[實用新型]一種新型井下礦車復軌器

有效

• 申請號: 202021754904.0
• 申請日: 2020-08-20
• 公開（公告）號: CN213228648U
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 杜明忠;王永茂;許子剛;董金波;扈德峰;姜曉杰;馬虎彪;孫瀟
• 申請（專利權）人: 呼倫貝爾山金礦業有限公司
• 主分類號: B61K5/06
• 分類號: B61K5/06
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260
• 代理人: 覃曼萍

本實用新型公開了一種新型井下礦車復軌器，其包括三棱柱形的復軌器本體，所述復軌器本體的頂面為高度逐漸上升的弧面，在所述弧面的兩側均豎直向上的安裝有導向擋沿，在所述復軌器本體的底面豎直向上的開有“凸”字形的安裝盲槽，在所述安裝盲槽的側壁水平的開有滑動盲槽，在所述滑動盲槽的槽底水平向外的開有螺紋通孔和安裝通孔，所述滑動盲槽內滑動連接有楔形塊；本實用新型的有益效果：本實用新型結構簡單，在復軌器上設計彈性楔塊機構來實現復軌器的固定，操作快捷方便，工作效率高，能夠有效的防止復軌器相對鋼軌發生移動或傾翻的事故，安全可靠，值得大范圍推廣使用。

技術領域：

本實用新型涉及復軌器技術領域，具體涉及一種新型井下礦車復軌器。

背景技術：

井下礦車在運行過程中脫軌事故時發生，礦車脫軌時，一般使用人字形的復軌器進行復軌，現有的復軌器在使用時僅僅通過設置在復軌器上的安裝槽扣合在鋼軌上進行定位，但礦車質量巨大，且復軌器沒有固定裝置，所以在復軌過程中容易發生復軌器傾翻的嚴重事故，存在極大的安全隱患，部分企業通過在復軌器底部擰螺栓的方法對復軌器進行固定，但這種固定方式使用時存在操作空間空間有限、操作困難的現象，費時費力工作效率低下。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于提供一種新型井下礦車復軌器。

本實用新型的內容：一種新型井下礦車復軌器，其包括三棱柱形的復軌器本體，所述復軌器本體的頂面為高度逐漸上升的弧面，在所述弧面的兩側均豎直向上的安裝有導向擋沿，在所述復軌器本體的底面豎直向上的開有“凸”字形的安裝盲槽，在所述安裝盲槽的側壁水平的開有滑動盲槽，在所述滑動盲槽的槽底水平向外的開有螺紋通孔和安裝通孔，所述滑動盲槽內滑動連接有楔形塊，所述楔形塊的楔形面傾斜角度與鋼軌頂梁的傾斜角度相同，在所述楔形塊的背面水平固定連接有拉簧，所述拉簧的另一端與塞柱固定連接，所述塞柱固定螺接在所述安裝通孔內，所述螺紋通孔內螺接有調節螺桿。

本實用新型的有益效果：本實用新型結構簡單，在復軌器上設計彈性楔塊機構來實現復軌器的固定，操作快捷方便，工作效率高，能夠有效的防止復軌器相對鋼軌發生移動或傾翻的事故，安全可靠，值得大范圍推廣使用。

附圖說明：

圖1為本實用新型的俯視圖；

圖2為圖1沿A-A的剖面視圖；

圖3為圖2沿B-B的剖面視圖；

圖4為本實用新型的使用狀態立體圖；

圖中，復軌器本體1、導向擋沿2、安裝盲槽3、滑動盲槽4、螺紋通孔5、楔形塊6、鋼軌7、拉簧8、塞柱9、調節螺桿10、墊梁石11。

具體實施方式：

如圖1至圖4所示，一種新型井下礦車復軌器，其包括三棱柱形的復軌器本體1，所述復軌器本體1的頂面為高度逐漸上升的弧面，在所述弧面的兩側均豎直向上的安裝有導向擋沿2，在所述復軌器本體1的底面豎直向上的開有“凸”字形的安裝盲槽3，在所述安裝盲槽3的側壁水平的開有滑動盲槽4，在所述滑動盲槽4的槽底水平向外的開有螺紋通孔5和安裝通孔，所述滑動盲槽4內滑動連接有楔形塊6，所述楔形塊6的楔形面傾斜角度與鋼軌7頂梁的傾斜角度相同，在所述楔形塊6的背面水平固定連接有拉簧8，所述拉簧8的另一端與塞柱9固定連接，所述塞柱9固定螺接在所述安裝通孔內，所述螺紋通孔5內螺接有調節螺桿10。

工作原理：安裝本實用新型時，將安裝盲槽3扣合在鋼軌7上，使復軌器本體1的底面與墊梁石11相接觸，安裝盲槽3的的頂面與鋼軌4的頂面相接觸，然后旋動調節螺桿10使楔形塊6在滑動盲槽4內移動，使楔形塊6的楔形面楔緊在鋼軌7頂梁的斜面上，安裝即完成。

以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。