 馮云
• 主分類號: B62B5/00
• 分類號: B62B5/00;B60B33/02
• 代理公司: 廣州藍晟專利代理事務所(普通合伙) 44452
• 代理人: 范順萍

本實用新型公開了一種前后輪定位系統及車架，包括：換向件，其邊緣設置有凹槽；兩組活動件，其設置在換向件的外側，并分布在凹槽隨換向件轉動時形成的路徑上，活動件可朝靠近或遠離換向件的方向移動；第一彈性件，用于驅動活動件向靠近換向件的方向移動；兩組鎖定機構，其包括殼體和設置在殼體內的伸縮式插桿，殼體內設置有第二彈性件，第二彈性件與插桿傳動連接，并用于驅動插桿從殼體內伸出；兩組鎖定機構的插桿分別通過兩組繩索與兩組活動件傳動連接。該系統通過轉動換向件來切換前后輪的定位狀態，結構簡單、操作方便、可靠性高，改變車輛行進的前后方向時，無需轉彎調頭，所需操作空間小，實現原地掉頭，方便用戶。

技術領域

本實用新型涉及車輪定位技術，更具體地說，它涉及一種前后輪定位系統及車架。

背景技術

隨著社會經濟的快速發展，人們物質生活水平的提高，這種各樣的車輛也逐漸增多。

手推車作為一種常用的運輸工具，應用于生活的方方面面，例如超市里面的購物車、物流平板車、嬰兒車等，手推車極大方便了人們的生產和生活。

手推車一般前輪是被定位的，而后輪可以自由轉向，需要改變車輛的前進方向時，為了輕松推動車輛，就需要將車輛掉頭。

但是在擁擠的場所或狹窄的道路上，手推車調頭會比較困難，人們能夠想到的往往是多次前后推拉逐漸調整車輛的方向或是直接將車輛托舉起來換向，不僅費時而且費力，當車輛較重時，更是難以操作。

為了方便人們使用手推車，需要設計一種可實現車輛原地換向的系統。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種前后輪定位機構及車架，實現車輛原地調頭。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種前后輪定位系統，包括：

換向件，所述換向件具有一旋轉支點，所述換向件的邊緣至少開設有一個凹槽；

兩組活動件，所述活動件設置在所述換向件的外側，并分布在所述凹槽隨所述換向件轉動時形成的路徑上，所述活動件可朝靠近和遠離所述換向件的方向移動；

安裝套，所述的兩組活動件設置在所述安裝套內，并可在所述安裝套內來回移動，所述安裝套內還設置有第一彈性件，所述第一彈性件與所述活動件傳動連接，并用于驅動所述活動件向靠近所述換向件的方向移動；

兩組鎖定機構，所述鎖定機構包括殼體和設置在所述殼體內的伸縮式插桿，所述殼體內設置有第二彈性件，所述第二彈性件與所述插桿傳動連接，并用于驅動所述插桿從所述殼體內伸出；

所述兩組鎖定機構的插桿分別通過兩組繩索與所述兩組活動件傳動連接，所述第一彈性件和第二彈性件朝相反的方向拉扯所述繩索，且第一彈性件的對繩索的拉力大于第二彈性件對繩索的拉力。

作為優選方案：所述換向件的邊緣設置有圓弧部位，所述圓弧部位設置有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽與第二凹槽之間的弧長等于所述兩組活動件之間覆蓋的弧長。

作為優選方案：所述活動件上設置有空腔，所述第一彈性件設置在所述空腔內，在空腔內插入有限位柱，所述第一彈性件的端部與所述限位柱抵接，所述限位柱與所述安裝套連接固定。

作為優選方案：所述活動件上沿其移動方向設置有滑槽，所述滑槽內設置有導向柱，所述導向柱與所述安裝套連接固定。

作為優選方案：所述安裝套內設置有插接套，所述活動件活動插入所述插接套內，所述限位柱與所述插接套連接固定。

作為優選方案：所述安裝套內還設置有可活動的動力傳遞件，所述動力傳遞件設置在所述換向件與所述活動件之間，所述動力傳遞件的兩端分別與所述換向件和所述活動件抵接。