[實用新型]一種船舶副機滑油加注裝置

有效

• 申請號: 202021786401.1
• 申請日: 2020-08-24
• 公開（公告）號: CN213360211U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 馮樹才;楊震峰;濮駿;秦俊;王英;周卓亮
• 申請（專利權）人: 中國船舶工業集團公司第七0八研究所
• 主分類號: F01M11/04
• 分類號: F01M11/04;F01M11/10;G01F11/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 徐俊

1.一種船舶副機滑油加注裝置，用于對N個副機滑油循環艙進行滑油加注，N≥1，其特征在于，包括：

副機滑油暫存單元，用于暫存滑油；

液位測量單元，用于測量暫存在副機滑油暫存單元內的滑油的液位；

可在導通狀態一與導通狀態二之間切換的閥門單元，當閥門單元切換至導通狀態一時，副機滑油暫存單元經由閥門單元通過加注管路一與副機滑油存儲艙相連通，副機滑油存儲艙內存儲的滑油通過導通的加注管路一注入副機滑油暫存單元內直至通過液位測量單元測量得到的副機滑油暫存單元內的滑油液位與副機滑油存儲艙內的液位平齊時，加注管路一自動截止，滑油停止向副機滑油暫存單元內注入；當閥門單元切換至導通狀態二時，副機滑油暫存單元經由閥門單元通過加注管路二與N個副機滑油循環艙相連通，副機滑油暫存單元內的滑油通過加注管路二分別注入N個副機滑油循環艙內。

2.如權利要求1所述的一種船舶副機滑油加注裝置，其特征在于，所述滑油利用自身重力通過所述導通的加注管路一注入所述副機滑油暫存單元內；所述滑油利用自身重力通過所述加注管路二分別注入N個所述副機滑油循環艙內。

3.如權利要求2所述的一種船舶副機滑油加注裝置，其特征在于，所述副機滑油暫存單元為計量柜。

4.如權利要求3所述的一種船舶副機滑油加注裝置，其特征在于，依據所述副機滑油存儲艙和所述副機滑油循環艙的高度布置所述滑油計量柜，使得所述滑油計量柜的頂部低于所述副機滑油儲存艙的底部，并且所述滑油計量柜的底部高于所述副機滑油循環艙的頂部。

5.如權利要求4所述的一種船舶副機滑油加注裝置，其特征在于，透氣管的一端與所述計量柜相連通，另一端連接至所述副機滑油存儲艙的頂部。

6.如權利要求4所述的一種船舶副機滑油加注裝置，其特征在于，所述加注管路一包括一路加注管道一，加注管道一的一端經由所述閥門單元連接所述計量柜，加注管道一的另一端連接所述副機滑油存儲艙；加注管道一上設置有截止閥。

7.如權利要求6所述的一種船舶副機滑油加注裝置，其特征在于，所述加注管路二包括N根加注管道二，每根加注管道二的一端與一個所述副機滑油循環艙相連，另一端連接至所述閥門單元；每根加注管道二上設有截止止回閥。

8.如權利要求7所述的一種船舶副機滑油加注裝置，其特征在于，所述閥門單元采用三通閥，三通閥的端口一與所述加注管道一的一端相連通，三通閥的端口二與所述計量柜相連通，三通閥的端口三與N根所述加注管道二的另一端相連通；當所述閥門單元處于所述狀態一時，三通閥的端口一與端口二導通且與端口三截止，當所述閥門單元處于所述狀態二時，三通閥的端口一與端口三導通且與端口二截止。

9.如權利要求3所述的一種船舶副機滑油加注裝置，其特征在于，根據船舶副機的滑油消耗率選取適當容積的所述計量柜。

10.如權利要求7所述的一種船舶副機滑油加注裝置，其特征在于，所述液位測量單元為設置于所述計量柜內且與所述計量柜的容積相適應的液位計。