[實(shí)用新型]電動(dòng)車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021759897.3
• 申請(qǐng)日: 2020-08-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213311004U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 和田昌祥;佐藤智哉;拉賈·戈皮納特;櫻井俊也
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鈴木株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): A61G5/04
• 分類(lèi)號(hào): A61G5/04;A61G5/10;A61G5/08
• 代理公司: 北京市隆安律師事務(wù)所 11323
• 代理人: 權(quán)鮮枝;劉寧軍

一種電動(dòng)車(chē)輛，能切換小型電動(dòng)車(chē)模式與電動(dòng)步行輔助車(chē)模式，并獲得穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)。其具備：移動(dòng)基體，其前側(cè)基體與后側(cè)基體連結(jié)成能在車(chē)輛前后方向伸縮；上部框架，其形成為從后側(cè)基體的左右兩側(cè)部向上方立起，且該上部框架的上端分別與在車(chē)寬方向延伸的上端框架連結(jié)；座椅，其能在就坐位置與折疊位置間移動(dòng)；就坐操作部，其用于就坐于座椅的使用者操作；后方操作部，其用于站立于座椅的后方步行的使用者操作；后部蓋框架，其與上端框架的下側(cè)隔有間隔且在車(chē)寬方向延伸；以及桿支撐部，其上下延伸且貫通上端框架，下端延伸至后部蓋框架的底面，在上端框架與后部蓋框架之間形成有物品收納部，后方操作部設(shè)置有支撐于桿支撐部且高度可調(diào)的后手柄。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)輛，更詳細(xì)地，涉及也能作為電動(dòng)步行輔助車(chē)來(lái)使用的小型電動(dòng)車(chē)輛。

背景技術(shù)

以往，作為針對(duì)步行有困難的使用者的車(chē)輛，使用電動(dòng)輪椅等小型電動(dòng)車(chē)輛、手推車(chē)類(lèi)型的電動(dòng)步行輔助車(chē)。例如，在專(zhuān)利文獻(xiàn)1中公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)輛，其除了具有通過(guò)將手柄的角度設(shè)為能夠變更并且將座位設(shè)為能夠前后反轉(zhuǎn)來(lái)讓使用者自己搭乘并進(jìn)行操縱的自主行走模式以外，還具有在使用者就坐的狀態(tài)下看護(hù)者等一邊步行一邊進(jìn)行操縱的援助步行模式。但是，沒(méi)有考慮將該電動(dòng)車(chē)輛用作使用者自己一邊步行一邊進(jìn)行操縱的電動(dòng)步行輔助車(chē)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)1：特開(kāi)2002-233007號(hào)公報(bào)

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型要解決的問(wèn)題

由于具有座位，小型電動(dòng)車(chē)輛與以往的電動(dòng)步行輔助車(chē)相比軸距(Wheelbase)較長(zhǎng)，用作電動(dòng)步行輔助車(chē)時(shí)操作性不佳。電動(dòng)步行輔助車(chē)優(yōu)選為短車(chē)長(zhǎng)且便于小幅轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛。因此，本實(shí)用新型的發(fā)明人們開(kāi)發(fā)了一種電動(dòng)車(chē)輛，其具備能夠前后伸縮的車(chē)體和折疊式的座椅，適于采用小型電動(dòng)車(chē)模式和電動(dòng)步行輔助車(chē)模式。

在該電動(dòng)車(chē)輛中，在以電動(dòng)步行輔助車(chē)模式來(lái)使用時(shí)，要使用設(shè)置在座位的后方的操作部。雖然該操作部構(gòu)成為能夠根據(jù)使用者的身高、使用目的來(lái)調(diào)整高度，但需要一種考慮了外觀、以及來(lái)自操作部的信號(hào)線或?qū)щ娋€的靈活布設(shè)的穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型是鑒于上述的情況而完成的，其目的在于，在能夠進(jìn)行小型電動(dòng)車(chē)模式與電動(dòng)步行輔助車(chē)模式的切換的電動(dòng)車(chē)輛中，獲得一種考慮了高度能夠調(diào)整的后方操作部的外觀和布線的穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)。

用于解決問(wèn)題的方案

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型是一種電動(dòng)車(chē)輛，其具備：

移動(dòng)基體，其包含具有前輪的前側(cè)基體和具有后輪的后側(cè)基體，上述前側(cè)基體與上述后側(cè)基體連結(jié)成能夠在車(chē)輛前后方向上伸縮；

上部框架，其形成為從上述后側(cè)基體的左右兩側(cè)部向上方立起，并且該上部框架的上端分別與在車(chē)寬方向上延伸的上端框架連結(jié)；

座椅，其通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐部支撐于上述上部框架且能夠繞車(chē)寬方向上的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，上述座椅的腿部通過(guò)該轉(zhuǎn)動(dòng)支撐部向下方延伸，并且，該腿部與上述前側(cè)基體連結(jié)成能夠轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)，上述座椅構(gòu)成為能夠在就坐位置與折疊位置之間移動(dòng)；

就坐操作部，其用于就坐于上述座椅的使用者操作；以及

后方操作部，其用于站立于上述座椅的后方步行的使用者操作，

上述上部框架具備后部蓋框架和筒狀的桿支撐部，上述后部蓋框架與上述上端框架的下側(cè)隔有間隔且在車(chē)寬方向上延伸，上述桿支撐部上下延伸并且貫通上述上端框架，上述桿支撐部的下端延伸至上述后部蓋框架的底面，在上述上端框架與上述后部蓋框架之間形成有物品收納部，