[實用新型]一種鐵路站場綜合監控系統

有效

• 申請號: 202021776481.2
• 申請日: 2020-08-20
• 公開（公告）號: CN213661783U
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 李萍;薛生彥;李汝剛;楊采忠;孫建忠;孫國建;修志強;王自力;李雪菲;戴鑫;劉淑玲;霍云華;郝義增;馬寶齊;于佳;呂宏光;牛瑤婷;郭偉光;丁健;袁曉彤;邱建明;郝旻;劉靖波;張樹成;李潤楠;吳一鳴;何赫
• 申請（專利權）人: 中國鐵路北京局集團有限公司南倉站
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18;H04N5/76;H04N5/232;G08B21/18;B64D47/08;B64C27/08;G05D1/08;A62C37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種鐵路站場綜合監控系統，由監控模塊和監控機構成，監控模塊又包括無線充電器、警報器、無人機、無線收發器、殼體、數據轉換器、自動滅火裝置、主控制器、雷達裝置、監控攝像機、數據存儲裝置、外接電源，無線充電器可為無人機進行無線充電，無線收發器與數據轉換器相連接，無線充電器、警報器、無人機、無線收發器、數據轉換器、自動滅火裝置、主控制器、雷達裝置、監控攝像機、數據存儲裝置、外接電源整合在殼體內，可與無人機進行無線交互；通過使用信息化的監控手段、以及無人機的輔助，增強對異物侵限情況的處理能力，進一步提升鐵路管理部門安全監控的應急處置能力。

技術領域

本實用新型專利涉及一種監控系統，具體涉及一種鐵路站場綜合監控系統。

背景技術

鐵路站場中的燈橋作為鐵路站場作業的照明系統，具有結構結實耐用，跨度長、高度高、照明好的特點，目前鐵路部門對燈橋所做技術性改造有限，未能充分利用該平臺“居高望遠”的特點，加之鐵路部門為保障行車安全，設立有防止侵限的巡視機制，但主要依賴人眼盯控，難以覆蓋全部站場，巡視方面留有真空區域有待補齊。

實用新型內容

本實用新型的目的在于利用燈橋結構結實耐用，跨度長、高度高、照明好的特點，在燈橋上加裝監控系統，通過使用信息化的監控手段、以及無人機的輔助，增強鐵路管理部門對異物侵限情況的處理能力，進一步提升鐵路管理部門安全監控的應急處置能力。

本實用新型提供的一種鐵路站場綜合監控系統，由監控模塊和監控機構成，監控模塊又包括無線充電器、警報器、無人機、無線收發器、殼體、數據轉換器、自動滅火裝置、主控制器、雷達裝置、監控攝像機、數據存儲裝置、外接電源；其中，無線充電器、警報器、數據轉換器、自動滅火裝置、雷達裝置、監控攝像機、數據存儲裝置、外接電源、監控機均與主控制器相連接；無線充電器、警報器、無人機、無線收發器、數據轉換器、自動滅火裝置、主控制器、雷達裝置、監控攝像機、數據存儲裝置、外接電源整合在殼體內；無線充電器可為無人機進行無線充電；無線收發器與數據轉換器相連接，可與無人機進行無線交互。

雷達裝置掃描發現站場內發現如有氣球、風箏、孔明燈、無人機等出現在站場內空域時，驅動主控制器控制警報器響起，同時主控制器驅動監控攝像機處于攝錄狀態，監控攝像機所攝錄的視頻通過主控制器存儲于數據存儲裝置。

監控人員在警報器響起的同時，使用監控機通過主控制器查看監控攝像機攝錄的視頻，并調整監控攝像機的拍攝角度，確認是否出現異物侵限的情況，決定是否清除異物，使用監控機通過主控制器經數據轉換器傳遞信息至無線收發器，無線收發器將與無人機產生信息交互，無人機起飛。

監控人員使用監控機通過主控制器經據數據轉換器傳遞信息至無線收發器，通過無線收發器與無人機之間的信息交互，指揮無人機調整飛行姿態，平穩飛往異物侵限地點；無人機在起飛后持續攝錄視頻，通過無線收發器，經數據轉換器、主控制器存儲于數據存儲裝置中，顯示于監控機。

監控人員通知工作人員前往異物侵限地點確認情況，通過無人機攝錄的視頻，判斷工作人員是否清除異物侵限，確認完成后，工作人員撤離，無人機返回架設在燈橋上的監控模塊，飛行過程中消耗的電力，由外接電源通過主控制器使用無線充電器進行補充。

監控模塊內設置有自動滅火裝置，在監控模塊發生火災的情況下，可自動滅火；或者監控人員使用監控機通過主控制器查看監控攝像機攝錄的視頻發現監控模塊發聲火災，通過主控制器驅動自動滅火裝置滅火。

優選的，雷達裝置采用厘米波雷達，水平探測半徑介于500米之間，對空探測高度在50至200米范圍內。

優選的，無人機選用一種續航能力強，帶有視頻攝錄功能、具備進行數據無線交互能力的四軸飛行器。

附圖說明

圖1是本實用新型一種鐵路站場綜合監控系統的位置示意圖

(1)監控模塊