[實用新型]一種用于軌道車輛內(nèi)藏門系統(tǒng)的密封框結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021768124.1 | 申請日: | 2020-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN213323095U | 公開(公告)日: | 2021-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郝萌;張龍;楊宏光;郝增濤 | 申請(專利權(quán))人: | 中車長春軌道客車股份有限公司 |
| 主分類號: | B61D19/02 | 分類號: | B61D19/02;B60J10/84;B60J10/86 |
| 代理公司: | 長春眾益專利商標事務(wù)所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余巖 |
| 地址: | 130061 吉林*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 軌道 車輛 內(nèi)藏 系統(tǒng) 密封 結(jié)構(gòu) | ||
本實用新型提供一種用于軌道車輛內(nèi)藏門系統(tǒng)的密封框結(jié)構(gòu),包括內(nèi)藏門、車體、內(nèi)藏門膠條、長條狀的U型鋁型材、密封毛刷,所述U型鋁型材固定連接在車體門口邊緣,U型鋁型材靠近門口的端部固定連接密封毛刷,密封毛刷接觸內(nèi)藏門形成第一道密封,所述內(nèi)藏門膠條直接搭接在U型鋁型材上形成第二道密封,形成內(nèi)藏門雙重密封結(jié)構(gòu),可以很好的防塵,另外在內(nèi)藏門關(guān)閉后,兩道密封之間形成空腔,可以起到很好的隔音效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于軌道車輛車門系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種用于軌道車輛內(nèi)藏門系統(tǒng)的密封框。
背景技術(shù)
城市軌道車輛車門系統(tǒng)密封性對乘客乘車舒適性有較大影響。軌道車輛內(nèi)藏門系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,因其自身固有的結(jié)構(gòu)特點,通常將車體門立柱充當密封框,內(nèi)藏門膠條直接搭接在門立柱上密封,門立柱不可以調(diào)節(jié),密封性普遍較差,防塵、隔音效果不佳。
實用新型內(nèi)容
本實用新型目的是提供一種新型的內(nèi)藏門密封框結(jié)構(gòu),在不影響整車車體結(jié)構(gòu)的情況下,改善門系統(tǒng)的防塵、隔音性能,提高乘客乘車舒適性,并且密封框可調(diào)節(jié),能更好的與內(nèi)藏門門板、內(nèi)藏門膠條匹配。
為實現(xiàn)上述實用新型目的,一種用于軌道車輛內(nèi)藏門系統(tǒng)的密封框結(jié)構(gòu),包括內(nèi)藏門、車體、內(nèi)藏門膠條,其特征在于:包括長條狀的U型鋁型材、密封毛刷,所述U型鋁型材固定連接在車體門口邊緣,U型鋁型材靠近門口的端部固定連接密封毛刷,密封毛刷接觸內(nèi)藏門門板形成第一道密封,所述內(nèi)藏門膠條直接搭接在U型鋁型材上形成第二道密封,形成內(nèi)藏門雙重密封結(jié)構(gòu),可以很好的防塵,另外在內(nèi)藏門關(guān)閉后,兩道密封之間形成空腔,可以起到很好的隔音效果。
進一步地,所述U型鋁型材上設(shè)置沿車體縱向的長圓孔,安裝螺栓穿過長圓孔將U型鋁型材固定連接在車體上,U型鋁型材在車體縱向可以沿長圓孔調(diào)節(jié)位置,更好的與內(nèi)藏門門板、內(nèi)藏門膠條匹配。
進一步地,所述U型鋁型材與車體固定連接位置車體型材背面設(shè)置固定螺栓的加強板,車體型材板厚較小,加強板可以增加螺栓連接的牢固性。
進一步地,所述U型鋁型材靠近門口的端部設(shè)置C型槽,所述密封毛刷通過毛刷安裝條固定在C型槽內(nèi),密封毛刷安裝在毛刷安裝條內(nèi),毛刷安裝條安裝在C型槽內(nèi),C型槽兩端擠壓變形固定,密封毛刷固定牢固,更換方便。
進一步地,所述U型鋁型材與車體連接位置設(shè)置用于其在車體橫向調(diào)節(jié)的調(diào)整墊塊,用于U型鋁型材在車體橫向調(diào)節(jié)。
傳統(tǒng)的內(nèi)藏門膠條直接搭接在門立柱上密封,只有單層密封,密封效果不佳。在不影響整車車體結(jié)構(gòu)的情況下,本實用新型的新型密封框使用U型鋁型材,在密封框的一側(cè)安裝密封毛刷,形成了內(nèi)藏門膠條與密封框,以及密封毛刷與內(nèi)藏門門板間的雙重密封結(jié)構(gòu),可以很大程度上提高門系統(tǒng)的防塵隔音性能,同時密封框可調(diào)節(jié),能更好的與內(nèi)藏門門板、內(nèi)藏門膠條匹配,安裝更方便。
附圖說明
圖1為本實用新型密封框結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型密封框結(jié)構(gòu)端部放大圖;
圖3為本實用新型密封框結(jié)構(gòu)裝配示意圖;
其中:1-U型鋁型材、2-密封毛刷、3-毛刷安裝條、4-安裝螺栓、5-內(nèi)藏門膠條、6-內(nèi)藏門門板、7-車體、8-長圓孔
具體實施方式
參照圖1至2,內(nèi)藏門密封框整體為長條結(jié)構(gòu),由U型鋁型材1、密封毛刷2、毛刷安裝條3組成。U型鋁型材1靠近門口端部設(shè)有C型槽,毛刷安裝條3通過擠壓將密封毛刷2固定,然后整體穿到C型槽的型腔內(nèi),將C型槽兩端型腔擠壓變形,固定毛刷安裝條3。
參照圖3密封框通過安裝螺栓4固定在車體7上,U型鋁型材與車體固定連接位置車體型材背面設(shè)置固定螺栓的加強板9,U型鋁型材1上設(shè)置沿車體7縱向的長圓孔8,安裝螺栓4穿過長圓孔將U型鋁型材1固定連接在車體7上,U型鋁型材在車體縱向位置可以調(diào)整,U型鋁型材與車體連接位置設(shè)置調(diào)整墊塊,用于在車體橫向調(diào)節(jié)U型鋁型材位置,密封毛刷2與內(nèi)藏門門板6間縫隙為0-1mm,形成第一道密封,減小了車體與內(nèi)藏門門板的外露間隙,可以提高門系統(tǒng)的防塵性和美觀性。車門在關(guān)閉位置時,內(nèi)藏門膠條5擠壓U型鋁型材1,形成第二道密封。第一道密封和第二道密封形成空腔結(jié)構(gòu),提高門系統(tǒng)隔音性能。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中車長春軌道客車股份有限公司,未經(jīng)中車長春軌道客車股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202021768124.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





