[實用新型]鈦合金耐壓艙

有效

• 申請號: 202021760488.5
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN213419860U
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 張引林
• 申請（專利權）人: 寶雞市鼎鼎鈦制品有限公司
• 主分類號: F16J12/00
• 分類號: F16J12/00
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 石淑珍

本實用新型公開了鈦合金耐壓艙，具有艙體、艙莖、艙座，艙體、艙莖、艙座均采用鈦合金材料制成。所述艙體為碗狀結構，所述艙莖設置于艙體下端，且與艙體無縫連接，所述艙莖為臺階狀柱體結構，且半徑逐級遞減。艙座為餅狀結構，其設置于艙莖下端，且與第三柱體的下端無縫連接。該鈦合金耐壓艙結構簡單、布局合理，生產方便，進而降低了生產成本。而且該鈦合金耐壓艙采用鈦合金材料制成，其強度高，抗壓性能好，重量輕且耐腐蝕，能夠伴隨耐壓性增強，不容易出現擠壓變形、爆裂等現象，使用更加安全。

技術領域

本實用新型屬于涉及耐壓裝置技術領域，具體涉及一種鈦合金耐壓艙。

背景技術

隨著機械工業的發展，各行各業對于壓力裝置的強度要求越來越高，許多傳統的壓力裝置在氣體的高壓強之下容易變形，或者破損。普通材料容易被擠壓變形，壓力裝置結構設置的不合理，造成設備壓力負荷過重，從而造成設備松動、擠壓變形、爆裂。而且現有的壓力裝置布局不合理，結構復雜，對于生產廠家加工也會產生一定的干擾，且成本比較高，傳統的壓力裝置已經難以滿足高強度壓力的氣壓閥門。

實用新型內容

本實用新型解決了現有技術的不足，提供一種結構設置合理的鈦合金耐壓艙，能夠不增加制造成本從而提高耐壓性能。

本實用新型所采用的技術方案是：一種鈦合金耐壓艙，具有艙體、艙莖及艙座，所述艙體、艙莖及艙座均采用鈦合金材料制成，所述艙體為碗狀結構，所述艙莖設置于艙體下端，且與艙體無縫連接，所述艙莖為臺階狀柱體結構，其包括第一柱體、第二柱體以及第三柱體，所述第一柱體外壁設有外螺紋，所述第二柱體與第三柱體外壁均為光滑面，且所述一柱體、第二柱體以及第三柱體的半徑逐次遞減，所述艙座為餅狀結構，其設置于艙莖下端，且與第三柱體的下端無縫連接。

優選的，所述艙體內壁具有光滑面。

進一步優選的，所述第一柱體內開設有第一軸孔，所述第二柱體與第三柱體內開設有第二軸孔，且所述第二軸孔延伸至第一柱體內，所述第一軸孔的孔徑小于第二軸孔的孔徑。

更進一步優選的，所述第二軸孔內壁具有內螺紋，所述內螺紋貫穿至艙體內。

再進一步優選的，所述艙座的厚度為8mm，直徑為20mm。

相較于現有技術，本實用新型具有的有益效果：一、鈦合金耐壓艙結構簡單、布局合理，生產方便，進而降低了生產成本。二、鈦合金耐壓艙采用鈦合金材料制成，其強度高，抗壓性能好，重量輕且耐腐蝕，能夠伴隨耐壓性增強，不容易出現擠壓變形、爆裂等現象，使用更加安全。三、鈦合金耐壓艙其內部結構設計更加科學，不容易出現漏氣、松動等現象。

附圖說明

圖1是本實用新型結構的主視圖；

圖2是本實用新型結構的剖視圖；

圖3是本實新型結構的外觀結構圖一；

圖4是本實用新型結構的外觀結構圖二。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

一種鈦合金耐壓艙，具體參考圖1、圖2、圖3、圖4。具有艙體1、艙莖2及艙座3，所述艙體1、艙莖2及艙座3均采用鈦合金材料制成，所述艙體1為碗狀結構，所述艙莖2設置于艙體1下端，且與艙體1無縫連接，所述艙莖2為臺階狀柱體結構，其包括第一柱體21、第二柱體22 以及第三柱體23，所述第一柱體21外壁設有外螺紋，所述第二柱體22 與第三柱體23外壁均為光滑面，且所述一柱體21、第二柱體22以及第三柱體23的半徑逐次遞減，所述艙座3為餅狀結構，其設置于艙莖2下端，且與第三柱體23的下端無縫連接。