[實用新型]車用穩定桿包裝箱

有效

• 申請號: 202021769145.5
• 申請日: 2020-08-22
• 公開（公告）號: CN213414617U
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 李雙雙;沈勤豐
• 申請（專利權）人: 蘇州景隆包裝有限公司
• 主分類號: B65D25/02
• 分類號: B65D25/02;B65D25/10;B65D85/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種車用穩定桿包裝箱，包括存放穩定桿的箱體，所述包裝箱還包括設置在所述箱體內的支撐件，所述支撐件包括兩塊第一支撐板和連接在所述支撐板之間的第二支撐板，所述第一支撐板用于搭設所述穩定桿并使所述穩定桿的兩端懸空，若干所述穩定桿并排排布在所述第一支撐板上。本實用新型通過在箱體內設置支撐件，穩定桿可穩定的搭設在支撐件上，提高了箱體內穩定桿的排放整齊性，同時也更便于人工放置穩定桿。

技術領域

本實用新型涉及包裝領域，特別涉及一種車用穩定桿包裝箱。

背景技術

穩定桿是車輛懸架系統中必不可少的穩定件，由于穩定桿為條狀不規則狀，且兩端為彎曲結構，因此在包裝過程中，穩定桿不能很好的整齊排放在包裝箱內，造成空間利用率低，穩定桿難以穩定擺放，不利于包裝運輸。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車用穩定桿包裝箱，其能夠整齊有序的對穩定桿進行擺放。

為達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車用穩定桿包裝箱，包括存放穩定桿的箱體，所述包裝箱還包括設置在所述箱體內的支撐件，所述支撐件包括兩塊第一支撐板和連接在所述支撐板之間的第二支撐板，所述第一支撐板用于搭設所述穩定桿并使所述穩定桿的兩端懸空，若干所述穩定桿并排排布在所述第一支撐板上。

進一步地，所述所述第一支撐板和所述第二支撐板均是由紙板圍合而成的回形結構。

進一步地，所述第二支撐板與所述第一支撐板粘接配合。

進一步地，所述第二支撐板的數量為多個且沿著所述第一支撐板的長度方向間隔設置。

進一步地，所述支撐件數量為多個且堆疊設置，所述穩定桿位于相鄰兩所述支撐件的第一支撐板之間。

進一步地，相鄰兩所述支撐件的第二支撐板之間形成有容納穩定桿的容納空間。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型通過在箱體內設置支撐件，穩定桿可穩定的搭設在支撐件上，提高了箱體內穩定桿的排放整齊性，同時也更便于人工放置穩定桿。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明

圖1是本實用新型穩定桿包裝箱的整體結構示意圖。

圖2是本實用新型穩定桿包裝箱的支撐件的結構示意圖。

圖3是本實用新型穩定桿包裝箱堆疊的支撐件的結構示意圖。

圖4是圖3在另一方向上的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。