[實用新型]發動機蝸輪增壓用中冷器

有效

• 申請號: 202021788807.3
• 申請日: 2020-08-25
• 公開（公告）號: CN213235213U
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 李寶民;王大偉
• 申請（專利權）人: 威海嘉和熱系統有限公司
• 主分類號: F02B29/04
• 分類號: F02B29/04
• 代理公司: 揚州潤中專利代理事務所(普通合伙) 32315
• 代理人: 張琳

本實用新型屬于發動機技術領域，尤其為發動機蝸輪增壓用中冷器，包括中冷器本體，所述中冷器本體后側設有兩個安裝機構，兩個所述安裝機構兩側均設有安裝板，所述安裝機構包括連接框和兩個卡接板，所述連接框開設有空腔，所述空腔內側固定連接有兩個固定板，兩個所述固定板外側端面均固定連接有彈簧；通過在發動機上安裝安裝板，在安裝中冷器時，可以將連接框與安裝板平齊，使卡接板在彈簧的作用下插入至卡接槽內，從而完成中冷器的固定，拆卸中冷器時，可以透過凹槽作用在卡接板上，使卡接板向著連接框內滑動，離開卡接槽，從而可以直接拆卸掉中冷器，這種設置結構簡單，便于操作，能夠便于組裝和檢修蝸輪增壓發動機。

技術領域

本實用新型涉及發動機技術領域，具體是發動機蝸輪增壓用中冷器。

背景技術

中冷器一般只有在安裝了增壓器的車才能看到，因為中冷器實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于降低增壓后的高溫空氣溫度、以降低發動機的熱負荷，提高進氣量，進而增加發動機的功率，對于增壓發動機來說，中冷器是增壓系統的重要組成部件，無論是機械增壓發動機還是渦輪增壓發動機，都需要在增壓器與進氣歧管之間安裝中冷器。

目前蝸輪增壓的發動機上安裝中冷器，可以提高蝸輪增壓發動機的換氣效率，從而可以減少發動機燃料消耗，提高發動機的使用效果，但是中冷器在安裝發動機上時，一般是使用螺栓進行安裝，這種方式在安裝和拆卸中冷器時，需要借助工具操作多個螺栓，不便于對發動機進行組裝或檢修，因此，本領域技術人員提供了發動機蝸輪增壓用中冷器，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供發動機蝸輪增壓用中冷器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

發動機蝸輪增壓用中冷器，包括中冷器本體，所述中冷器本體后側設有兩個安裝機構，兩個所述安裝機構兩側均設有安裝板，所述安裝機構包括連接框和兩個卡接板，所述連接框開設有空腔，所述空腔內側固定連接有兩個固定板，兩個所述固定板外側端面均固定連接有彈簧，兩個所述彈簧一端分別固定在兩個所述卡接板上，兩個所述卡接板一端延伸至所述連接框外側，且所述卡接板插接在所述安裝板內。

作為本實用新型再進一步的方案：所述卡接板滑動在所述空腔內。

作為本實用新型再進一步的方案：所述安裝板外側端面與所述連接框外側端面平齊。

作為本實用新型再進一步的方案：所述安裝板開設有卡接槽，所述卡接板插接在所述卡接槽內。

作為本實用新型再進一步的方案：所述安裝板開設有凹槽，所述凹槽與所述卡接槽連通。

作為本實用新型再進一步的方案：所述安裝板兩側均固定連接有安裝支耳，所述安裝支耳開設有安裝孔。

作為本實用新型再進一步的方案：所述卡接板的厚度等于所述空腔的寬度。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

通過在發動機上安裝安裝板，在安裝中冷器時，可以將連接框與安裝板平齊，使卡接板在彈簧的作用下插入至安裝板的卡接槽內，從而完成中冷器的固定，拆卸中冷器時，可以透過凹槽作用在卡接板上，使卡接板向著連接框內滑動，離開卡接槽，從而可以直接拆卸掉中冷器，這種設置結構簡單，便于操作，能夠便于組裝和檢修蝸輪增壓發動機，且設置的卡接板和安裝板均為矩形狀，使卡接板對應著安裝板，卡接板完全位于安裝板的卡接槽內時，可以限制中冷器的運動，提高了中冷器安裝的穩定性。

附圖說明

圖1為發動機蝸輪增壓用中冷器的結構示意圖；

圖2為發動機蝸輪增壓用中冷器中連接框內部的結構示意圖；

圖3為發動機蝸輪增壓用中冷器的側視圖；