[實用新型]管外壁清洗裝置有效
| 申請號: | 202021775793.1 | 申請日: | 2020-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN213350039U | 公開(公告)日: | 2021-06-04 |
| 發明(設計)人: | 李富強;劉瑞軍;趙世昌;楊成 | 申請(專利權)人: | 神華鐵路裝備有限責任公司 |
| 主分類號: | B08B9/023 | 分類號: | B08B9/023;B08B13/00 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 周修文 |
| 地址: | 100011 北京市東*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 外壁 清洗 裝置 | ||
本實用新型涉及一種管外壁清洗裝置,包括旋轉安裝架、支撐件、旋轉變位機構、第一高壓清洗機構及第二高壓清洗機構。第一清洗噴頭沿待清洗管的長度方向運動,增壓后的水通過第一清洗噴頭形成高壓水射流,沖洗待清洗管的外壁,全面清洗待清洗管的同時,不會分散第一清洗噴頭內的水壓,使第一清洗噴頭的污垢剝除能力強,清洗效率高。增壓后的水通過第二清洗噴頭形成高壓水射流,來沖洗待清洗管的生料帶。在清洗的過程中,旋轉變位機構驅動旋轉安裝架及支撐件旋轉,并在第一清洗噴頭及第二清洗噴頭的配合下,實現待清洗管的全面清洗,清洗無死角,清洗效果好。由于支撐件支撐待清洗管,在清洗的過程中,待清洗管不會發生形變,這樣清洗效果更好。
技術領域
本實用新型涉及清洗設備領域,特別是涉及一種管外壁清洗裝置。
背景技術
隨著鐵路貨車提速和重載的發展,對制動部分的要求越來越高。鐵路貨車制動管是傳遞制動壓力的管路,其將整列貨車的制動部分連接在一起,其直接影響著鐵路貨車的安全運行和運行秩序。由于制動軟管常年裸露在外,其外壁的污漬很難清洗。根據制動軟管總成檢修作業要求,在進行制動管檢修時需要先對其進行外部清洗,沖洗后制動軟管的表面無砂塵、油垢等,清潔干凈。傳統的清洗方式是將制動軟管放入清洗籃中,污垢剝除能力差,清洗所需的時間長,清洗效率低。
實用新型內容
基于此,有必要提供一種管外壁清洗裝置,污垢剝除能力強,實現全面清洗,清洗效率高,清洗效果好。
一種管外壁清洗裝置,所述管外壁清洗裝置包括:
旋轉安裝架;
支撐件,設于所述旋轉安裝架,用于穿設在待清洗管內;
旋轉變位機構,用于驅動所述旋轉安裝架及支撐件旋轉;
第一高壓清洗機構,包括用于清洗所述待清洗管外壁的第一清洗噴頭,所述第一清洗噴頭能夠沿所述待清洗管的長度方向移動;及
第二高壓清洗機構,包括第二清洗噴頭,所述第二清洗噴頭用于清洗所述待清洗管的生料帶。
在其中一個實施例中,所述管外壁清洗裝置還包括導向件、減速電機、齒輪及與所述齒輪傳動連接的齒條,所述齒條與所述導向件同向設置;所述齒輪設于所述減速電機的動力軸,所述減速電機滑動地連接于所述導向件,所述第一清洗噴頭連接所述減速電機。
在其中一個實施例中,所述支撐件包括至少兩根支撐桿,相鄰所述支撐桿之間可轉動連接。
在其中一個實施例中,所述支撐件包括第一支撐桿及設于所述旋轉安裝架側部的第二支撐桿,所述第一支撐桿的一端具有安裝部,所述第二支撐桿的一端對應設有卡槽,所述安裝部可轉動連接所述卡槽的側壁;所述支撐件還包括限位部,用于限制所述第一支撐桿相對所述第二支撐桿運動。
在其中一個實施例中,所述安裝部設有第一條形孔及第二條形孔,所述第二條形孔靠近所述第二支撐桿設置,所述第一支撐桿朝向所述第二支撐桿的端部設有與所述第二條形孔連通的開口;所述卡槽的側壁設有第一安裝孔及第二安裝孔,所述第一安裝孔與所述第一條形孔相對應,所述第二安裝孔與所述第二條形孔相對應;
所述支撐件還包括第一安裝件及第二安裝件,所述第一安裝件設于所述第一條形孔及第一安裝孔,所述第二安裝件設于所述第二條形孔及第二安裝孔。
在其中一個實施例中,所述旋轉安裝架包括轉軸及多個擋板,多個所述擋板沿所述轉軸的周向間隔設置,相鄰兩個所述擋板之間設有安裝位,所述支撐件設于所述安裝位。
在其中一個實施例中,所述旋轉變位機構包括第一驅動電機,所述第一驅動電機的動力軸連接于所述旋轉安裝架。
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