[實用新型]一種密封型星輪銷齒傳動減速機

有效

• 申請號: 202021755295.0
• 申請日: 2020-08-20
• 公開（公告）號: CN213117405U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 慈健;張連杰;王俊森
• 申請（專利權）人: 天津巨剛減速機制造有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/08;F16H1/28;F16H57/029
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及減速機加工制造的技術領域，尤其是涉及一種密封型星輪銷齒傳動減速機，其包括機體，機體內設置有相互嚙合的蝸桿和蝸輪，蝸桿的一端伸出機體的側面，并與機體轉動連接，蝸輪與機體轉動連接，蝸輪同軸固定連接有傳動軸，傳動軸遠離蝸輪的一端設置有星輪減速組件，蝸輪與機體之間設置有密封裝置，密封裝置包括第一密封板和第二密封板，第一密封板與蝸輪固定連接，第二密封板與機體固定連接。本申請中，利用第一密封板和第二密封板的雙重密封效果，對機體進行密封，具有減少漏油現象發生的效果。

技術領域

本申請涉及減速機加工制造的技術領域，尤其是涉及一種密封型星輪銷齒傳動減速機。

背景技術

減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動等方式所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置，在原動機和工作機之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用。

目前減速機內的減速結構包括一個輸入軸和一個輸出軸，在輸入軸與輸出軸之間設置有起減速作用的傳動結構，當輸入軸轉動時，通過傳動結構的作用，使輸出軸發生轉動，并使輸出軸的轉速小于輸入軸的轉速。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在以下缺陷：現有的減速機在使用過程中常發生漏油現象。

實用新型內容

為了減少漏油現象的發生，本申請提供一種密封型星輪銷齒傳動減速機。

本申請提供的一種密封型星輪銷齒傳動減速機采用如下的技術方案：

一種密封型星輪銷齒傳動減速機，所述減速機包括機體，機體內設置有相互嚙合的蝸桿和蝸輪，蝸桿的一端伸出機體的側面，并與機體轉動連接，蝸輪與機體轉動連接，蝸輪同軸固定連接有傳動軸，傳動軸遠離蝸輪的一端設置有星輪減速組件，蝸輪與機體之間設置有密封裝置，密封裝置包括第一密封板和第二密封板，第一密封板與蝸輪固定連接，第二密封板與機體固定連接。

通過采用上述技術方案，首先將第一密封板與蝸輪固定連接，然后再將第二密封板與機體固定連接，然后利用轉動蝸桿帶動蝸輪在機體內轉動，蝸輪帶動傳動軸轉動，傳動軸帶動星輪減速組件轉動，利用星輪減速組件進行輸出，達到減速的目的；在使用減速機時，由于設置了第一密封板和第二密封板，利用第一密封板和第二密封板的雙重密封效果，對機體進行密封，達到減少漏油現象發生的目的。

優選的，所述第一密封板靠近傳動軸的一側固定連接有抵接塊，抵接塊與傳動軸抵接。

通過采用上述技術方案，通過設置抵接塊，利用抵接塊與傳動軸抵接，使密封板遠離傳動軸的一側處于平整狀態，通過設置抵接塊，提升第一密封板與蝸輪安裝時的平整性。

優選的，所述第二密封板靠近蝸輪的一側固定連接有插入環，插入環插入機體內，插入環與蝸輪和機體之間的圓錐滾子軸承抵接。

通過采用上述技術方案，在安裝第二密封板時，首先移動第二密封板帶動插入環插入機體內，使插入環與蝸輪和機體之間的圓錐滾子軸承抵接，然后再將第二密封板與機體固定連接，通過設置插入環對第二密封板進行臨時限位，提升第二密封板安裝時的便捷性。

優選的，所述第二密封板與機體之間設置有固定組件，固定組件包括固定槽、固定環和固定螺栓，固定槽開設在機體的側壁，固定環與第二密封板固定連接，固定環與固定槽卡接配合，固定螺栓穿過固定環與固定槽螺紋連接。

通過采用上述技術方案，將第二密封板與機體固定時，移動第二密封板，由于固定環與第二密封板固定連接，所以第二密封板帶動固定環與固定槽插接配合，然后再將固定螺栓傳固定環后與機體螺紋連接，使第二密封板與機體固定，通過設置固定槽和固定環，進一步提升第二密封板與機體固定時的密封性。