[實(shí)用新型]一種車用座椅有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021775320.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-08-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN213262034U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 湯佳豪;葉能杰;鄔旭東;朱璟弘 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江中車電車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60N2/015 | 分類號(hào): | B60N2/015;B60N2/01;B60N2/62;B60N2/64 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 毛廣澤 |
| 地址: | 315100 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 座椅 | ||
本實(shí)用新型提供了一種車用座椅,屬于座椅技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的車用座椅不能減少車輛裝修成本的問(wèn)題。本實(shí)用新型一種車用座椅包括座板、下開(kāi)槽、背板以及上開(kāi)槽。在安裝時(shí),人們只需將下開(kāi)槽的底部與車架通過(guò)膠水連接,將上開(kāi)槽的底部與車架通過(guò)膠水連接,便可將該座椅安裝于車架上,如此,便可減少車用地板革的使用量,進(jìn)一步的,也減少壓板的使用量,從而減少該車輛的裝修費(fèi)用,同時(shí),也方便人們使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于座椅技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種車用座椅。
背景技術(shù)
座椅是一種有靠背、有的還有扶手的坐具,其能使使用者獲得較好的休息,因此,人們將座椅應(yīng)用至各個(gè)領(lǐng)域中,尤其是人們將座椅應(yīng)用至車輛上時(shí),可以大大提高人們乘車的舒適性,而目前人們?cè)趯⒆伟惭b于車架之前,往往會(huì)在車架上平鋪一層地板革,再通過(guò)壓條將該地板革壓制在車架上,之后,將座椅用適合的支架安裝于車架上,從而完成該座椅的安裝,同時(shí),也增加了該車輛內(nèi)飾的美觀,但通過(guò)此類方法組裝好的車輛,在平時(shí)打掃時(shí),并不方便人們打掃座椅正下方的地板革,同時(shí),位于座椅正下方的地板革也不易被人們看到,無(wú)疑增加了地板革的使用量,增大制作該車輛的成本。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題,提出了一種方便安裝且能減少車輛裝修成本的車用座椅。
本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種車用座椅,包括:
座板,至少有一個(gè),相鄰兩個(gè)所述座板連接,每個(gè)所述座板上均開(kāi)設(shè)有下開(kāi)槽,每個(gè)所述座板的一側(cè)上均設(shè)有背板,所述背板上均開(kāi)設(shè)有上開(kāi)槽,相鄰兩個(gè)所述背板連接。
在上述的一種車用座椅中,所述下開(kāi)槽包括多個(gè)下橫槽以及至少兩個(gè)下豎槽,每個(gè)所述下橫槽均與所述下豎槽相交。
在上述的一種車用座椅中,所述下開(kāi)槽的內(nèi)部設(shè)有至少兩個(gè)下凸塊。
在上述的一種車用座椅中,所述上開(kāi)槽包括至少兩個(gè)上橫槽以及多個(gè)上豎槽,每個(gè)所述上豎槽均與所述上橫槽相交。
在上述的一種車用座椅中,所述上開(kāi)槽的內(nèi)部設(shè)有至少兩個(gè)上凸塊。
在上述的一種車用座椅中,所述座板遠(yuǎn)離背板的一側(cè)設(shè)有下勾板,所述背板遠(yuǎn)離座板的一側(cè)設(shè)有上勾板;所述座板遠(yuǎn)離背板的一側(cè)邊上以及上勾板上均開(kāi)設(shè)有定位孔。
在上述的一種車用座椅中,所述座板上開(kāi)設(shè)有下卡槽,所述下開(kāi)槽位于下卡槽的正下方,所述下開(kāi)槽與下卡槽聯(lián)通,所述下卡槽的面積大于下開(kāi)槽的面積。
在上述的一種車用座椅中,所述下卡槽內(nèi)卡設(shè)有座墊,所述座墊的一側(cè)設(shè)有對(duì)應(yīng)下橫槽的下橫條以及對(duì)應(yīng)下豎槽的下豎條,每個(gè)所述下橫條均與所述下豎條相交。
在上述的一種車用座椅中,所述背板上開(kāi)設(shè)有上卡槽,所述上開(kāi)槽位于上卡槽的正下方,所述上開(kāi)槽與上卡槽聯(lián)通,所述上卡槽的面積大于上開(kāi)槽的面積。
在上述的一種車用座椅中,所述上卡槽內(nèi)卡設(shè)有背墊,所述背墊的一側(cè)設(shè)有對(duì)應(yīng)上橫槽的上橫條以及對(duì)應(yīng)上豎槽的上豎條,每個(gè)所述上豎條均與所述上橫條相交。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下有益效果:
1、在本實(shí)用新型中,在安裝時(shí),人們只需將下開(kāi)槽的底部與車架通過(guò)結(jié)構(gòu)膠連接,將上開(kāi)槽的底部與車架通過(guò)結(jié)構(gòu)膠連接,便可將該座椅安裝于車架上,如此,便可減少車用地板革的使用量,進(jìn)一步的,也減少壓板的使用量,從而減少該車輛的裝修費(fèi)用,同時(shí),也方便人們使用。
2、通過(guò)下橫槽以及下豎槽的設(shè)置,有效提高了該座板的牢固性,即,使得該座板使用過(guò)程中,不易損壞。
3、通過(guò)將座墊安裝于座板上,將背墊安裝于背板上,提高了人們乘車的舒適性。
附圖說(shuō)明
圖1是實(shí)施例一中座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。
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