[實用新型]一種車上列車控制屏柜有效
| 申請號: | 202021765250.1 | 申請日: | 2020-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN212910277U | 公開(公告)日: | 2021-04-06 |
| 發明(設計)人: | 方玉娟;李齊龍;張步平 | 申請(專利權)人: | 南京志卓電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H05K5/00 | 分類號: | H05K5/00;H05K5/02 |
| 代理公司: | 北京華際知識產權代理有限公司 11676 | 代理人: | 陶小麗 |
| 地址: | 210031 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車上 列車 控制 | ||
本實用新型公開了一種車上列車控制屏柜,包括柜體安裝支架,所述柜體安裝支架由上頂框、側立柱、下底框、側支架、側筋和門板組成,所述門板下方安裝有主機框架,所述主機框架內側設有主機。本實用新型上頂框、下底框、四周立柱、側支架及側筋、配置門板均采用鉚接方式,避免焊接過程產生變形,影響產品外觀性能,方便后期加裝更改;本實用新型用于控制裝置供電的斷路器在屏柜門板上排布,布置高度符合人體工學,方便操作,可視性強;屏柜內鉚接安裝各標準主機框架結構,各主機鉚接與框架上,框架再與屏柜鉚接,便于后期各主機拆卸檢修;屏柜內鉚接安裝列車控制設備所需標準導軌,便于列車控制設備的安裝,拆卸更換方便。
技術領域
本實用新型涉及一種鐵路車上列車控制屏柜領域,尤其涉及一種城軌車上列車控制屏柜裝置。
背景技術
屏柜是用于容納電氣或電子設備的獨立式或自支撐的機殼。屏柜一般配置門、可拆或不可拆的側板和背板。屏柜是電氣設備中不可或缺的組成部分,是電氣控制設備的載體。一般由冷軋鋼板或合金制作而成。可以提供對存放設備的防水、防塵、防電磁干擾等防護作用。屏柜一般分為服務器屏柜、網絡屏柜、控制臺屏柜等。
在本實用新型之前,高鐵動車及城軌車輛配套車上控制屏柜多采用焊接結構框架,焊接結構易變形,且后期檢修維護不便捷;柜內需操作斷路器放置在內安裝板上,不便于操作人員快速識別便捷操作;柜內配置各系統主機直接橫筋支撐主機,加立柱面板支架方式安裝,更新各系統主機為框架安裝結構,既有利于減輕柜體整體重量,又提升各系統主機后期操作及維修性能;柜內僅有上部布置走線連接器,當車下有進線需求時只能通過端子排,浪費柜內空間。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種車上列車控制屏柜,采用的鉚接方式,避免焊接過程產生變形,同時便于檢修,并增加實用性能,以解決上述背景技術中提出的問題。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供如下技術方案:一種車上列車控制屏柜,包括柜體安裝支架,所述柜體安裝支架由上頂框、側立柱、下底框、側支架、側筋和門板組成,所述門板下方安裝有主機框架,所述主機框架內側設有主機。
進一步的,所述上頂框和下底框分別位于側立柱的頂端和底端,所述上頂框和下底框均通過鉚接的方式與側立柱相連,所述側支架位于兩個所述側立柱之間,所述側支架兩端與側筋鉚接相連,且側支架與側筋互為垂直空間關系,所述側筋端部與側立柱鉚接相連,所述門板鉚接在柜體安裝支架內側,避免焊接過程產生變形,影響產品外觀性能,方便后期加裝更改。
進一步的,所述門板外側表面安裝有斷路器,所述斷路器設有多個,且多個所述斷路器呈陣列式分布,用于安裝斷路器的門板,斷路器上設置有根據各項目配置不同品牌廠家斷路器的開孔,用來布置具體配置斷路器,柜體高度1900mm,門板中心距柜體底邊1500mm,布置高度符合人體工學,方便操作,可視性強,具體根據不同的車型、內裝預留安裝方式及預留尺寸大小,可實際更改調整高度及中心距尺寸。
進一步的,所述主機設有多個,且多個所述主機鉚接在主機框架內側,所述主機框架9與柜體安裝支架鉚接相連,包含列車PIS系統主機、硬盤視頻存儲主機、走形部診斷主機、車載WIFI主機、LCU邏輯單元控制主機、弓網監控主機等,滿足目前主流列車各種個性化控制性能要求,各主機均為標準的1U/2U/3U機箱產品,在框架立柱上標準模數化開安裝孔,滿足各標準設備主機的靈活配置及安裝調節。
進一步的,所述柜體安裝支架內腔頂部和底部分別安裝有上連接器和下連接器,所述部件上預留有布置三位六十四芯矩形連接器的安裝開孔,此處連接器上下均預留三位,解決了此前傳統光靠端子排布置而占用柜內大量空間的局限性。
進一步的,所述上連接器一側對應安裝有第一導軌,所述門板一側對應安裝有第二導軌,所述下連接器一側對應安裝有第三導軌,用于安裝控制列車運行的繼電器、接觸器、檢測器、柜內信號轉接端子排。
與現有技術相比,本實用新型所達到的有益效果是:
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