[實用新型]施工升降機

有效

• 申請號: 202021755425.0
• 申請日: 2020-08-20
• 公開（公告）號: CN213505497U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 崔洪軍;崔洪林
• 申請（專利權）人: 崔洪軍
• 主分類號: B66B9/02
• 分類號: B66B9/02;B66B11/04;B66B11/00;B66B7/00
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 陳曉輝

1.一種施工升降機，其特征在于，包括動力儲能系統(1)、無刷永磁直流電機(2)、驅動控制系統(3)、減速機(4)、傳動機構(5)、標準節(6)和轎廂(7)，其中，

所述轎廂(7)上安裝有所述動力儲能系統(1)、所述無刷永磁直流電機(2)、所述驅動控制系統(3)和所述減速機(4)，所述減速機(4)與所述傳動機構(5)相連接且所述減速機(4)驅動所述傳動機構(5)能使所述轎廂(7)沿所述標準節(6)的長度方向移動；

當所述轎廂(7)上升時，所述驅動控制系統(3)控制所述動力儲能系統(1)放電，所述動力儲能系統(1)放出的電能流向所述無刷永磁直流電機(2)，所述無刷永磁直流電機(2)驅動所述減速機(4)工作；

當所述轎廂(7)下升時，所述驅動控制系統(3)控制所述無刷永磁直流電機(2)發電，所述無刷永磁直流電機(2)發出的電能部分流向所述動力儲能系統(1)并儲存在所述動力儲能系統(1)內，另一部分電能驅動所述減速機(4)工作；

所述驅動控制系統(3)包括驅動器和動力回收裝置；

所述標準節(6)和所述轎廂(7)之間還設置有保護結構。

2.根據權利要求1所述的施工升降機，其特征在于，所述驅動控制系統(3)位于所述轎廂(7)的側面，所述動力儲能系統(1)、所述無刷永磁直流電機(2)和所述減速機(4)均位于所述轎廂(7)的頂部且所述無刷永磁直流電機(2)和所述減速機(4)通過支架(8)安裝在所述轎廂(7)上。

3.根據權利要求2所述的施工升降機，其特征在于，所述無刷永磁直流電機(2)與所述減速機(4)相連接，所述減速機(4)的輸出軸穿過所述支架(8)與所述傳動機構(5)相連接。

4.根據權利要求2所述的施工升降機，其特征在于，所述支架(8)上設置有支撐架，所述支撐架用于支撐所述無刷永磁直流電機(2)與所述減速機(4)。

5.根據權利要求1或2所述的施工升降機，其特征在于，所述無刷永磁直流電機(2)和所述減速機(4)兩者的個數均為兩個。

6.根據權利要求1所述的施工升降機，其特征在于，所述減速機(4)為行星減速機。

7.根據權利要求1所述的施工升降機，其特征在于，所述傳動機構(5)包括齒條(51)和齒輪(52)，所述齒條(51)與所述齒輪(52)嚙合連接，所述齒條(51)固定在所述標準節(6)上，所述齒輪(52)與所述減速機(4)相連接且所述減速機(4)驅動所述齒輪(52)轉動。

8.根據權利要求7所述的施工升降機，其特征在于，所述傳動機構(5)還包括限位輪(53)，所述齒條(51)位于所述限位輪(53)與所述齒輪(52)之間且所述限位輪(53)與所述齒條(51)相切，所述限位輪(53)能沿所述齒條(51)的長度方向滾動。

9.根據權利要求1所述的施工升降機，其特征在于，還包括備用電源，所述備用電源與所述動力儲能系統(1)電連接。