[實用新型]一種通過多個上料斗上料的裝載車

有效

• 申請號: 202021781454.4
• 申請日: 2020-08-24
• 公開（公告）號: CN213707073U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 莫春鵬;潘美俊;覃柏英;林賢坤;莫清烈;朱鵬;卜慶鑫;梁植源
• 申請（專利權）人: 廣西科技大學
• 主分類號: B65G65/06
• 分類號: B65G65/06;B65G67/08
• 代理公司: 北京眾澤信達知識產權代理事務所(普通合伙) 11701
• 代理人: 張艷萍

本實用新型提供一種通過多個上料斗上料的裝載車，包括行走裝置、連接裝置、上料裝置以及鏟料裝置，所述連接裝置包括連接架、滑軌、滑塊以及第一液壓缸，所述滑軌豎向固定于所述連接架前側，所述第一液壓缸的上端與所述連接架頂部連接，所述第一液壓缸的下端與所述滑塊連接，所述上料裝置包括支撐架和帶輸送機構，所述支撐架包括前支撐架和后支撐架，所述帶輸送機構前部向下傾斜設置且通過所述前支撐架支撐于所述滑塊上，所述鏟料裝置安裝于所述行走裝置后側。用以解決傳統的裝載或轉運機械進行裝載作業時所需的空間大和裝載效率低的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，尤其涉及一種通過多個上料斗上料的裝載車。

背景技術

在進行工業或者是農業生產時，經常需要通過裝載機械將細小顆粒物或粉狀物料(如河沙、稻米、飼料等)推成堆狀后再將其送入庫房或者是裝入貨箱來進行存放，傳統的前置式的裝載機、挖掘機并非專用于對細小顆粒物或粉狀物料進行裝載的機械，再有現有的裝載機大多是采用前置式鏟斗，因此占用空間大且裝載入鏟后需要很大的場地空間才能轉向將鏟斗的物料放入汽車貨箱，裝載機每一次裝載都需重復操作運輸造成耗油大的后果。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種通過多個上料斗上料的裝載車，解決傳統的裝載或轉運機械進行裝載作業時所需的空間大和裝載效率低的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種通過多個上料斗上料的裝載車，包括行走裝置、連接裝置、上料裝置以及鏟料裝置，所述連接裝置包括連接架、滑軌、滑塊以及第一液壓缸，所述滑軌豎向固定于所述連接架前側，所述滑塊滑設于所述滑軌上，所述第一液壓缸的上端與所述連接架頂部連接，所述第一液壓缸的下端與所述滑塊連接，所述連接架安裝于所述行走裝置前方，所述上料裝置包括支撐架和帶輸送機構，所述帶輸送機構通過所述支撐架支撐于所述行走裝置上方，所述支撐架包括前支撐架和后支撐架，所述帶輸送機構前部向下傾斜設置且通過所述前支撐架支撐于所述滑塊上，所述帶輸送機構后部通過所述后支撐架支撐并懸設于所述行走裝置尾部，所述帶輸送機構的輸送帶的外側壁上固定設有若干等間距設置的上料斗；所述鏟料裝置包括鏟料斗、翻轉架、第二液壓缸以及第三液壓缸，所述翻轉架的上端鉸接于所述行走裝置后側，所述鏟料斗的后側底部與所述翻轉架的下端鉸接，所述翻轉架的下部與所述行走裝置后部之間設有所述第二液壓缸，所述鏟料斗后側頂部與所述翻轉架之間設有所述第三液壓缸。

優選的，所述帶輸送機構包括前滾軸、中間滾軸、后滾軸、輸送帶、驅動組件以及預緊組件，所述前支撐架上轉動安裝有橫向設置的所述前滾軸和中間滾軸，所述后支撐架上轉動安裝有橫向設置的所述后滾軸，所述前滾軸、中間滾軸、后滾軸上安裝有所述輸送帶，所述驅動組件安裝于所述后支撐架上，所述驅動組件包括液壓馬達和減速器，所述液壓馬達通過所述減速器與所述后滾軸傳動連接，所述輸送帶與所述支撐架支架之間設有所述預緊組件。

優選的，所述預緊組件包括預緊支架、預緊滾輪、上預緊彈簧以及下預緊彈簧，所述預緊支架豎向滑動安裝于所述前支撐架上，所述預緊支架上轉動安裝有所述預緊滾輪，所述上預緊彈簧的上端鉤掛于所述前支撐架上，所述上預緊彈簧的下端鉤掛于所述預緊支架上，所述下預緊彈簧的上端鉤掛于所述預緊支架上，所述下預緊彈簧的下端鉤掛于所述滑塊上，所述預緊滾輪抵靠于所述輸送帶底側。

優選的，所述輸送帶的內側壁上固定設有齒條，所述前滾軸、中間滾軸、后滾軸上分別固定設有齒輪，所述齒輪分別與所述齒條相嚙合。

優選的，所述行走裝置為車輪式行走式裝置。

優選的，所述連接架的下部設有支撐機構，所述支撐機構包括第四液壓缸和支撐底座，所述第四液壓缸上部的缸體與所述連接架底部固定連接，所述第四液壓缸下部的活塞桿端頭部鉸接有所述支撐底座。

采用上述技術方案所取得的技術效果為：