[實用新型]一種駐車提醒裝置

有效

• 申請號: 202021751215.4
• 申請日: 2020-08-20
• 公開（公告）號: CN213007989U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 王定庚;王法龍;余瑩瑩;王成堯
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡闊雷

本實用新型公開了一種駐車提醒裝置，包括座椅底座、座椅靠座、枕座、第一連接板、第二連接板、繼電器和手剎座，獲取手剎本體的操作信號，可以判斷手剎本體是否處于正常狀態，通過壓力傳感器獲取的數據判斷司機是否處于座椅底座上，利用控制器控制繼電器對第一提示燈、第二提示燈、第一提示器和第二提示器進行斷電和通電，設置的第一提示燈和第二提示燈以及第一提示器和第二提示器對松動狀態的手剎進行光聲提示，幫助司機及時將松動狀態的手剎進行處理，消除了松動狀態的手剎存在的安全隱患，防止因司機下車后忘拉手剎而導致事故的發生，解決了現有方案中司機下車后忘拉手剎不能進行提醒，進而導致事故發生的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種駐車提醒裝置。

背景技術

傳統的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步，而AUTOHOLD自動駐車功能通過坡度傳感器由控制器給出準確的駐車力，在起動時，駐車控制單元通過離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信息通過計算，當驅動力大于行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。

現有的汽車駐車時存在的問題包括：存在司機下車后忘拉手剎不能進行提醒，進而導致事故發生的缺陷。

實用新型內容

本實用新型提供了一種駐車提醒裝置，主要解決以下技術問題：

如何解決司機下車后忘拉手剎不能進行提醒，進而導致事故發生的缺陷。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

一種駐車提醒裝置，包括座椅底座、座椅靠座、枕座、第一連接板、第二連接板、繼電器和手剎座，所述座椅靠座位于座椅底座的上端靠近后方的位置，所述枕座位于座椅靠座的上端，所述第一連接板和第二連接板均位于座椅靠座的前端，所述第一連接板位于第二連接板的一側，所述繼電器和手剎座均位于座椅底座的一側，所述繼電器位于座椅底座和手剎座之間的位置，所述座椅靠座的上端設置有座墊，所述座墊的內部靠近中間的位置設置有壓力傳感器；

所述第一連接板的前端靠近中間的位置安裝有第一提示燈，所述第一連接板的內部安裝有第一提示器，所述第二連接板的前端靠近中間的位置安裝有第二提示燈，所述第二連接板的內部安裝有第二提示器，所述第一提示器和第二提示器的內部均安裝有喇叭。

進一步地，所述座椅底座的一側連接有繼電器和手剎座，所述繼電器位于座椅底座和手剎座之間的位置，所述手剎座的上端連接有手剎本體，所述座椅底座的內部設置有控制器，所述手剎座的內部設置有手剎開關。

進一步地，所述壓力傳感器與座墊膠接固定，所述第一連接板和第二連接板在枕座的外表面呈對稱排列分布。

進一步地，所述壓力傳感器、第一連接板、第二連接板和手剎本體均和繼電器電性連接。

進一步地，所述第一提示燈與第一連接板螺紋固定，所述第二提示燈與第二連接板螺紋固定。

本實用新型的有益效果：

本實用新型中通過獲取手剎本體的操作信號，可以判斷手剎本體是否處于正常狀態，通過壓力傳感器獲取的數據判斷司機是否處于座椅底座上，利用控制器控制繼電器對第一提示燈、第二提示燈、第一提示器和第二提示器進行斷電和通電，通過設置的第一提示燈和第二提示燈以及第一提示器和第二提示器對松動狀態的手剎進行光聲提示，可以幫助司機及時將松動狀態的手剎進行處理，消除了松動狀態的手剎存在的安全隱患，防止因司機下車后忘拉手剎而導致事故的發生。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步地說明。

圖1是本實用新型一種駐車提醒裝置的剖視結構示意圖；

圖2是本實用新型一種駐車提醒裝置的流程結構圖。