[實用新型]電池壓裝架、電池組結構及電池包有效
| 申請號: | 202021768998.7 | 申請日: | 2020-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN212517370U | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發明(設計)人: | 鄧月飛;鄧江南;劉晨南;侯書毅;姜斌;桂昊 | 申請(專利權)人: | 江蘇塔菲爾動力系統有限公司;江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司;東莞塔菲爾新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M50/209 | 分類號: | H01M50/209;H01M50/233;H01M50/242;H01M50/258;H01M50/249;H01M10/04 |
| 代理公司: | 江蘇銀創律師事務所 32242 | 代理人: | 孫計良 |
| 地址: | 211113 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 壓裝架 電池組 結構 | ||
1.電池壓裝架,其特征在于,包括豎直架板(21)和水平架板(22);豎直架板(21)呈豎直,水平架板(22)呈水平;豎直架板(21)和水平架板(22)相連并組成L形結構,豎直架板(21)連接于水平架板(22)的后端,水平架板(22)連接于豎直架板(21)的底端;豎直架板(21)上設置有用于設置緩沖墊的機構;水平架板(22)的兩側設置有豎直的側面限位板(23),頂面設置有導熱墊槽(221);導熱墊槽(221)內設置有導熱墊孔(222);水平架板(22)的前端端面上設置有連接卡位孔(241),后端端面上設置有第一連接卡位凸(242),使得一個所述電池壓裝架的第一連接卡位凸(242)能夠卡入另一個所述電池壓裝架的連接卡位孔(241)。
2.電池組結構,其特征在于,包括若干個電池壓裝架(2)、若干個電池(3)和前端架板(41);電池壓裝架(2)包括豎直架板(21)和水平架板(22);豎直架板(21)呈豎直,水平架板(22)呈水平;水平架板(22)連接于豎直架板(21)的底端,使得相連豎直架板(21)和水平架板(22)并組成L形結構;水平架板(22)的兩側設置有豎直的側面限位板(23);電池(3)為方形電池,其電池極柱(31)位于其頂面;各個電池(3)分別設置在各個電池壓裝架(2)的水平架板(22)上;豎直架板(21)上設置有用于設置緩沖墊的機構,并通過該機構設置有緩沖墊(43),使得電池(3)與豎直架板(21)通過緩沖墊(43)相隔;水平架板(22)的前端端面上設置有連接卡位孔(241),后端端面上設置有第一連接卡位凸(242);前端架板(41)的后側側面底部設置有第二連接卡位凸(412);由此,通過一個電池壓裝架(2)的第一連接卡位凸(242)卡入另一個電池壓裝架(2)的連接卡位孔(241),從而將各個電池壓裝架(2)排列成一排并連成一體,通過最前端的電池壓裝架(2)連接卡位孔(241)與前端架板(41)上的第二連接卡位凸(412)的卡合,最前端的電池壓裝架(2)連接前端架板(41);前端架板(41)的后側側面上設置有用于設置緩沖墊的機構,并由此設置有緩沖墊(43),由此使得最前端的電池壓裝架(2)上的電池(3)通過緩沖墊(43)與前端架板(41)相隔。
3.如權利要求2所述的電池組結構,其特征在于,豎直架板(21)上所述用于設置緩沖墊的機構為豎直架板(21)上的架板鏤空孔(212);緩沖墊(43)卡在架板鏤空孔(212)內。
4.如權利要求2所述的電池組結構,其特征在于,豎直架板(21)上所述用于設置緩沖墊的機構為豎直架板(21)前后側面設置的緩沖墊槽(211);緩沖墊(43)分別卡在前后側面的緩沖墊槽(211)內,并緊貼豎直架板(21)。
5.電池包,其特征在于,包括箱體(1)和設置在箱體(1)內的若干個如權利要求2所述的電池組結構、以及設置在所述電池組結構上的壓條(61);壓條(61)設置在電池組結構頂部將所述電池組結構 壓持在箱體(1)內。
6.如權利要求5所述的電池包,其特征在于,箱體(1)的底板(14)上設置有滑軌(51);電池壓裝架(2)的水平架板(22)通過滑塊(52)設置在滑軌(51)上,使得電池壓裝架(2)在滑軌(51)上能夠朝著前后方向滑動;所述電池組結構的前端架板(41)與箱體(1)之間設置有插墊板(42),并通過插墊板(42)將各個電池壓裝架(2)固定在滑軌(51)上。
7.如權利要求6所述的電池包,其特征在于,每個電池組結構對應有兩根相互平行的滑軌(51);兩根所述電池組結構對應的滑軌(51)之間設置有加熱板(53)。
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