[實(shí)用新型]儲(chǔ)物盒及車(chē)輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021770525.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-08-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN212796701U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉芳;趙海英;曹慧林;耿輝斌 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 北京汽車(chē)集團(tuán)越野車(chē)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60R7/06 | 分類(lèi)號(hào): | B60R7/06 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;黃燦 |
| 地址: | 100130 北京市順*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 儲(chǔ)物盒 車(chē)輛 | ||
本實(shí)用新型提供一種儲(chǔ)物盒及車(chē)輛,其中,儲(chǔ)物盒包括:盒體、分隔板和支撐件,其中,在所述盒體的一側(cè)設(shè)置有第一開(kāi)口,所述分隔板和所述支撐件均設(shè)置在所述第一開(kāi)口處,且位于所述盒體的外側(cè);所述支撐件上設(shè)置有滑軌,在所述分隔板通過(guò)所述滑軌朝向所述盒體的方向移動(dòng)預(yù)設(shè)距離的情況下,所述分隔板將所述盒體分隔成多個(gè)腔體。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案解決了現(xiàn)有的儲(chǔ)物盒儲(chǔ)物空間固定不變,缺乏靈活性的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車(chē)輛領(lǐng)域,尤其涉及一種儲(chǔ)物盒及車(chē)輛。
背景技術(shù)
隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及汽車(chē)設(shè)計(jì)水平的不斷提高,汽車(chē)內(nèi)飾也逐漸變得更加完善,同時(shí)為滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛內(nèi)儲(chǔ)物空間的多樣化需求,豐富車(chē)輛內(nèi)的儲(chǔ)物盒的功能也越來(lái)越有必要。
目前,副儀表儲(chǔ)物盒布置在車(chē)輛副儀表板前部或中部,一般為單層儲(chǔ)物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),儲(chǔ)物空間固定不可變化,缺乏靈活性。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種儲(chǔ)物盒及車(chē)輛,以解決現(xiàn)有的儲(chǔ)物盒儲(chǔ)物空間固定不變,缺乏靈活性的問(wèn)題。
第一方面,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種儲(chǔ)物盒,包括:盒體、分隔板和支撐件,其中,在所述盒體的一側(cè)設(shè)置有第一開(kāi)口,所述分隔板和所述支撐件均設(shè)置在所述第一開(kāi)口處,且位于所述盒體的外側(cè);所述支撐件上設(shè)置有滑軌,在所述分隔板通過(guò)所述滑軌朝向所述盒體的方向移動(dòng)預(yù)設(shè)距離的情況下,所述分隔板將所述盒體分隔成多個(gè)腔體。
可選的,在所述盒體上與所述第一開(kāi)口相對(duì)的位置處設(shè)置有第二開(kāi)口。
可選的,所述第二開(kāi)口處設(shè)置有限位件,所述限位件設(shè)置在所述盒體的外側(cè)。
可選的,所述滑軌包括相互平行的兩條子滑軌。
可選的,所述分隔板的第一面上設(shè)置有第一凸起和第二凸起;所述分隔板的第二面面向所述支撐件,所述第一面與所述第二面為相背的兩面。
可選的,所述儲(chǔ)物盒還包括位于所述分隔板與所述支撐件之間的齒輪,所述分隔板的第二面設(shè)置有與所述齒輪相適配的凹槽,所述凹槽呈長(zhǎng)條狀,所述凹槽與所述分隔板的移動(dòng)方向垂直。
可選的,所述支撐件上還設(shè)置有卷簧,所述卷簧的第一端固定在所述支撐件上,所述卷簧的第二端與所述分隔板連接。
可選的,所述支撐件上還設(shè)置有鎖鉤,所述分隔板在沿背向所述盒體的方向移動(dòng)所述預(yù)設(shè)距離的情況下,所述分隔板通過(guò)所述鎖鉤固定在所述支撐件上。
第二方面,本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種車(chē)輛,包括上述儲(chǔ)物盒。
本實(shí)用新型實(shí)施例中,通過(guò)在所述盒體的一側(cè)第一開(kāi)口處設(shè)置分隔板與支撐件,所述分隔板位于所述支撐件上,所述分隔板通過(guò)所述支撐件上的滑軌向所述盒體方向移動(dòng),從而所述分隔板可將所述盒體分隔成多個(gè)腔體,提高儲(chǔ)物盒儲(chǔ)物空間的靈活性。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲取其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的儲(chǔ)物盒的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的儲(chǔ)物盒剖切A-A位置示意圖;
圖3a為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的儲(chǔ)物盒一剖面示意圖;
圖3b為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的儲(chǔ)物盒的另一剖面示意圖;
圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的儲(chǔ)物盒的零件示意圖;
圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的儲(chǔ)物盒在車(chē)輛內(nèi)的位置示意圖。
具體實(shí)施方式
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